Sliky 160,165 někdy i 170 je na SM naprosto v pohodě, jde o to, jakej má ta guma profil.
Na civilní ježdění je 160 taky naprosto v pohodě. (např. sportforce+)

5" ráfek se možná vejde. Ale ruku do ohně za to nedám. Na KTM 530 sem měl vzadu 4,5" ráfek a 150 gumu a řetěz sekal jen do gumy.
Na 5"širokým ráfku se ti ale guma rozplácne a nebude to to pravý ořechový, pokud budeš vozit homo-gumy.

Teď mám na Sůze 5" ráfek se 160mm slikem od michelinu, ale nevím jestli ti ten rozměr k něčemu bude...

Petrinisko: Z toho jak jsi psal "Chtěl bych dát" jsem soudil, že ráfky ještě nemáš a můžou být tedy i jiného rozměru. Osobně bych moc širokou gumu nedával, i když se nějaká s vysokým profilem najde, za chvíli se to sjede a už to nebude jako za nova. Třeba ta Diablo Rosso, když nazuju novou, mám pocit, že v každé zatáčce padám na zem, ale za chvíli se ojede a už je pak dost stabilní, kdybych si dal širší a chtěl zachovat tu labilitu, přezouval bych (na silnici) snad každých 1500km

co se dá nazout na jaký ráfek netuším, já mám 140 gumu na ráfku 4.50

Petrinisko:

Taky bych vzal 4,5 ráfek a 150 gumu...

Tak asi dam na vás a zvolim 4.5'' se 150 pneu

Jinak pokud mate nějaké rady rad vyslechnu...
Třeba převod, rozeta a hnací kolo, jak volit? Nechci létat 170 na to bych volil jinou moto, chci blbnout po zadním atd.
Jeste se zeptám na přední brzdu. Zatím chci nechat sérii, tak jestli s ni vystačím kdyz nehodlám jezdit závody....
Díky chlapi

jees:

To musím souhlasit, je mi jasné ze je to jedno s druhým.
Na 2 moto nemám, a bahna se nechci vzdát... takze SM kola budou muset stačit.

jees:

No říkal jsem si že převod který tam je se 17 kolem bude umění nejet po zadním :-)
Vyzkousim teda....
Jinak větší kotouc s adapterem na třmen by mohlo byt pro mě dostačující, otázkou je kde sehnat adapter jelikož pro Betu fakt nic není...
Výrobce je Nissin takze leda zkusit jestli nebude pasovat rozteč uchycení třmenu s jiným japoncem...

před časem sem stavěl CR250 na motardy. Teď mám XR650R. Rafek 4.5 je ideál na 150 i 160 gumu ale i na 4.25 se 160 vejde. Každá guma je jiná třeba pirelky jsou docela úzký a contišky mají rantl.. Další věc je jestli chce sportovní gumu, což je do vajíčka nebo touring která je pěkně kulatá a s motorkou nikam necestuje každopádně volit stejnej typ na predek i zadek...
Brzda stačí opravdu s adaptérem na 320 kotouč, synterove desky a budeš stavět na předek bez problémů. Kotouč volit ocel, nerez dělá neplechu buď vrže nebo se kouše, podle teploty..

edit: s původním převodem té to pojede o maličko pomalej jak na velkejch kolech, to motardovy kolo není v realu o moc menší vyrovnas nebo i zrychlis jedním zubem na nahonovym kolečku.

Editoval driftak (05.07.2017 12:18:35)