Tú som dal od TT čierna a drží je to ocel hrubá (čo sa nedá povedať o TT frézovanej páke, vľavo origo)

brzdap napsal(a):

home made   http://www.imagehosting.cz/images/201403cxc.jpg

WOW, moc pěkný!   

Dokázal by jsi to udělat i pro někoho dalšího?   

Editoval haus1 (19.10.2017 19:42:13)

dural plat 5mm je to takto obvarene z obou stran takze to neuhlo jeste a uz jsem parkrat lezel
staci sehnat matros, prilozit, obkreslit s 20mm na kazdou stranu a za kilo vam to nekdo s tigem objede

Stanďour:
jestli to nebude brzda   

Moje Huska, dneska byla první jízda.
Poradíte mi prosím s nastavením podvozku?
Zadek je v pohodě, ale vidle je hodně tvrdá a při dopadu odpuží zpět.
Naklikal jsem tam standart, podle manuálu.
Co tam jezdíte za převod, chci to zpomalit.

Editoval Tomast33 (21.10.2017 20:51:11)

Miguel:

Je to 2016, přepínač mam.

Editoval Tomast33 (21.10.2017 22:24:54)

tak o víkendu proběhla první fáze tuningu a zkušební jízda..

1. nožní brzda od R.G.
2. stupačky od R.G.
3. snižovací kost do přepáčka od Rallye Raid

s montáží nožní brzdy byla trochu martýrie, ale nakonec tam sedí a vypadá docela schopně, časem dodám přední lanko, jak radil Bobkuu,

stupačky namontovány bez problémů, kost taky, motka má ted po namontování kosti výšku sedla 92 cm, neměřil jsem ji před tím, ale furt mi to přijde dost, zkusím ještě snížit potočením zadní pružiny.

Protože motka byla jeta v bahýnku (absolvovala s býv. majitelem jarní řádění v Rumunsku) tak jsem se rozhodl ji komplet rozebrat a vyčistit, špína byla opravdu všude, přišel na řadu i zubní kartáček a uchošťoury     , jdu s ní na evidenci na stk, tak at vypadá k světu. Preventivně po zkušenostech z mých bývalých biků jsem rozdělal a zkontroloval přepákování a uložení kyvky. Trochu mě zaskočilo, že kyvka nemá jehličky v kleci, ale má volně vyskládané jehly   . Po dohledání a dokoupení pár ztracených jehliček je vše v cajku     

první zkušební jízda, mapa nastavena na č. 3 (Standard) mod 1 - wet jsem zavrnul, už při volnoběhu je znát opožděná reakce plynu

Resumé - podvozek musím přestavit je na mne moc tvrdě nastaven,  motor je úžasný, jede krásně od nízkých otáček, ve spodním pásmu žádná divočina, ta začíná až to opravdu člověk myslí vážně a vypustí džina z láhve, stačí dýl podržet plyn, brutální zátah zvedá na zadní na 3 i 4kvalt jen plynem   

řetězovka - moc do rychla, mám tam 15-45 a je to moc, objednal jsem 14 kolečko, tak se uvidí

nevím jestli je to páteřovým žebříkovým rámem nebo celkovou stavbou motky, ale stroj jede jak po kolejích, je nádherně ovladatelný, zkusil jsem si pár vlnek a je to něco úplně jiného než co jsem jezdil do teď

Editoval offroaderTE (22.10.2017 19:38:34)

Miguel:

jj snížil jsem to na 92 cm   , tož nevím esli jsme to nenamontoval blbě, ale nejsu si jistej že by to šlo blbě složit, vyfotim to přepačko a přidam fotku

Editoval offroaderTE (22.10.2017 19:56:22)

Miguel: to je blbost, výška sedla se udává u nezatížené motky, jinak to být nemůže, každý jezdec váží jinak, může to ještě ovlivnit výška pneu, ty rozměry by měly sedět na co to tam obouvají, když jde motka z fabriky, já ještě podezírám býv. majitele, je to obrovský chlap (aspon podle mne   ) jestli si nezměnil přítlak pružiny, aby se mu to zvedlo

ale jestli ty máš 96 a já 92, tak mi to fakt o 40 mm kleslo, jak sliboval výrobce kostičky Rallye Raid   

offroaderTE:
potom teda lžou, protože 96 je to naprosto bez pochybností. A špatný je, že sedlo se nedá nijak vydloubnout, protože už tak je to v podstatě překližka potažená kůží...