TomR1 napsal(a):

No je to verk ze stejný fabriky jako moje 1190adv, a je slyšet při zapnutém klíčku bzučení od ovladače škrtící klapky..., takže bych řekl, že to bude to samé a nemáš závadu

Tom

tak tak, to samé  slyšim. díky
vypadá to divně, jak kdyby kňučel motůrek v dorazu.
ten výfuk to je fakt katastrofa syčí to občas jak had a je to slyšet i při jízdě.
laďák dělá asi pěknej kravál co ?  jezdim i do lesa   

Editoval nokia321 (03.11.2017 17:25:59)

Tomast33: GPR laďák ma hologační vložku, v nízkých otáčkách brble míň DB než origo, při jízdě trošku brumlá ale moc slyšet ho není, když se vložka vyndá, ztrácí homologaci, ale je to paráda, když bude čas nahraju a vystavím, mapy mám původní, pokud se nebude hrabat do sání, není třeba s tím nic dělat, s vyndanou vložkou jde parádně odspoda a jde i na 4ku plynem na zadní, chlapi, co mě trápí, jsou přední tlumiče, přijde mi to děsně tvrdý na enduro, mám pocit jako kdybych seděl na motardu, kope to do řidítek i na okresce   origo olej ve předku má být 2,5 W, tlumiče jsou po repasi, zjistím nejdřív co tam dali ...

Janek:

v manuálu píšou SAE 4 předek, a SAE 2,5 zadek , spletl jsem se   

po repasi nemají najeto skoro nic,

Editoval offroaderTE (06.11.2017 12:42:51)

Sviečka Ti ukáže či je treba obohatiť zmes po otvorení laufu   

Na jake cislo mapy jezdite. Mate to nekdo odzkousene jak se ktere cislo chova?
Original mapovani.

Editoval nokia321 (06.11.2017 18:46:36)

Nemáte někdo seznam těch map? co je která?

0- pro špatné palivo
1- soft
2- racing
3-9 standart

kua to je ALCHYMIE !! díky taky jsem si říkal, proč tam nenapíšou viskozitu oleje, tak jak všichni ostatní a hotovo   

Miguel: jezdím taky na mapu č. 3

kick-start napsal(a):

offroaderTE:
Nastaveni pr. tlumicu jsem resil loni (na 2TFree). Nikdo mi nebyl schopen (nebo nechtel) rict hodnotu cSt v manualu doporucneho Motorexu SAE4. Prodejci, dovozce Motorexu (je v Bratislave), servis KTM, proste nikdo. Kazdy mele o SAE4 ale viskozni hodnotu nepusti nikdo. Treba Denicol to ma napsane na kazde flasce, Bel-Ray dohledas na netu, Putoline je napsany na flasce, atd....
Zavolej do servisu KTM tam ti reknou, nebo poslou stranku z jejich neverejneho opravarenskeho manualu, hodnotu hladiny oleje v tlumici. Je to rozsah od-do. Napr. u Free je v manualu napsano 390ml a v manualu KTM maji rozsah hladiny 80-130mm.
Ja chtel taky tlumice zmekcit a nalit tam ridsi olej nez predepsany SAE4, takze jsem si olej naredil.  Vypocet je tady, jen musis znat hodnotu cSt. Ja jsem to michal 2x, nejprve jsem namichal 12cSt a nalil hladinu v dolni hranici nastaveni, bylo to ale mekke tak jsem olej dohustil na 13cSt a hladinu mam ted nekde kolem horniho limitu.
Tu hodnotu 12 jsem si stanovil odhadem. Na crossce jsem jezdil zlutou Denicol 01 coz je SAE6,5 22cSt a bylo to tvrde az az. SAE5 ma Denicol 15, Bel-Ray 17, Putoline a Motrex az na 22. Takze predpokladam ze Motorex SAE4 ma hodnotu nejakych 14-17cSt, chtel jsem ridsi, proto jsem zacal na te 12-tce. 

Jeste mam vyndanou jednu 5mm podlozku co je pod pruzinou, original tam je 25 nebo 30mm (uz se nepamatuji).

Ja som myslel že SAE 2,5 4 7 10 je viskozita postupne hustejší

nokia321:

Katik je součástí tlumiče.
O víkendu jsem jezdil na mapu č.2 a už to tam nechám.
Je to větší zábava, uvidím až dám jiný převod.
Mam tam 16/45 a chci 15/49

Editoval Tomast33 (07.11.2017 19:32:18)