Radeon:

zdravím,  tady máš wr 450, je to můj známý,.  O moto bylo vždy postaráno,  známe se právě z hoby zavodů.

https://www.motoinzerce.cz/motorky/yama … 450-f.html

Endurová 450 je hodná

Miguel napsal(a):

Nekupuj 450, úplně k ničemu na začátek...

Rachott:

Co je za motor v tom Shercu? Je to yamaha motor? Máš nějaké fotky nebo něco?

Čau,  to sherco zní zajímavě. Odkud jsi? Kdyby jsi hodil foto sem a nebo zaslal na mail tobola.vojtech@seznam.cz, tak ti byl vděčný.

jinak jsem čechy, středočechy cca 1 km prágl

Na radu kamarádů jsem pořídil jako první  350. Jezdil jsem na chcíplou mapu většinu času. Měl jsem vzít 4t 250 na začátek nejlepší i tak výkonu dost, teď jsem se svezl na exc 450 starší a hrozny kladivo... nepotrebuju, nevyuziju, tahá za ruce a jezdit na ni muzu po polnacce max...

rc28:

A to je právě ono! Nemáš porovnání, tak bys bez urážky neměl v tomhle směru radit. Protože kdybys sedl na 250 a udělal kolečko kolem komína co jezdíš na 450, tak bys řekl něco ve smyslu. Ty vole ta 250 stačí nejsem vůbec zničenej a baví mě to, není to tak těžký atd. atd. Je to jen o tom, jestli si tím člověk prošel a nebo řekl půjdu rovnou do 450 se kterou se budu prát, utahá mě, ale já ji zvládnu. Není to nic proti tobě, ale seš jasnej případ v tomhle. Já upřednostňuju, že si radši jízdu užiju, mám motorku, kterou zvládnu a která mě  neutahá na jednom kopci, protože je překoňovaná atd. Jak psal Miguel 450, tak na polňačku toho výkonu tam je zbytečně hodně. Ale zase je to o tom kdo co jezdí.  

rc28 napsal(a):

....

Záleží co chce kdo jezdit a doporučuju se na obou svízt, protože to ti žádný rady na fóru nenahradí. Můj obrázek o 450 vyčtený tady z fóra a z motorkářů byl, že to je neovladatelná těžká mrcha, která tě zabije ani nemrkneš. Pak jsem se na jedné svezl a byl jsem velice překvapenej, že to tak není... Na 250 jsem se pak ani nešel svízt, protože to bylo jasný...

      
Hlavně v cenový relaci 40 t je asi nejlepší moc nevybírat a koupit to, co bude v nej stavu a je jedno, jestli to bude 250 nebo 450
Na 450 bude ježdění jednodušší
250 je dobrý základ na učení dobrých náviků - POKUD JE OD KOHO SE UČIT - a jízda bude mnohem víc upracovaná.
Kam tě 450 vyveze, tam na 250 musíš vyjet a to je docela rozdíl  
Na hoby ježdění 450 jednoznačně lepší.
A krom toho se dá jedna i druhá prodat a koupit jiná.

Vsuvka. nedávno jsem se svezl na YZ 250 2t asi z 2006 předělaný na enduro - docela dost práce, převodovka snad z wr 426, .... a byl jsem strašně mile překvapený      
Standard YZ 250 je splašená, umravněná YZ 250 je krásně čitelná, plynulá, fakt pro mě dost šok. A celkově geometrie rámu mi příšla daleko klidnější než EXC.

Edit: splašenost se dá docela dost ukrotit větší vůlí na plynový ručce a hlavně karbec není tak rychlá odezva jako u vstřiku

Editoval Janek (22.01.2018 08:53:48)

Small napsal(a):

rc28:

A to je právě ono! Nemáš porovnání, tak bys bez urážky neměl v tomhle směru radit. Protože kdybys sedl na 250 a udělal kolečko kolem komína co jezdíš na 450, tak bys řekl něco ve smyslu. Ty vole ta 250 stačí nejsem vůbec zničenej a baví mě to, není to tak těžký atd. atd. Je to jen o tom, jestli si tím člověk prošel a nebo řekl půjdu rovnou do 450 se kterou se budu prát, utahá mě, ale já ji zvládnu. Není to nic proti tobě, ale seš jasnej případ v tomhle. Já upřednostňuju, že si radši jízdu užiju, mám motorku, kterou zvládnu a která mě  neutahá na jednom kopci, protože je překoňovaná atd. Jak psal Miguel 450, tak na polňačku toho výkonu tam je zbytečně hodně. Ale zase je to o tom kdo co jezdí.  

Nedávno jsem se krátce svezl na EXC 6D 250F asi 2010 s kitem 280 a upřímně je to otrava. Přemýšlíš, co za kvalt, jaký sekundár .... jak to nedržíš u držky a pořád spojkovat, tak se moc vysoko nedostaneš ..... pokud by byla ambice závodit, jezdit těžký trial pasáže, mít to regulerně jako sportovní disciplínu, ... tak pokud není hmotnost na 80 - 90 kg, jít od 250 4t co nejnovější nebo 125 2t ....k tomu mít zajištěný rady a "trenéra" ....a hodně jezdit a po sezoně nebo po dvou jit výš ....
Taky výdrž motoru je u 250 nižší, než 450, je potřeba je víc točit, aby to jelo a něco vyjelo ....
450 by neměla nikoho, kdo má něco najeto na silnici s moto + 500 ccm ničím ohromit, Je to silný, ale zvladatelný. Hlavně se to chce nepřeceňovat a nemít předsavu, že za měsíc pojedu jako roxtedy
Když máš ambice se projet terénem, odreagovat se, .... je v téhle cenové relaci 450 dobrá volba   

Moje cesta byla 450EXC, Freeride 350, Freeride 250 a teď exc 300. Už ani nevím jak je to celkem dlouho, 5-6 let? Celý život jsem jezdil na moto ,poslední roky víc toulačky terénem na XT 660 až jsem to nevydržel a koupil EXC 450,díky tomu že tady máme skvělou bandu a je kde jezdit jsem měl jasno po půl roce . 450 mě trestala , unavovala a navíc to byla už vyjetá herka . Free 350 bylo skvělé na učení ale takové nijaké ,mdlé ale to už srovnávám s 250 Free které je podstatně takové zábavnější.U každého Free jsem vydržel +- 2 roky. Teď mám 300EXC motorka skvělá, ale myslím že výkon nevyužiju asi nikdy, pořád má nade mnou navrch a to se asi už nezmění ,po roce jedu pořád hodnou mapu, motor mám do gumova ne motokrosovou svini    U Free mi NIKDY nechyběl výkon horší to bylo s brzdama a celkovou únavou při celodenním ježdění. Je obratný lehký,ale takový uskákaný ,ta hmota prostě chybí. Nebýt Faryna který mi ty podvozky vždycky pěkně zkulturnil tak bych se na to vybodnul asi dříve. Podotýkám že asi nejezdíme moc loukokros.Když jsem nedávno sednul na 450 měl jsem pocit že mě vystřelí z trenek