kick-start:

když se motiv nekroutí a nemrká řasama...

WoxmenRX:
chránič je pěknej ale mám v plánu vyrobut celej ten triangl myslím že to bude mnohem jednodužší a očividně i levnější .Já osobně ho mám betelně povalchovanej a kamenům se nevyhýbám

KTM a HSQ maji prepacko (spodek tlumice) silene vystrceny. Mel jsem Obie link guard a nebylo to ono, rany dostavalo vicemene jen lozisko tlumice, priste bych urcite namontoval fasway. Gas,Yamaha, TM - tem to prepacko tolik necuci a tam bych si uplne vystacil s Obie (plastovym krytem). Tot moje pocity.

Editoval chalka (12.05.2017 08:34:10)

polej to naftou, ono to povolí a ešte aj vyčistí  ..
(inak som presvedčený, že práve toto miesto je kameň úrazu, styčná plocha kov-kov nemôže dobre tesniť .. )

A ku tomu vyrobenému trojuholníku, fastway atď. , len špekualtívne, nemôže sa stať, že to trebárs vďaka zle vybraným materiálom, opracovaním atď. pri nejakom dopade praskne ? Možno len špekulujem, a nikomu sa to nestalo, ale tak orig. výrobca, verím, že má za tým nejaký vývoj ..

Každopádne taký nový trojuholník na štandardné ložiská by bol si celkom zaujímavý pre veľa ľudí..

chalka: pěkná práce, byla motorka někdy v terénu   teda myslím v pořádných šutrech, sračkách, brodech atd. ??

Tak dnes konečně namontováno.   

To je jen plastový převlek, už tam byl před tím, než jsem namontoval kryt od Vlka. Fungoval dobře proti blátu. Nechal jsem ho tam, je nanýtovaný.
Až se třeba dodrbe, uříznu ho. Ale zatím fungoval a drží. Takhle to je sichr.   

Zpráva příležitostného enduristy o stavu ložisek

Navazuji na loňské info o kompletní výměně uložení kyvky a přepákování - zajímal mě stav po bídných 30-ti mth, který jsem v sezóně najel (prakticky každá vyjížďka v prachu, vlhku a bahně, vč. závěrečné šestihodinovky v totálních s.r.a.č.k.á.ch).

Stav po rozebrání viz foto. Nečistoty ve větší míře pronikly pouze do ložiska vahadla, té části, která je vnořená do těla kyvky. Ale zjistil jsem, že jedno gufero bylo trochu vychýlené z osy, asi špatnou montáží, jak jinak...   

Mazivo: Motul Tech Grease 300

A jaké z toho plyne ponaučení? Minimálně jednou ročně rozebrat a zkontrolovat, jak doporučují nepříležitostní servisáci a enduristé   

liba23:

tak s PDS kloubkem by to bylo asi jednodušší, to jo... ale on ten servis má taky něco do sebe   

chalka:

Si to poměř podle tvojí motky ne? Kus kartonu a pak jen sehnat vhodny matroš a naohybat nad horkovzuškou