Dufam, ze tento tip niekomu helpne. Je to pouzitelne aj na ine karburatory.

Na XR-ke som mal problem so startovanim a volnobehom. Motor prechlastavalo alebo nesiel benzin vobec, sviecka cierna, cierne susne alebo strielanie z vyfuku na volnobehu atd.... Proste karbec si nedrzal spravnu hladinu a ani ju nebolo mozne nastavit, pretoze ocelova oska, na ktorej bol ulozeny samotny plavak si rokmi a vibraciami vydrala svoj povodny tesny kruhovy otvor do hlinikoveho tela karburatora na vecsi, elipsovy otvor v ktorom lietala ako sa jej chcelo.

Tato oska mala v ulozeni volu asi 0,7mm co nieje vela, ale kedze ako najblizsi oporny bod tejto paky bol cca 5mm vzdialeny samotny ventilok pre benzin a od neho asi 30mm vzdialeny pomysleny vrcholok plavaku, kde sa ma nastavovat hladina, cele toto robilo na konci toho plavaka volu pre hladinu vyse 5mm !!!

Riesenie: novy karbec, jazdeny karbec alebo repasovat.
Ze vraj sa da kupit aj repas sada na tieto ulozenia ale napadlo ma lacnejsie riesenie. Treba nan iba jednu staru CD/DVD napalovaciu mechaniku a nejake bezne naradie. Dobre ešte trocha citu a pevne nervy:-) 95% vsetkych 5,25 palcovych CD/DVD mechanik ma totiz vsetky potrebne diely v sebe. Byvaju umiestnene v samotnej laserovej hlave, ktora beha po tychto dvoch oskach. V tych nestastnych 5% mechanikach sa pouzivaju plastove hlavy - to byvaju vecsinou citacky CD/DVD ROM so slabym laserom, kde netreba odvadzat teplo. Ak po otvoreni mechaniky zbadas tuto hlavu z plastu, dalej ani nerozoberaj, strata casu. Klzne ulozenia su tu totiz tiez plastove. Preto pisem napalovaciu mechaniku, bo v nej je potrebne odvadzat teplo a laserova hlava je zo zliatiny hlinika a v nej su pouzite bronzove klzne puzdra ktore potrebujes. Notebookove mechaniky mavaju v rovnakej miere tieto komponenty, ale rozmerovo mensie-mozno vyuzitelne pre mensie karbecy. Pre mna bolo treba velku, pocitacovu. Po vykuchani mas hned k dispozicii:
2 kusy 3mm na priemer a cca 70mm dlhej, presne brusenej osky;
2-4 kusy (podla typu) bronzovych klznych puzdier pre tuto osku s vnutornym priemerom 3mm a vonkajsim priemerom 4mm.

Ti elektro znalejsi sa vedia pohrat aj s laserom alebo motorcekmi ale to by bolo uz na ine forum...:-P Btw s laserom z DVD napalovacej mechaniky je prča, cerveny luc je viditelny na vzduchu, zapaluje zapalky a reze cierne plastove predmety.

Okej, ale ty ides repasovat karbec. Najprv si teda treba premysliet a premerat, ako a ci vobec by toto nove ulozenie islo do karburatora vtesnat. Ak hej, pusti sa do toho. Mechaniku je dobre najprv zapojit na pc a vysunut jej suplik pre CD, inak by ju bolo mozno rozobrat iba hrubou silou. Zo spodnej strany mechaniky treba povolit 4 skrutky a po odkryti oplechovania je myslim dalsi postup jasny. Samotne bronzove klzne ulozenia idu pekne vytlacit za pomoci niecoho, co ma na priemer necele 4mm, mne to islo napr. s M4 skrutkou.

Na mojom karbci som vytlacil povodne bronzove ulozenie z plavaku, ktore malo vonkajsi priemer cca 3,3mm-tu na vytlacenie posluzila skrutka M3. Plech plavaku, ktory sluzi ako osadenie pre toto puzdro je treba prihybanim plechu zvecsit na 4mm, co je vonkajsi priemer noveho bronzoveho puzdra z DVD mechaniky. Opat tu pomoze M4 skrutka-lepsia licovana (presne taka, aka je na foto kde sa nastavuje hladina), ktora ma zavit iba z casti a dalej uz ma holy priemer 4+mm bez zavitu az po hlavu na dlzke ktora je minimalne taka, ako dlzka, na ktorej je potrebne prihnut plech na plavaku. Tuto skrutku som vtlacal do priestoru noveho klzneho puzdra a tato tympadom pekne kruhovo tvarovala vnutorny plech na vacsi priemer. Ked bola cela vnutri, kombi kliestami som okolo celeho priemeru skrutky naohybal zvysny plech tak, aby co najviac kopiroval priemer puzdra. Ked sa skrutka potom vytiahne, dostanes plech naohybany na priemer o chlp mensi ako 4 mm, pretoze plech sa stiahne. Cize je lepsie pouzit vecsi priemer, napr 4,2mm, ktory mala moja skrutka na hladkej casti mimo zavitu. Samotny zavit M4 je totiz vzdy robeny do minusu a realny priemer byva okolo 3,9mm, co je pre puzdro malo a pravdepodobne pri natlacani silou praskne. Ak je vsetko pripravene a skrutka vytiahnuta, musis zacat vtlacat puzdro. Pozor – netlac velkou silou, pretoze sa ti moze prasknut-mne sa to podarilo a za vlast musela padnut dalsia DVD mechanika. Ak nejde v rukach, ani ho tam neskusaj napchat nasilu. Puzdro vyber a opatrne prihybaj plech plavaku na vecsi priemer, ktory ti dovoli toto puzdro vtlacit rukami. Toto bola prave ta najvecsia piplacka. Ked sa ti tam konecne podari nastavit a vtlacit obidve puzdra a skusis do nich vtlacit osku zistis, ze oska sa zadrha a ajtak ide tazko, co by malo na funkciu plavaku sakra blby vplyv. Teraz bude problem v suososti tychto dvoch puzdier. Teda ako oska po prestrceni cez jedno puzdro vchadza do druheho, ci nenabieha mimo osi puzdra, toto uz sa lahko prihne pootocenim puzdra s oskou v nom. Ak toto zvladnes bez ujmy na nervoch a plavak sa s novou oskou v novych puzdrach volne otaca, gratulujem, to najhorsie mas za sebou  

Ostava uz len prevrtat elipsovity otvor 3mm pre novu osku do tela karbecu. Odporucam vrtat mensim vrtakom a finalne na 2,9x mm s tym, ze tento otvor budes potom vrtakom pomalicky zvacsovat, aby do neho oska isla vtlacit nie velkou silou a s co najmensou volou. Podstatne je, aby obidva nanovo prevrtane otvory boli v jednej osi, cize ak mas stojanovu vrtacku s moznostou upnutia karbecu, zamestnaj ju.
Ak sa ti aj toto podari, cele to zloz a odskusaj, ci sa plavak v novom ulozeni hybe uplne volne vlastnou vahou-musí !!!

Hlavne nič nemaz vazelinou ani olejom, pretoze bronz ma sama o sebe vyborne klzne vlastnosti.
Ak je vsetko OK, osku skrat podla potreby. Moju nebolo treba zaistovat do stran, pretoze samotna plavakova vana takto osku zaisti po jej montazi.
Po tomto zasahu sa ti posunie stred osky. Treba teda nanovo nastavit hladinu v karburatore podla servisneho manualu tvojej moto, v pripade XR650R je to 16mm od spodnej hrany karbecu. Ja pritom nepouzivam drahe naradie ani bajočko prilozenu subleru. Do rohov karbcov zaskrutkujem 4 skrutky, na kazdy z nich si spravim rysku pre vysku hladiny a medzi ne natiahnem gumicku umiestnenu svojou hranou presne na hranu hladiny. Takto potom jednym okom pri pohlade cez dve prekryvajuce sa hrany gumicky alebo za pomoci prikladania pravitka vidim, kde ma hladina byt. Opat prajem pevne nervy  

Editoval huncut (17.09.2017 15:42:22)