Strejda-GC napsal(a):

no jdou s tím dělat věci   

Asi nic, co by nešlo dělat na enduru se splaovacím motorem.
Hlavně jezdec umí  , vidíš to na odskocích ve výjezdu ....
škoda, že to nemumí rekuperovat jako třeba průměrný čínský skůtr. V lese by to mohlo pomoct dojezdu ....

Janek napsal(a):

....škoda, že to nemumí rekuperovat jako třeba průměrný čínský skůtr. V lese by to mohlo pomoct dojezdu ....

2018 uz to umet bude.
http://www.ktmfreeride-e.com/en
https://www.dirtrider.com/2018-ktm-free … first-look

The ’18 model gets a new battery made by Sony (previously Samsung) and it is claimed to hold 50 percent more power. It is rated at 3.9 kWh, which gives the rider an estimated 1.5- to 2-hour range. But that varies wildly and the presenters made it clear that many factors, including the size of the rider, the mode selected, the terrain, the aggressiveness of the rider, all contribute to the range. To put in terms of a gas bike, the engineers claim that it has about 25 hp and makes 42 Nm of torque, close to what the KTM 250 EXC-F makes.

eliška: bude to umět ve výkonových špičkách až 18kW  "peak performance of 18kW"

SkejT:

To si nerozumime ja psal o kapacitě baterie v kwh.

eliška napsal(a):

Furt se to mota a bude motat kolem baterek.3.9kwh je pěkne ale je to pořat na ježděni kolem baráku.Na enduro do terenu to chce 10-15  kwh čim vice tim lepe.

Tak behem ctyr let zdvojnasobit dojezd a zvednout vykon temer na uroven 250 IMO vubec neni spatne.
Jinak me osobne by tohle naprosto bohate stacilo, puldenni nebo celodenni vylety me nelakaji a skvely teren mi zacina 300 metru od domu   a ten pozitek z tiche jizdy musi byt k nezaplaceni, to same maximalni kroutici moment v celem prubehu otacek.
Ja jsem pro ni solidne nalomeny. Jsem zvedavy na cenu za kterou to nabidnou.

Zatim Jedna Pani Povidala:

The price for the new 2018 Freeride E-XC is the same as the Freeride 250 four-stroke, but there’s a catch. For your €7500 (USD price TBD), the E-XC comes with a motor, but no battery—much like a motorcycle with an internal combustion engine (ICE) doesn’t include gasoline. KTM leases the battery/charger combo for €50 per month—about what KTM estimates you would spend on fuel.

https://ultimatemotorcycling.com/2017/1 … ast-facts/

Kdyby to takhle bylo, tak vubec nevaham.
Nevim jak to mel prechozi (soucasny) model ale mam za to, ze to bylo i s baterkou. Teoreticky to koupit bez baterky a "liznout" ji jako set s nabijeckou mi pripada jako dobry napad. Zaroven by to pokrylo trable s baterkou, pocitam kdyby problem tak to vymeni kus za kus.

Uz aby bylo jasno, mam nasponovany nervy   

srovnávat nedodávanou nabíjecí trakční baterii s nedodaným benzínem je z obchodního hlediska zajímavá filozofie, ale jinak hloupost. Kdyby jí dodávali nenabitou, tak ano.
Uzavřu leasing na nějakou dobu, ale motorku budu mít kratší, a pak budu platit do konce leasingu zbytečně, nebo naopak o něco delší a když to nebude dost dlouhé pro KTM, tak buď nezaleasují nic, nebo budu muset přeplatit. Další věc je, zda bude baterka po celou dobu leasingu v záruce

To je doprodej  "starejch" modelu.Sice 018 dle vin ale 16kw 2.6kwh atd.018 vylepšene teprve budou i když věřim že  někde už  dranděj.

https://www.tipmoto.com/motorky/ktm/282 … -e-xc.html
O18  doprodej.

Editoval eliška (26.10.2017 09:41:40)

http://www.motorkari.cz/clanky/clanky-r … 37831.html

https://www.youtube.com/watch?v=8DSVH5ITFKk

ten zvuk me nenatchl.....