bacaono: ten motor je divnej, vysokej jaxvina, ta vana měla být o 10 cm nižší   

offroaderTE: vyriešiť by sa to určite nejako dalo, nižšia vaňa, externá olejová nádrž atd...., ale......     
....to by museli inginieri v yamahe ťažko rozmýšľať. Museli by vymyslieť novú formu na vaňu, alebo novú olejovú nádrž, k tomu hadice, možno čerpadlo, atd.......,    a nakoniec by im to ekonomický riaditeľ aj tak zmietol zo stola.
No tak tam praskli čo mali a prispôsobili ostatné. Čo na tom že to bude mať vysoko ťažisko, hlavne že to bude vzerať drsne.
......a to sme za komančov nadávali na unifikáciu.

Osobne od projektu T7 očakávam presne to isté čo bolo pri Supertenere 1200. Veľký poprask a potom veľké sklamanie.

Jediná značka ktorá momentálne zatiaľ ešte pri dvojvalcových endurách aspoň trochu rozmýšľa je KTM. Preto sa celkom teším na KTM800.
Mal som 10 rokov afriku 750 a na novú 1000 som sa tešil ako malé decko. Tá ma ale strašne sklamala. Po troch rokoch čakania a nezmyslenej a otravnej reklamy vypustili stroj s vlastnosťami LC8 adventure čo už bola na svete viac ako 10 rokov. Možno s lepším motorom ale s horším podvozkom,.... a s jednou veľkou chybou. CRF100 chýbajú "gule" ktoré lc8 stále má, tak som si namiesto novej afriky kúpil 990R a ušetril 5-6 tis.€.

Editoval bacaono (25.10.2017 13:26:25)

bacaono napsal(a):

offroaderTE: vyriešiť by sa to určite nejako dalo, nižšia vaňa, externá olejová nádrž atd...., ale......     
....to by museli inginieri v yamahe ťažko rozmýšľať. Museli by vymyslieť novú formu na vaňu, alebo novú olejovú nádrž, k tomu hadice, možno čerpadlo, atd.......,    a nakoniec by im to ekonomický riaditeľ aj tak zmietol zo stola.
No tak tam praskli čo mali a prispôsobili ostatné. Čo na tom že to bude mať vysoko ťažisko, hlavne že to bude vzerať drsne.
......a to sme za komančov nadávali na unifikáciu.

Osobne od projektu T7 očakávam presne to isté čo bolo pri Supertenere 1200. Veľký poprask a potom veľké sklamanie.

Jediná značka ktorá momentálne zatiaľ ešte pri dvojvalcových endurách aspoň trochu rozmýšľa je KTM. Preto sa celkom teším na KTM800.
Mal som 10 rokov afriku 750 a na novú 1000 som sa tešil ako malé decko. Tá ma ale strašne sklamala. Po troch rokoch čakania a nezmyslenej a otravnej reklamy vypustili stroj s vlastnosťami LC8 adventure čo už bola na svete viac ako 10 rokov. Možno s lepším motorom ale s horším podvozkom,.... a s jednou veľkou chybou. CRF100 chýbajú "gule" ktoré lc8 stále má, tak som si namiesto novej afriky kúpil 990R a ušetril 5-6 tis.€.

200 kilo
100 koní
spousta karbonu a lepší podvozek
http://www.moto.it/listino/honda/africa … 017/EEA7Y7
jen ta cenovka:(
nemám strach, že nové BMW 900 GS bude mít víc než 190 kilo...
letos na podzim nás čekají jenom příjemná překvapení

Miguel: tých 200kilo, 100koní a lepší podvozok akurát bez toho karbónu mala už pred veľa veľa rokmi KTM, takže toto za tie peniaze je strašná paródia alebo lepšie povedané po toľkej reklame skôr tragédia.
Za 21500€ si kúpim porovnateľnú moto a k tomu ďalšiu ľahkú pre radosť ako bonus. Obidve funglovky.   

BMW ma nikdy ničím neoslovovalo, ale budem rád ak to 900GS zmení.  

Miguel:

Bych tak optimistickej nebyl, 800 gs má přes 200 kil, takže nečekám že s větším motorem a kilometry elektroniky, co do toho dneska nas*ou to bude nějak lehčí.
Smutné je, že výrobci chrlí to, co zákazník kupuje. Nějak to poměklo a všude je to samý SUV, i u motorek...

A pro úplnost, HP2 enduro - suchá 175...

SethX napsal(a):

Nemůžu si pomoct ale to HP2 enduro je strašná zrůda   

    

...apropó jednoválcová Ténéré.
Vysvetlí mi niekto čo je na tej moto také ťažké? Veď s lepším podvozkom a aspoň trochu normálnou váhou to mohla byť dodnes veľmi slušná a pekná moto.

Tenera píšu plná 208,5kg, ale to mala prázdna čiže + 24l paliva

S moussama jsem přes 100 km nejel, bylo by mi je líto ničit. Teď tam mám normální (kupoval jsem Khaan kola pevnější) s běžnýma gumama a samozřejmě se dá jet i 150, ale stabilita je prachbídná

Je třeba vzít v potaz, že legalita endura je pochybná zatímco cestovní enduro je sázka na jistotu... i když samozřejmě zase musím přiznat, že hlavní a bohaté trhy
jako je Amerika nebo Austrálie nemají žádná omezení...