zivotak:

Možná gelnar by ti uměl pomoct...

Diky chlapi uz jsem volal Tomu panu Pejskovi pry to bezproblemu zrepasuji :-) A ted bych se chtel zeptat jak u toho mam nastavi rozvody az to budu davat do kupy. Rozvodak sem si zafixoval ale spatne preskocil mi na tom kolecku dole na motoru :-D Poradi nekdo jak to nastavit? vim ze na tom kole nahore jsou rysky a ty by mely byt zaroven s hranou hlavy ale jak vyresim to spodni kolecko? diky Ps Urcite je toho tu napsano mraky jeste se tu moc neorientuju tak se nezlobte :-) To same bych pak mel asi zkontrolovat u te xr650 r mam to asi dva roky a menim jen olej asi by to taky chtelo nakou kontrolu rozvodu a ventilu aby se nestalo to same co u te xl600

Editoval zivotak (07.06.2011 12:54:20)

ještě při tom nastavování musíš shodit ozubené kolo z vačky, nastavit si to jenom s kolečkem do správné polohy a pak do něho chytit vačku na ty dva šrouby (pojistit lepidlem). S kompletní vačkou se ti pootočit asi nepodaří

Diky chlapi za rady koukal jsem na to az budu mit zrepasovanou hlavu tak se stim nak poperu. Je to jen takovy priblizovadlo. Jako hlavni stroj pouzivam xr 650 r. Chci se zeptat zapolavani je v oleji? jak u ty 650 tak u ty xl je v prostoru zapalovani olej jestli to neni naka zrada :-( Jinak raduz vubec netusim proc to prasklo. Ja jel na xr a kamos na ty xl najednou kouknu za sebe a von nikde. Tak sem se vratil a motorka mu im jszdechla na krizovatce a prez rychlost sla jen kousek dozadu a dopredu. Tak jsme to hned rohodily a zjistili ze je ustiple sedlo ventilu cast byla v potrubi od vyfuku a cast pod ventilem. Pist je trosku otlacenej ale jinak ok. Mozna to bude tim ze den predtim jsme byli taky jezdit a po prijezdu jsme motorky oplachli vampkou. Tak je mozny ze jak to rychle schladlo tak to prasklo. Druhej den na ty motce ujel cc 300metru a uz byl problem to nastarovat. Nejdriv sem myslel ze se sek dekompresor,ale pak se to rozjela a OK. Na krizovtce KO.

Editoval zivotak (07.06.2011 22:22:32)

Noend:

Tak to jsem rad zrejme je to kvuli chlazeni ze? Tu xr 650r mam cc dva roky a jen sem dvakrat menil olej jednou za sezonu najedu max tak do tisice km,ale vetsinou teren po silnici moc nejzdim pac to zere drapaky   Taky budu muset asi nechat zkontrolovat ty ventily a rozvodak aby se nestalo naky nestesti. Jediny co mi na tom trosku zlobi je ze hapruje volnobeh. Vycistil sem karbec dal novej filtr a stejne to blbne bud vetsi otacky,nebo to drzi pak to samo vyskoci do otacek nebo zdechne. Ale jizda je plynula bez problemu.

Noend:

Je to mozny pac mi to stili do vyfuku a vecer je videt ohniva liska. Treba kdyz se rozjedu pak pustim plyn a jedu s rychlosti tak to strili.

zivotak:

Písmeno T značí horní úvrať pístu. Takže pokud ho tam nemáš, o čemž vážně pochybuji, vyšroubuj svíčku a za pomocí nějakého (nejlíp umělohmotného) dlouhého kolíku nastav píst přesně do horní úvratě. Pak podle rysek nastav vačku   

Editoval Noend (26.06.2011 18:46:46)

zivotak:

JJ, asi jsi se seknul jen o zub   

zivotak:

Sací mají mít 0,05 a výfukové 0,10. Ale s tím co jsi tam dal ty by to taky bez problému fungovalo.

Ahoj, nevote jaký je rozdíl u karbců PH69AB a PH69AA