Tady je článek

Jarynn napsal(a):

MotoDriver napsal(a):

jopr:

Já sem psal na Italskej SWM fcb dotaz ( google translator do italštiny ) a bylo mi odpovězeno,ptal jsem se na výrobu SWM rs 340s a psali že ji zatím vyrábět nebudou.
Tak možná zkusit na Českej SWM fcb,třeba odpoví.

Jj na cz fcb ti odpoví že už jsou ve výrobě, slibem nezarmoutíš   

Na fcb mi v pohodě odověděl  K.Caesar ml. na to co jsem chtěl vědět. Komunikace v pohodě,odpoví v den zadání dotazu,max druhý den.

Jarynn:

Ptal jsem se hlavně na něco jinýho,na tu rs340s taky a dostal jsem lepší odpověď než od italů. rs 340s dali k ledu a měla by místo toho být úplně nová motka.
Hlavně je to jednodušší se ptát česky než přes g translator protože občas píše trochu jinak než by člověk chtěl  ( z čj do it )

Editoval MotoDriver (30.08.2017 06:49:21)

Díky Liborovi (MotoDriver) jsem na své dotazy (třeba i hloupé) obdržel vyjádření od Karla Caesara ml.
Když tak to nějak rozumě porovnám jak bude čas..


rád bych Vás požádal o poskytnutí technických informací ohledně motocyklů SWM SM500R, a SWM650R.
Okolnosti vzniku značky i původ aktuálních modelu odvozených od Husqvarny 510R a 610 jsem dohledal, aktuálně by mě zajímali věci spíše provozního charakteru.

Domnívám se, že SM500R bude sportovní materiál se servisem po MotoHodinách, a SM650R bude víceméně civilnější verze s servisem v tis. km.
Tak rozdíl v 650 a v 500 je veliký. 650 je vyloženě založené na větší vzdálenosti a žádné extrémy. 500 je stavěné na takovéto normální blbnutí a na kratší vzdálenosti. 500 ma oproti 650 mnohem méně pohodlné sedadlo a je o dost lehčí. Co se tyče servisu tak je zde samozdrejme velký rozdíl.. 

Zajímalo by mě porovnání obou typů v tomto duchu:
Předepsané výměny oleje (MH, km)
U 500 se mění olej po 10mth při normálním ježdění, při závodním režimu po 5mth. U 650 se olej mění každých 5000km

Předepsané seřízení ventilových vůlí (MH, km, materiál ventilů).
Ventilove vůle se u 500 kontrolují poprvé po 10mth a dále každých 30 mth. U 650 je kontrola první po 1000km a dále každých 5000km. Vzhledem k tomu ze na obou modelech jsou hlavy téměř totožné, i materiál je stejný: saní titan, výfuk železo.

Předepsaná výměna pístní sady, ojky

Dostupnost ND
Co se tyče dostupnosti náhradních dílu tak většinu na model 500 tak máme skladem, na model 650 je hodně dílu stejných z 500 tím pádem jsou také většinou skladem. Pokud díl není skladem tak nám ho fabrika během 3-4 dni pošle.

Odhadovaná životnost motorů.
Životnost motoru je zase podle stylu jízdy. U 500 máme zkušenost takovou, ze v hobby režimu jsou motory schopny bez problému vydržet 200-300mth ( samozdrejme při pravidelném servisu a doporucenem oleji) při závodním režimu motor kontrolujeme po 30mth.

Ještě se zeptám nebudete-li pořádat dny s SWM kde by bylo možné uvedené modely vyzkoušet.
Pár dnů s Swm máme za sebou, ale osvědčil se nám systém kdy zákazník přijede po dohodě k nám nebo ke svému dealerovi a motorku si vyzkouší.

Dotaz:
Ještě jestli s můžeš zeptat Karla mladšího jestli SWM SM650 je ještě v výrobním programu, pač jsem ji na offiko stránkách nenašel a  proč jezdí na huse a nejede SWM (předpokládám, že z důvodu naladění motoru, nebo žeby SWM nvěřil??), naštěstí alespoň jedna SWM v českém mistráku jede a majitel je na informace sdílný.. (p.Svoboda).

Odpověď:
  Model SM 650 už je z výrobního plánu vyřazen a nahrazen dvoumi verzemi modelu superdual. Co se týče závodů, byli jsme nuceni vzít základ motoru z Husqvarny (díky plnění maximálního obsahu motoru 450 pro kategorii S1, který Swm nemá, ma pouze 500..) používáme tedy z husqvarny klikovou hřídel, kratší ojnici a válec, z Swm píst který ma stejný průměr jako Swm 500, převodovku, hlavu válce s ventily a kompletní vstřikování s elektronikou.


Děkuji za otázky, kdyby kohokoliv dále něco zajímalo tak se mi ozvěte.

Děkuji Caesar ml.

Editoval Slow (31.08.2017 21:16:06)

SWM RS500R v ůpravě pro Rally

https://www.soloenduro.it/notizia/2017/ … -RALLY.htm

Editoval MotoDriver (14.09.2017 03:51:24)

2 x SWM SuperDual byli v rámci nějaké dobročinně akce v Mongolsku.

Kdo má fcb tak
https://www.facebook.com/Mongolia-Rally … 922788447/

něco nového, jezdí už nějaká v ČR? Mně teda zajímá nějaká 650 jen tak na courání po okolí   

Dnes ve vysokem nad jizerou

Palo7 napsal(a):

něco nového, jezdí už nějaká v ČR? Mně teda zajímá nějaká 650 jen tak na courání po okolí   

V ČR určitě.
Tady přes Týn jsem už několikrát viděl projet 650-tku. Má na tom boční brašny a jezdí i s partnerkou. Venčím totiž psa blízko hlavní silnice  
Z jara jsem o ní uvažoval, nakonec jsem ale pořídil staršího Dakara. (BMW650). Rozhodly finance.

Storeman:

taky jsem uvažoval o XT, Dakaru apod. ale to jsou fakt velký a těžký motorky a já mám jen 175cm a 70kg . Tak mně přijde rozumný SWM, kde se ale bojím spolehlivosti a propadu ceny a tím i případné neprodejnosti ojetiny    
No nejlíp mně zatím vychází X-country od BMW (nízká, dobré zdvihy a rozumné ceny), tam mně asi sere jen to 19 přední kolo kde může zlobit v terénu a taky se na to nedá obout pořádný ostrý pneu. Jinak je asi ve všem lepší než právě malý GS a nevíc lepší podvozek a asi 30kg lehčí a nebo pak X-challenge, ale tam nějak (a nevím jak, protože nemá přepákování a v originále má navíc vzduchovej tlumič) překopat výšku aspoň o 5 a více cm. KTM 690 za 150tis. a více ojetou mně přijde blbost, ani KTM vlastně nevěřím víc než těm motorkám od SWM