Janek napsal(a):

jees napsal(a):

Miguel: hlavně aby to pochopil zakladatel tématu, neznám nic nudnějšího, než jet na ostré motorce někde po silnici nebo polní cestě, snad jenom TV program

On pise,  ze polni a lesni cesty, louky + prejezdy po silnici,  sem tam nejaky vyjezd.
No a ostry enduro je tak nudny,  jak je nudny jeho jezdec.   

Miguel,  ja nemam averzi na clovaka,  ktereho sas zastal,  bo ani nevim,  kdo to je a ani na tebe. 
Jen mi prijde,  ze ty sam na ostrym enduru nejezdis a vubec nemas predstavu,  jak na tom jde vycistit palice.
Moto se da za pekny peniz pojistit proti kradezi (mam ji pojistenou)  a jestli myslis,  ze kdyz nekdo bude chtit ukrast 690-701 ti ji neukradne jen proto,  ze mas zamceny riditka,  jsi naivka.
Tohle kriterium vyberu je proste mimo. 
A jestli bys mi nasel alespon 3 zavody letos a 3 loni,  kde se u nas zratilo 6 moto,  jak pises.

Znáš někoho, kdo provozuje motorku typu 690R stylem, že jí naloží do dodávky a jede s ní na trať nebo do lesa? A koupí jí bez značky a smíří se s tím, že s ní na cestu nemůže? Proč se ty ostrý motorky asi tak kradou? Přijeli skopčáci do Rumunska s novýma HQ a druhý den jeli zpátky... bez nich.
A tvůj dojem je správný - ve volném čase háčkuju. Nicméně stejně se dá vyčistit palice v podstatě i na AJP. Ryjete tady do Jopra, že bere v podstatě Rally stroj do lesa, a teď vám nevadí opačný extrém...

Editoval Miguel (30.10.2017 08:54:49)

Miguel:

Už jsem ti chtěl napsat včera,  proč tu marniš čas.  Myslím, že se tu někdo baví na cizí účet.

Hoždy jitrnice :

řetězovka 3200,-    
vidle 7000,-      

Přehlídnul jsem v úvodním dorazu větu "Rozhodl jsem se pro ostrou, protože pokud to má být lehká a výkonná moto jinak to nejde.", tak se omlouvám za podsouvání DRZ,ta ostrá samozřejmě není.
Jakou tedy vybrat ostrou musí poradit místní odborníci.

I nadále nechápu jak může někoho bavit ostré enduro na polní cestě, na druhou stranu si průměrný Čech pořídí 3,5m bazén z Mountfieldu a taky ho baví tam plavat

Small:

Bohužel tady moderování nefunguje   Raduz to všechno povyhazoval a sám na to kašle ... já před třemi týdny chtěl něco upravit v názvu tématu a nic...

Jinak jsem pro udělat nové téma NÁKLADY NA PROVOZ kde by měl být souhrn
(pak se budeme držet za hlavu, kolik nás to ročně stojí )

Strejda:
Chce to promyslet a udělat nějaké body. Někdo by to sepsal do úvodního příspěvku se svými údaji a ostatní by jen doplňovali své údaje k daným bodům. Ujmeš se toho?

Petardak:
To je možné, ale když čtu Hoždyho náklady a vidim svoje, tak je to hodně směšné. I když najede 2x více za rok, tak má pořád 2x větší náklady a to na servis neseru, ale sem spíše puňťa a hledim si své nové, protože další novou už si nekoupim.

To je zas něco       
Hoždy, psal jsi, že na videu ten po koule jsi ty ....máš nějakou představu, o kolik tisíc procent jsi zkrátil životnost svý řetězovky, ložisek, tlumičů, destiček .... v porovnání s někým, kdo by jezdil na tý samý motorce po polňačkách, loukách, lesních cestách ....???

Není důvod, aby takovýmu člověku nevydržela kvalitní řetězovka 10 000 km, destičky x set mth atd. Mi třeba vydrží ložiska přes 250 mth a měním je preventivně - díky tomu, že mám přes náboj krytky. Předek krytky nemám, dávám ložiska asi za 80,- a vydrží cca 60 mth, kdybych dal racecap, vydrží násobně víc. Taky je důležitý si nový ložiska před montáží domazat ...vždyť to stejný ložiska jako některý cestovní motorky ...
Vatu ve výfuku mám jednu od roku 2006 možná 600 - 800 mth kdo ví?   a nemyslím, že už tam žádná není     
Tady mícháte hrušky s jablkama, totální vymejvárna mozku          

Děláte, jakoby to byla jeho volba do konce života. Kdo z vás si uměl vybrat ve 20 jednu ženskou na celý život       
Prostě si koupí, co chce a když se mu to nebude líbit, tak prodá po pár týdnech, když dobře koupí, tak ani netratí ...

Osobně bych si klidně koupil PR7, protože se na ní fakt pěkně jede, ale to by nesměla stát víc jak 200 nová - i tak předražená
Ale kdybych chtěl ostrou s pěkným šmuňkem, tak jasně min 450, spíš 500 +   

Hoždy jitrnice :

Jak jezdíš závody nebo hodně v pískovně, tak ty desky chápu i když se mi to zdá i tak přehnané. Reál, tak 2 sady a ne 4 za dva roky.
řetězovka, dvě až tři kolečka ku jedné rozetě souhlas, ale ne 130 MTH, ale tak 300 zhruba.
ložiska v kolech. Teď tomu trošku dám tvar. Jezdím extrém/hard co mi dovolí zdejší terén, ale nebrodim z motorkou a netahám ji do chcacne nebo hlubokých potoků apod. jezdim nejvíce, když je sucho, takže tím hodně zvýším životnost a nemyju vapkou! Tímhle vším mi stoupne životnost u všechno spotřebáku.
Přední tlumiče si vymenim olej + gufera = litr
ložisko v krku? Si děláš prdel? Neber to zle, ale musel jsi mít povolený krček, jestli jsi to vymlátil. A nebo to stačilo jen dotáhnout a ty jsi měnil zbytečně. To ložisko musí přežít motorku, když to blbě řeknu. (když ho namázneš, jak je nová a při každé další rozborce větší)

Janku:
Tobě se zdá, že se míchají jabka z hruškama, ale ono jezdit stejný terén za míně peněz opravdu jde. Mám vlastní zkušenost. Kámoš má až 4násobné náklady na provoz. Jezdí závody i s námi kolem komína. i jeho servisák říkal, že taková motorka mu tam nejezdí. Je vyjetá, domrdaná, ale extrémně. Prostě tomu extrémně moc topí a většinou zbytečně pokud nejede nějaký loukokros. V lese tomu topí naprosto zbytečně a od toho se odvíjí ten servis a zahazování motorky, následné vysílení atd. Servis se v podstatě odvíjí od otáček motoru.

Posledních pár příspěvků a rozpočty mě donutily počítat.
Od majitele vyhlídlé FE 501  jsem se dozvěděl že olej mění po 15Mth a výpočtem s budíku jsem došel k tomu, že u něj je 1MTH = 25km   .

Tudíž jak píše kolega výš nad mnou , není to legrace.  Co 350cca   vyměnit olej, možná oleje (motor/převodovka).
Takže ti co píší jezdit s ferrari pro rohlíky, tak mají bohužel pravdu.

Člověka co udělá 6000km za rok by ostrá stáhla s kůže     a stačí jen běžná údržba / olej, pneu...
No takže co teď  toť otázka   .

Small: no pokud jezdis jen za sucha tak možná, ae to není ono, sračky sou sracky   já treba retezovku musím měnit taky od 120-140mth řetěz xkrouzek did.. Pak už je vytahanej a zhoblovanej velkej risk defektů, 300mth fakt nevím nevím možná na 250 4t jízda kochaci