cimo2T:

Sdílím tvůj názor. Jel jsem na EXC 300 18 v lese pár lehčích výjezdů a traverzů a ta motorka je pro hobíka famózní. Jak píšeš. Je klidnější, neutrhává se tolik a dá se na 2T dost podtočit a nechá si to líbit, karbec by dávno zdechl, takže do lesa fakt pecka. Ovšem srovnávám pouze se svojí stařičkou 09kou.

roxteedy:

Hele já proti tobě v zásadě nic moc nemám, ale nemusíš tu srát pořád to samý dokola. Už to všichni četli.

Já se chvilku povozil na 17 HSQ a líbilo se mi. Je fakt že proti 16 karbecu to vespod není tak výbušný, ale to pro mě je spíš výhoda. Přijde mi to prostě podobnější 4t. Byla to ale série, takže ještě nebylo nějaký ladění map a přívěry. Jezdí tady obě takže si mám možnost ozkoušet obě rychle zasebou. Je to ale spíš povození, nechci to klukům dolámat že jo :-)

Editoval Carel (13.12.2017 07:29:47)

Míra 89:

Pořád ten drapák    Nepřijde mi to jako dobrý závod pro měření sil/výkonů. Je to otázka jestli to pojedeš na vostrý lokty nebo na gentlemans. Když pojedeš lokty, tak budeš každýmu skákat na záda a šermovat se stupačkama, každý druhý na tebe bude nadávat, ale zajedeš dobrý výsledek. Když pojedeš na gentlemans, tak si necháš metřík na rozjezd a ono ti tam vždycky skočí vostrý lokty, takže zajedeš hovno výsledek. A o tom by závod být podle mě neměl.     Buďto míně závodníků a nebo průjezdnější terén. Jako čekat v závodě, tak stejně jako na vyjížďce s tím rozdílem, že v závodě čekám pod CP než vytahají lidi nahoru a na vyjížďce čekám nahoře než zbytek vyjede, tak to je fakt závod teda...   Měli by tam pořídit pod takové CP i pořadové lístky, jak to maj na úřadech při přepisu, aby se tam lidi nervali kdo byl před kým, kdo kdy přijel atd.  
Tímto nechci nějak hanit Drapák. Je to jen můj názor a je mi jasné, že pokud to chce Venda udělat extrémní a aby se to zaplatilo, tak to jinak nejde. Ale... to musí člověka bavit prostě... (stát ty fronty a nechat si na sebe srát bahno a šutry od poláků)  

Small napsal(a):

Míra 89:

Pořád ten drapák    Nepřijde mi to jako dobrý závod pro měření sil/výkonů. Je to otázka jestli to pojedeš na vostrý lokty nebo na gentlemans. Když pojedeš lokty, tak budeš každýmu skákat na záda a šermovat se stupačkama, každý druhý na tebe bude nadávat, ale zajedeš dobrý výsledek. Když pojedeš na gentlemans, tak si necháš metřík na rozjezd a ono ti tam vždycky skočí vostrý lokty, takže zajedeš hovno výsledek. A o tom by závod být podle mě neměl.     Buďto míně závodníků a nebo průjezdnější terén. Jako čekat v závodě, tak stejně jako na vyjížďce s tím rozdílem, že v závodě čekám pod CP než vytahají lidi nahoru a na vyjížďce čekám nahoře než zbytek vyjede, tak to je fakt závod teda...   Měli by tam pořídit pod takové CP i pořadové lístky, jak to maj na úřadech při přepisu, aby se tam lidi nervali kdo byl před kým, kdo kdy přijel atd.  
Tímto nechci nějak hanit Drapák. Je to jen můj názor a je mi jasné, že pokud to chce Venda udělat extrémní a aby se to zaplatilo, tak to jinak nejde. Ale... to musí člověka bavit prostě... (stát ty fronty a nechat si na sebe srát bahno a šutry od poláků)  

Marker1:

Pokud zvládneš polštinu, tak něco málo je tady

Mimo téma - rozesmálo mě ve videu, jak se baví o diagnostice a že jde vyjet hodnoty kolik hodin/minut byla motorka používaná v režimu plný - střední - malý plyn

Marker1:

vznesl jsem dotaz tady na náš servis KTM, tak uvidíme
(samotného mě to zajímá, protože už minule jsem se bavil na to téma, že u nové motorky, je jedno jestli EFi nebo TPi se musí před předáním majiteli přehrát mapa a sundat ty homo věci...)

Jinak, jsem se ptal ještě jednoho servisáka a bylo mi řečeno, že to jde jen přes ofiko servis - online soft a že po přehrátí mapy se loučíš se zárukou na cokoliv na moto    

Edit: možná by mohl do tohoto tématu vnést světlo PETARDAK?   

Editoval Strejda-GC (13.12.2017 10:58:48)

mapy do tpi ako ako napr. akrapovic, hard, soft . . .  zatial neexistuju volal som priamo do husqvarny a ci budu mi povedat nevedeli

PETARDAK napsal(a):

cimo2T napsal(a):

mapy do tpi ako ako napr. akrapovic, hard, soft . . .  zatial neexistuju volal som priamo do husqvarny a ci budu mi povedat nevedeli

To je to co píšu výš, někdo ti poradí: "máš Akrapa, dej tam trysku 165" ale pořád to zdaleka není optimum, jako když to doladíš přesně ke stavu tvého motoru....

jasne to co pises je ok ja som len narazal nato ze ked niekomu nevyhovuje ako to ide (ze je to gumove ...) tak si to zatial urcite nepoladi mapami

takže jen software   
top naštelovanej předstih na pincku nebo čz 175 oil master musela  po cuknuti dotadu chtit nadrc a couvat!!!      

tak jestli tohle nejede tak už nic:) ale řekl bych, že když se to splaší tak by měla moje předchozí 350 F co dělat... No a jinak je všechno jinak, než jsem se učil, vraťte mi dva takty:)))