lochmic:

http://www.motorkari.cz/motokatalog/ktm … 0-exc.html

lochmic:
Něco málo co jsem našel v papírech když jsem dělal go na svojí exc.Tuším že je to vše opsáno z manualu.
Vule pístu tolerance 0,06-0,1mm
Válec měřit 10mm pod hor.okrajem
Kroužky vule 0,3-0,4mm

Na těch motorkářích ten manual ze kterýho jsem sosal já je ktm-250-300-200...nual-engine.pdf

Mam novou moto 300 exc mam tam 80mth v kolika hod se.na.to podivat?

Nightfuckers:

A rider? Profi full gas

kiwibibo:

Hozdy ten to ví mohl by nam poradit a napsat jak to ma.byt...

Majne motor 326mth,3ti pist,ojka origo nalítáno to co píše nightfuckers 2,5 sezony zavodni tempo,jeto na motul 5100,motul800 ted na motul kart grand prix
stačí se pečlivě starat a technika vydrží  

Ale uklidním vás v lednu už jde motor k doktorovi   Tak jsem na to zvědav     

David89 napsal(a):

lochmic: Je tam všechno, co potřebuješ, stačí hledat, ale kdybys chtěl hledat, nepíšeš sem takový téma. Kdybys napsal aspoň ročník, oskrýnuju ti to, mám toho dost a většinu z motorkářů.

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 5399_1.jpg http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 5399_2.jpg

Já hledal přímo pro můj rok a tak jsem na ty starší ani nekoukal, ale každopádně díky.   
Ale kdyby jsi měl pro modelový rok 08-12 tak bych ti byl vděčen.

David89 napsal(a):

lochmic:

Já se ale pořád nemůžu dočíst, co že to za ten ročník máš. 8-12 je skoro jako 04-10:  lol

https://uloz.to/!DkdrbB9o4/ktm-250-300- … sx-sxs-pdf

První fotka z toho 04-10, druhá (tabulka) z 2014.

U nás se jezdí spíš Husabergy, dneska už spíš Husqvarny (dobrej dealer). Taky jsem zjišťoval kolik se dá na pístu a na ojce a mám potvrzeno, že píst 130 je v pohodě, u hobíka. Samozřejmě záleží na Nikasilu, do kterýho byl danej a na tom, jak to provozuješ, ale je tady i kluk, co kontroloval ve 180 MTH a byl pořád v toleranci. Je to kluk, co celkem jede. Mám na TE 300 teď 80 MTH, ale dával jsem do vykloktanýho Nikasilu, takže ve 100 budu měnit, s tím jsem smířenej.

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 399_10.jpg http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 399_20.jpg

Mám rok 2011. Díky za ten odkaz stáhnuto a můžu studovat. Rozeberu změřím a uvidím jaké budou rozměry a stav nikasilu. Podle toho se rozhodnu jestli je třeba měnit nebo ne. Mám najeto 75 mth od první výměny pístu. Nikasil originál. Rád bych aby mi ten originál vydržel co nejdéle, tak to chci ohlídat. Jak už je jednou dělanej tak to stojí za prd. Aspoň co sem se tu dočetl tak to v čechách nikdo pořádně neumí a když to má mít nějakou kvalitu tak se to prý stejně posílá do zahraničí. Známej se o to poctivě staral měnil písty, pral poctivě filtry, lil dobrej olej a nikasil mu vydržel několik pístů a to jezdí hodně závody a opravdu se neloudá a to má 250 exc.

David89 napsal(a):

lochmic: Originál je nejlepší, ten nenahradíš. Na druhou stranu bych to neviděl s opravou válce tak černě. Pořád jde o to, jak se k tomu chováš. Osmdesát hodin na originál nikasilu není vůbec nic, pokud mažeš a pereš filtr.

Nějaký doporučení jakou značku pístu koupit?