Hele to nemůžu moc soudit,protože do omezovače to netočím,motám se spíš ve středních otáčkách.Mám bahňáka,takže netřeba to točit. Bral jsem ji z důvodu lepšího volnoběhu a chodu v nízkých otáčkách. To první vyšlo.
Kdyžtak ti ji můžu na jaře na den půjčit a vyzkoušíš to. Je to otázka 5 minut vytáhnout ji.

Teď jsem to byl projet a zdá se,že vše co bylo psáno sedí. Výrazně lepší studenej start,líp to drží volnoběh a pokud se motor podtočí,nemá takovou tendenci "mlátit",ale jde hladčeji. Takže za mě doporučuju.
Ten výkon ve vysokých otáčkách nevím. Všude je marast,takže se to nikde nedá moc rozmotat,ale na jedné polňačce do lehkýho kopečka se mi to na čtyřku okolo 5000 ot/min začalo stavět na zadek,takže to asi nevadne  

Editoval skacel99 (22.12.2017 16:06:19)

Jo,byla to blbost

Driftak . Jede to jako divá svině oproti mojemu originálu co mám v Čr,co se týče startování přijdu k tomu dvakrát přidám plyn a v sandalu to blafne jak malena.

Jarda: Převod 15/44 a věřím že je to možné já už se bál jet rychleji bylo tam ještě dost mista na plynu

Ta vačka by měla pomoci lepšímu vršku co mi bylo sděleno,vcera poprvé test ve 140 se to na spuntech začlo trošku vlnit,je tu všude 80 highway 100km/h

Tlumiče neskutečně daleko lepší než moje v Cr, v kilu hopanec z dálnice do koryta se to nehlo tak jako já😂😂😂 . Reakce na plyn neskutečná,nejsem žádný odborník jen porovnávání s tím co mám doma,vcera jsem zkoušel jízdu v hlubokem písku,tlumice luxus,mam rád tvrdší nastavení možná dám 2kliky víc do měka,dnes výrazím do NP tak uvidíme,

o pneu obě dunlop d 606 pro dual. Předek oproti Michelin comp trochu na suchém ujíždí,nemame tu bahno strašně se práší všude tak ta d 606 je dobrá na kombinaci asf/pisty celkem vydz,na manželčinem drztu mají už 3000 a půlka vzorku.

Maximálku vám kluci nesdelim bo už jsem v letech a mám strach těch 140 je pro mě tak akorát,tak se omlouvám že nedodam plne indormace s takto poladene motorky. Berte to opravdu jen jako postřeh mrdala,ktery má Origo a laděný model.


Přesnou funkci vačky co má dělat nevím,to mi sdělil prodávající. Tak jen mimo soutěž má tyto biky co by chtěl mít asi každý doma

1. cr 500 a to pozor na značkách,nechapal jsem

2 husaberg 570 enduro street legal

3 Guzzinu caferacer nějaké 70leta 750,zvuk nepopsatelné úžasný


4 bmw 800 gs


5 husqvarna hq 300 2 t


Tak nějak si to představují ať je výběr😂😂😂😂😂

Editoval blejdamint (23.12.2017 02:29:08)

skacel99:

To by jsi byl hodnej, v létě se domluvíme   

blejdamint:

A kolik ti to točí v 110 km/h?Mne to točí skoro 5500ot/h.Moc lehkej prevod asik.Chtel bych zkustit 15/42-45.

driftak:

Člověče nevím zatím co to žere ale na spotřebu nejezdim,jezdim na rohlíky v helmě,ale Origo dálková do Albánie a zpět 4,5l na 100,s plnou bagazi,2al kufry a topcasr plné věcí

VacaXR:

Já myslím že spis byl dotaz na off verzi na motardech je jasné že to odělá jak nic ,horší je to na drápech v písku tam je veliká ztráta jak nejni grip k asfaltu. Tak jsem tomu rozuměl,no za mě jet po polnacce 140 je už frajerina ne tak v pouštních poštách,to jsou sebevrazi. Nechápu jak tu Baju  můžou jet za cca 17 hodin to musí být masakr taková koncentrace. Tak právě dosahují těch 115mph,zkus to hodit ne špunty a jet po poli třeba , je to masakr,ja do 140 a měl jsem hnědý slipy😃

Ja měl 13/52 a jelo to na bura cca 130 na hranici omezovace na "hard" enduro ideál ale na to xr-ko moc neni ma radši palbičku:polnacky,lesni cesty, sotolinku.
Ale nikdy na tu potvoru nezapomenu koupil jsem si ji na zimu jako první velkou origo enduro motorku a byla to velka škola  
Na konci naší spoluprace uz jsme ale oba moc trpěli a bylo mi líto jí davat takovej ceres na trati i v lese tak musela jít z domu  
Nedávno jsem si na ni sjel pač jsem ji prodal kámošovi a srdíčko mi zaplesalo byla a je to srdcovka   

jo jasný no ja jenom že ten motor na to má , jinak ja to na špunty nikdy davat nebudu a nikdy to ani nejezdilo

blejdamint napsal(a):

VacaXR:

Já myslím že spis byl dotaz na off verzi na motardech je jasné že to odělá jak nic ,horší je to na drápech v písku tam je veliká ztráta jak nejni grip k asfaltu. Tak jsem tomu rozuměl,no za mě jet po polnacce 140 je už frajerina ne tak v pouštních poštách,to jsou sebevrazi. Nechápu jak tu Baju  můžou jet za cca 17 hodin to musí být masakr taková koncentrace. Tak právě dosahují těch 115mph,zkus to hodit ne špunty a jet po poli třeba , je to masakr,ja do 140 a měl jsem hnědý slipy😃

VacaXR napsal(a):

jo jasný no ja jenom že ten motor na to má , jinak ja to na špunty nikdy davat nebudu a nikdy to ani nejezdilo

blejdamint napsal(a):

VacaXR:

Já myslím že spis byl dotaz na off verzi na motardech je jasné že to odělá jak nic ,horší je to na drápech v písku tam je veliká ztráta jak nejni grip k asfaltu. Tak jsem tomu rozuměl,no za mě jet po polnacce 140 je už frajerina ne tak v pouštních poštách,to jsou sebevrazi. Nechápu jak tu Baju  můžou jet za cca 17 hodin to musí být masakr taková koncentrace. Tak právě dosahují těch 115mph,zkus to hodit ne špunty a jet po poli třeba , je to masakr,ja do 140 a měl jsem hnědý slipy😃

vsak v poho ja jen ze baja se jede na pistach, prasne cesty a hodne to ztraci v na zadnim kole nebo to nema grip a na drapakoch je ouplne jina muzika, ja zas to nedam nikdy na motardy, jak se pise vyse, nej na polnacky a rallynavigacni zavody za me. Motardy s tim nekdo tady drtil nevim uz kdo a motor meli vyladeny na 85 k, to musela byt mrtvica a jeste vaha srazena kolem 110kg, hruza me bere kdyz na to pomyslim spatne pridat.......

holt kazdy to vidime a citime jinak, ja mam dva kusy jeden v origu dallara ale na drapacich a druha upravena nejaka vacka 2, elderbrock, ladene svody a whitebro vyfuck, tlumice racetech a muzu rict ted po par dnech skoro 800km, prdel me boli ale ty tlumice jsou jina liga oproti origu, ale jak jsem napsal do 140 pak uz strach, jezdim tedy jen teren.