rc28: Tak třeba Graham Jarvis, na některých videích má Husku 4T a dělá s ní to co "normálně".
Edit: Hodžy byl rychlejší ...protentokrát...

Editoval Marek Prokš (13.11.2017 14:35:40)

Hoždy:
Marek Prokš:

Jó, tak tohle jsem fakt netušil... Sypu si popel na hlavu!   Díky

Aj chalka tuto z offmota nejazdí s WRkom len po rovinách      

peshi napsal(a):

250 MX 4t moto je s vahou nastejno s 2t 250, takze bude asi lehoucka - viz video. Enduro 450 je bohuzel o 20kg tezsi

https://youtu.be/ufLxN3OniHo

Na videu máš Yamahu "FX" což je totéš jako KTM "XC" tedy polo enduro/polo MX, motorka určená pro countrycross (ostřejší MX motor, ale dlouhá převodovka, 18ka z.kolo a očesáno od enduro-prvků)... ono i z endura se dá spoustu zbytečností   sundat a dostaneš se na velmi zajímavou váhu... já sem dostal EXC350/2016 pod 100kg bez paliva a s EXC300/2017 jsem cca na 95kg (bez benzínu)

Janek:ten "strejc" v trialových gumákách, teplákách a triku na Husaru je boží  ale zjevně to má v ruce      

Janek: Pěkný video, čumím s jakou lehkostí si to ten týpek dává...   

Semis:

Ja vim, ze je 2t lehci. Mam i trialku, a je to samozrejme komplexni vec, jaka je motorka pocitove (prubeh vykonu, geometrie, rozlozeni vahy, podvozek zprevodovani..) 450 4t nechci, to uz prave mam a je tezkopadna. Jsem zatim s wr450f na vaze 118,5kg s 5l benzinu.
Spis me tedy zajima, pokud bude 250 4t stejne tezka jako 250 2t a obecne se rika, ze 4t lze lepe davkovat, nebude to tedy lepsi volba?  I tak uz jsem celkem presvedceny pro 2t. Ta yz250x vypada super, ale co jsem nasel, tak je jen pro americky trh. A prevodovka je stejna na 1. a 2. kvaltu jako yz250, az 3 4 5 maji jiny pomer. A porad klasicka spojka, v tom ma ktm vyhodu s hydraulikou, ze jde krasne lehce.

Semis:

To některým, nemá vůbec cenu psát. Na to si musí každý přijít sám.

Ještě bych dodal jednu z praxe.
Znám spoustu lidí co to chtěli zkusit a dokonce i zkusili, včetně mě.
Taky jsem si řikal, že je zbytečný mít enduro s papírama atd a že když budu mít 450 4t, tak to má spoek jako kráva a tak jsem koupil RMZ 450 09.
Dopadl jsem uplně stejně jako všichni ostatní. Zjistil jsem, že sice na 2/3 crosscountry trati to všem nandám na výkon, ale na tý zbylý 1/3 ztratim mnohem víc než jsem předtim nabral.
O nějakmy extrémnějšim enduru ani nemluvim. To bylo utrpení.
Takže RMZ šlo po roce z baráku.... a to bych řek, že RMZ má zrovna docela hezky příjemnej nástup výkonu.