novej napsal(a):

Tristan napsal(a):

novej napsal(a):

ale jde, nejdřív jsem teda dal 4 knoty a pak když začal utíkat vzduch od potrhanejch špuntů tak jsem nalil antipich a od tý doby bez problému

A tohle znamena jako ze to jde a funguje? To ses po te hodinove operaci co jsi zdrzoval celou partu jako zacal vznaset a uz jsi to neriznul a jezdis tuhle kombinaci do dnes?

I tebe musím zklamat, ne tu sracku do lesa nevozim takže jsem jen dal knot. Takže 5.minut?

Ty jsi taky sajba  
jezdim tubliss 4 roky a co se ti kolegove snazi rict, je ze pokud riznes gumu z boku nebo jak ja minule na hrane spalku, nejde to zaknotovat. Ale snad se casem dopracujes ke stejne zkusenosti. Ja ji mam, ale zatim tubliss jezdim stale....

Editoval motohellrider (10.09.2017 19:53:37)

novej napsal(a):

Jarynn napsal(a):

novej:

Hodne stesti. Jedem nebo jeli jsme tubliss na 2 moto cca 200 mth na kazde. Vim naprosto presne co od toho muzu zadat a zelena guma to neni. To co pises je fajn,ale rika.to jen to ze jsi na tom moc nenajel a ze te jeste.nejake prihody cekaji   

To se mi ty profesore stalo při první gume. Od ty doby leju tu sracku vždy při obutí nový (už šestá zelená 754) a od ty doby bez defektu. Ale Ano určitě jsi největší střelec a já jezdím jen do hospody. Tak asi proto mi to drží že?

Hele zbytecme ti praska zilka,klidne si to vylij betonem.Byl jsem taky takovy chytry jak ty kdyz tu kluci psali ze problém tublissu maji v proriznuti gumy u patky.  Taky jsem tvrdil ze u me no problemo.  A pak sup a 2gumy za den,pak dalsi... Vermi nezalepis to a antipich ti neni k nicemu. Třeba to nekomu pomuze usetrit penizky za znicene gumy,ja jsem si tim prosela.ne.uplne lacino.  O tom co kdo jezdi tady nebyla vubec rec,ja osobne se povazuju za slabsi kus ale ty budes patrne strelec   uz jen tva volba zelene 754 mi lecos napovida,na tebe nemam,musis byt hrozny davac   
E: to ze jsem si myslel drive to samo co ty se ru da dohledat,tak se muzes.mrknout.

Editoval Jarynn (10.09.2017 20:42:29)

Jaký máte obuty gumy? Červený 754? Zajímalo by mě to na zelený a dá se to ufouknout aby to bylo podobný tlaku 0,4 a rozplacne se to jako tublis na tomhle tlaku? Tubliss už mi pije krev 3x jsem se vracel po prázdný teď mám na druhým kole golden tyre g-mousse ten mi přijde podobnej požadovanýmu tlaku i na červený jen se tolik nerozplacne ale dost pochybuju o trvanlivosti uvidíme až sjedu gumu jak na tom bude   

Carel:
Jestli zvažuješ Tubliss, tak se budeš muset naučit vozit určitě tu pumpičku (stačí bohatě na kolo) a knoty, jinak je to jen třetinový přínos.
Dojíždět na prázdném plášti se samozřejmě dá, ale hlavně zadní plášť, tak dodrbeš (uvnitř), že ho potom budeš muset vyměnit. A pokud jako můj otec nebudeš mít v plášti nějaké mazadlo, tak to může prošoupat i ten červenej "plášť" Tublissu.
Jo a ještě jeden neduh jsem za ty leta vypozoroval, když nutně musím po silnici, tak strašně hází přední kolo, nevím jestli by pomohlo vyvážení, protože zatím jsem byl vždycky línej to řešit.
Ale i tak nedám na Tubliss dopustit, protože na to moje toulání s minimem nářadí a jen nejnutnějšími krámy, je to zatím asi nejschůdnější řešení.

chalka:

Já už to mám právě tak rozválený že mi ráfek asi jezdí nad patkou, po boku a rozřezalo to tu gumu z boku. Možná i občas seskočila, ale nějak jsem si toho nevšiml.
Premejšlim spíš čím do toho říznout. Jestli to půjde planžeťákem, nebo nějakou pájkou. Aby ta duše z mousse nevylejzala. Až mi sundaj dlahu tak to zuju a zkusim. Už na něm stejně nic moc nezkurvim.
Ale mam dilema co místo něj   

Carel: Hale, jasný, že nejsou prachy na vyhazování... Ale má cenu dělat takového kočkopsa? Tolik času a práce pro nejistý výsledek? Není lepší koupit buď nový mousse nebo ten tubliss?
Mimochodem, dostal jsem tip na tubliss, namazat střed pneu vazelínou na mousse nebo nalít Slime (který zacelí automaticky menší díry). Pak se při dojezdu nezničí ta vnitřní duše.

Tubliss zde jezdíme tři a po více než roce nikdo žádný defekt.  Dobré porovnání vlastností napsal Janek ve vlákně o tublissu.. má to své výhody i nevýhody.. Pro naše použití super.
Jak už je pneu dýl nazuté tak začne tubliss ucházet.. pomuže pneu srazit, nastříkat vodou a znovu natlačit na patky a zas drží. Ale i tak doporučuju s nákupen tublissu pořídit kompresor, před jízdou "jednou týdně"  dofokuju téměř vždy.

Carel: Co zkusit upravit např. pilový plátek nabroušením ostří a ohnutím do požadovanýho "U" nebo "O" tvaru, dát ho do rukojeti, nahřát PB hořákem a zkusit vyříznout vnitřek "jednou velkou šponou". Takový nástroj by šel udělat i s "dorazem, aby byla vyřízlá část rovnoměrná ...
Myslím, že základ pro úspěch je žhavý nástroj.
???

Editoval Janek (29.10.2020 11:55:09)

Minimalne to stoji za odzkouseni a jestli se mu do toho chce tak ho neodrazujte. Lepsi nez sedet v hospode a klopit jedno    za druhyn. Bude delat co ho bavi a pokud bude vysledek pouzitelny tak se toho chytne i nekdo dalsi, vychyta zase nejaky mouchy, protoze vic hlav vic vi. Nebo to skonci jako blbost, ale to se nedozvime dokud to nekdo nezkusi.