Vertex, dáva sa aj od výroby.

Doporučuju koupit originál píst i s top end sadou těsnění, vychází to nějak pod 4k...

Že zámky vycházejí přes zadní kanál se teď používá běžně. Žádnej problém!

Dával sem wossner a zámky byly na správným místě. Nejak nerozumim tomu ze je zámek v kanálu, dyt to je dost kriticky řešení ne?

Asi v tej firmičke VERTEX nevedia, že to robia zle   

koll:

to by mně zajímalo co jsi to měl za wosner já ho dával taky a zámky byly tam kde na originálu viz foto vlevo wosner v pravo vertex oba písty najeto 124mth vertex original ktm píst A oba písty jety na motul 800
taky nevidim nic zvláštního na tom že zámky chodí přes kanal u hondy chodily přes přepážky a vždy byly na pístních kroužcích vychozené stopy od těch přepážek  

Editoval fiss (30.12.2016 21:07:49)

Do nedavna - povedzme cca 10 rokov sa naozaj davali zamky na pieste len na prepazku.

Potom vybehol VERTEX na KTM so zamkom v strede velkeho kanalu - a odvtedy to dava a nieje s tym problem.

Tiez som ale zo zvyku a obavy pri vymene ale daval WISECO a nasledne aj WOSSNER lebo mali zamky postarom - ale islo o KTM 250 - ktora mala tusim rovnaky piest ako HONDA.

Ale roky ukazali ze zamok v strede kanala nieje problem - hlavne ked je ten kanal robeny s plynulym nabehom.

Prosim dotaz,  u nove moto je origo 1. pist vzdy Acko?  Setkal se nekdo s tim,  ze by 1. pist byl Beckovy?
Diky.

Janek:

Ja ano u TM, take jsem se tomu hodně divil, pry se píst dává podle rozměrů válce - nikasilu, každý je jiný, bylo mi řečeno.

    diky
Jedna se o KTM