AppleS napsal(a):

Zdravim lidi,

vlastnim Yamaha WR 450F 03 a premyslim o prechodu na KTM EXC 200. Hlavne kvuli tomu jak to je pry lehoucka moto o proti tyhle ku*ve tezky Chci se zeptat, jestli nebudu co se tyce vykonu sklamanej treba.. Urcite jste tu nekdo prechazel ze 4T na 2T. Nebo ji nekdo jezdite, a jak se vam s ni jezdi po lese do vyjezdu atd.. Diky za nazory

Vlastním to co ty a na 200 exc jsem se párkrát povozil . O proti WR je to opravdu lehonké a krásně ovladatelné. Byl jsem z toho nadšený . Tam to ale končí .  Výkonově je to velký skok dolů a to i když řádně točíš. Ten "obsah" někde musí být znát. Pokud jsi zvyklí jezdit na traktora a moc nepracuješ se spojkou , čekej problémy   nic ti neodpustí.Tady se bez řádného honění spojky neobejdeš. Ale nechci strašit, třeba ti sedne. Nejdřív určitě někde vyzkoušej. Z vlastní zkušenosti mi ten "traktorovej pohodlnej" zátah odspodu chyběl i na 300 exc.

ktm 200  

spodek je tam menší ale za to ta lehkost te motorky je nadherná....ze  kila sem sel na 200 a nemam naprosto zadnej důvod menit a premyslet o vymene....takže za mě ok...u vahy 100 kg bych do toho nesel ale s mojima 73kg je to pohoda

Editoval Filip - SANDOKAAN (18.04.2017 08:31:32)

kornout napsal(a):

Filip - SANDOKAAN napsal(a):

ktm 200  

spodek je tam menší ale za to ta lehkost te motorky je nadherná....ze  kila sem sel na 200 a nemam naprosto zadnej důvod menit a premyslet o vymene....takže za mě ok...u vahy 100 kg bych do toho nesel ale s mojima 73kg je to pohoda

Chlapák neuvedl to podstatné, a to co jezdí, jestli lítá louky a cesty, tak je nesmysl jít do dvoukila, tam ta 450 je bezkonkurenční.

Obsah 200 je snad jeden z nejvíc na techniku jízdy naročných obsahů, jak už tu bylo psáno, pořád prstem hlídáš spojku, nějakej spodek to má, ale ne zas takovej aby se to samo ve výjezdu rozmotalo.
Nechci ti to nějak zakřiknout, ale bez zkušeností jít do 200, když nejsi zvyklej z jinýho dvoutaktu na práci se spojkou, průběh výkonu atd, je docela odvážnej krok.
Je to trošku složitější jak to vyzkoušet, ale nejlepší by bylo si to někde osahat, ne jízdu nebo dvě, ale třeba den, nebo dva

kua taky mám ted dilema jestli 2t 200 nebo 250,...ale moc jich není,...ač je mi svou pohodlností bližší 4T,...ovladatelnost a prostě pocit z jízdy na 2T je prostě pro mě lepší,...kámoši mě furt říkaj že si mám rovnou koupit 300 ale přijde mi moc silná,...každopádně oni mají pár sezon na 450 za sebou a jsou jinde,...jako 300 jede krásně ale jde to rychle od spoda,...ale přijde mi že u 250 se to rozmotává trošku klidněji,... :-) možná to bylo jen naladěností stroje který jsem testoval,...

seznam:

jj já vím o tom jsem se už bavili,..ale mě se to koleno na Xtraineru nelíbí :-) :-) :-) každopádně věřím že to bude dobrá motorka ale neměl jsem tu čest,... tak proto radši vybírám odzkoušenou kvalitu,..EXC TE,...

seznam napsal(a):

Rischwon:

tak asi vem hobikuv sen   

beta xtrainer - vaha jako u ktm 200, vykon jak ktm 300, a kroutak jak wr 450   

A nezapomeň napsat: kvalita zpracování a přední vidlice jak čínský pit-bike...   

Za mě 300 je good... 
Při přehodu ze 4t jsem nasadil zelenou pružinu na přívěru, rozpojil kabel pod nádrží k přepínači map a motorka byla krásně hodná... Až si to osahá může zvyšovat...   

ale na prd je že těch 200 i 250 je jich celkem dost málo,..jde vidět že je to žádané zboží,...tak uvidím podle aktuální nabídky,...na 200 jsem ještě nejel ale věřím tomu že by mě stačila,...pač u té 250 bych ji na začátek trošku umravnil jinou pružinou,...chci se hlavně učit a ze své zkušenosti vím že je pro mě přebytek výkonu na škodu,...každopádně zkoušel jsem i uplně novou EXC300 a na jemnou mapu je to velice příjemné, pokud člověk má o rychlost víš než je zvyklý na nižším obsahu,..