Miguel:

Jo GS,  můj sen od malička,  ale když jsem se rozhodl, že si ho koupím, tak mě sralo, že to má už každý, tak jsem koupil versys 1000, už je ale pryč.
No enduro se většinou pokazí, když se s ním mlátí o zem, můj případ. Taky jsem enduro nula, ale něco málo už jsem zjistil  

Miguel napsal(a):

já jsem zatvrzelý barovák
to především ale hlavně jsem úplná terénní nula, takže moje hodnocení má podobnou vypovídací hodnotu:)
a tvrdit o něčem, že se to pokazilo, když s tím člověk mlátí o zem moc nejde      

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … g_3021.jpg

Sis splatl obrázek??
Barováci to maj takhle      

Miguel napsal(a):

jopr: není to špatná motorka. Pivo taky pije kdekdo a nebudeš se mu proto vyhýbat:)

To já vím, že je to výborná mašiná, ale z mého hlediska už vymizel ten kult gs, když jí vidíš na každém rohu.

máš zprávu...

Miguel: praská to

bobkuuu: jak se chová tenhle motor při podtočení ? Ty máš 690ku to by mělo být podobné, měl jsem kdysi Hondu FMX 650 (motor původně z Dominatora) a kámoš Aprilii Pegaso 650 s motorem Minarelli, ty motory byli nesrovnatelné, FMX neměla otáčkoměr, ale v nízkých točkách úžasně kráčela, Aprilia bylo totální hrůza, pod 3000 ot/min pouze přískokem vpřed, nutné spojkování atd   

Editoval offroaderTE (18.08.2017 11:58:46)

další úpravce 701:
http://www.701rr.com

Honza:

To víš Řekové. Snaží se zachránit HDP:)

takže motor je nahoře všechno, dole vůbec nic? kua tož to asi nebude můj šálek kávy   

bobkuuu napsal(a):

Miguel:

prvý deň mi pár krát zhasol motor a to som mal -1 zub vpredu, ten motor potrebuje točky (    v manuáli píšu olej 10000km    ), ja ju riadne sprevodujem, 170km/h mi ani na tej diaľnici netreba, na MX trati treba spojkovať niektoré ostré pomalé zákruty