v manuale máš 3 schémy, dve majú 4 káble z alternátoru a jedna dokonca len 3 a tá čo má len 3 káble tak na tej schéme sú aj smerovky inak ja mám tiež 5 káblov z altíku

manual http://hondatech.info/search/XR/600R/

Tak na to koukněte...

Motorka je zapojená podle tohodle schematu vyjma blinkrů:


A tady foto nového statoru, starého statoru, CDI a AC regulátoru a DC regulátoru

duso:

Tohle je schema, který mám já na motorce....

Podle tohodle schematu je na přední světlo a kontrolku dálkový využitej ten AC regulátor, kterej je hned vedle tlumiče našroubovanej k rámu. Na napájení všeho ostatního je ten Regulátor s usměrňovačem a kondenzátorem, kterej napájí zadní světlo, klakson, obrysovku a kontrolku. CDI je pak napájený zvlášť z té třetí cívky z alternátoru.

Nemáte někdo doma funkční stator alternátoru na XR600 za rozumný peníz? Nějak se mi nechce dávat 4000 Kč na nový... Hledal jsem různě po bazarech a nikde není.

borisbekr:

má tam byť napojený kondenzátor.

Zdravím páni, dal som si previnúť cievku na alternátore, všetko som zložil, motorka pekne chytila, šiel som sa previesť, všetko v pohode, ale asi po 15 minútach zničoho nič zdochla. Doma som skúšal či hádže iskru a hádzala strašne slabú a niekedy skoro vôbec. Alternátor som vybral von a meral som odpor medzi červeno-čiernym a zeleným a ukazuje mi 60 Ω, pritom má byť 230-320 Ω. A všimol som si prasklinky na cievke. Kde môže byť chyba ? Odišla cievka ?