badyšot:

Tak to vypada ze te nas byl prismazeny delsi dobu   

Ahoj, sem novacek, potreboval bych poradit, kopil sem v lednu cca KTM EXC 250 2T 2006, a v origo budiku a pocitadle mth byla jiz po tech mrak letech vybita baterka, tak sem ji vymenil. Ale pocty mth si to jiz nepomatuje. Vzal sem si predtim k temu uzivatelsky manual atd, jsou tam na nastaveni ruzny velikosti kol atd, to mam v poradku. Je mozne ze ty puvodni mth se daji nastavit zpet a nebo jenom neco spatne prepinam na budikach ?

Dan39:

proměř jestli mají kontakt při zmačknutí

Skuta:

Musíš dát více informací.
Jak dlouho máš tuto motorku?
Předtím jsi rozdíl pociťoval a nyní to přestalo?
Kolik poloh má ten přepínač a kde je umístěný?

Skuta:

Hele, nic ve zlém, nechci tě podceňovat, ale rozdíl v palivových mapách může být tak malý, že ho prostě nepoznáš.
Mluvím z vlastní zkušenosti.
Já když jsem si přepínač koupil a namontoval, jsem měl motorku pár týdnů a rozdíl při přepnutí palivové mapy jsem ze začátku prostě nepoznal!

KTMky mají většinou nahrané 3 palivové mapy. Můžeme to nazvat standartní, ostřejší a tupější.
Samotný přepínač je 10 ti polohový (polohy 0 až 9) je kulatý a u tvé motorky je pravděpodobně pod sedlem. Já ho mám pod přední maskou.
Ten dvoupolohový na řídítkách přepíná jen mezi standartní mapou a tou která je navolená na tom hlavním přepínači.
Možná máš na tom hlavním kulatém přepínači nastavenou také standartní mapu a potom tím přepínačem na řídítkách přepínáš standartní=standartní a proto se nic nezmění.

Běž po drátech od toho přepínače na řídítkách. Může být i odpojený.
Pokud se ti podaří najít nějaký další přepínač (může být schovaný v gumové krytce) tak si pohraj s ním.

ještě obrázek toho hlavního přepínače

Editoval Storeman (28.02.2018 21:26:42)

Janek: Vidíš to! To je zásadní informace   
Mě zmátnul tím že má dvoupolohový přepínač na řídítkách a že prý má nějaký další pod sedlem, protože tak to EXC 4T ze vstřikováním má.
Ale co to potom má za přepínač na řídítkách ???

Taaaak.. mám problém.. mnohdy mi po nějakým větším namočení přestane pocitat budík.. prostě nereaguje na protočení kola.. to bude zřejmě káblem, že?? 
Horší je, že mi přestalo fungovat právé tlačítko budíku, nevíte někdo co s tím? Dá se nějak rozloupnout pročistit, prostříknout kontaktolem bo tak něco? Štve mě, že se nedostanu na hodiny.. počítadlo mth mám sólo..
Jooo a mám exc300 2012..

Díky za rady tipy a triky ;-)

Editoval Skuta (27.03.2018 12:10:58)

Rozebranej jsem ho měl kvůli nefunkčním pxelům, ale už si nepamatuju, jaký tlačítka tam byly a vyfocenou mám jenom část s displejem. Třeba ti pomůže tohle: http://advrider.com/index.php?threads/k … r.1218025/ Je to jinej tachometr, ale principielně by to snad mohlo bejt stejný. Dokud to nerozebereš, stejně nic nezjistíš, jako u všeho.

David89:

Takže říkáš že rozebrat a složit to jde joo? .. treba chce jen rozhybat, ale zvenku to nepomáhá tak nevim.. ale dik;-)

Nepokoušel se ještě někdo o opravu tlačítka nebo rozebrání tacha??

Tak jak si dopadl s rozebranim té krabičky budíku? Mám EXC 450/09 a přestal fungovat ten čudlík d kolečkem. Koukám v té krycí gumě díra,tak jsem ji zvětšil a ulomený spínač jsem vyndal pinzetou. Jde tohle zpět připájet? Věděl by někdo?