Aha. To vypadá všelijak, ale ne jako kat.

OndraMZ:

V starších manuáloch KTM bolo napísané, že má byť zarovno s vrchom toho krytu, v novších manuáloch je napísané, aby sa s tým netočilo   

OndraMZ napsal(a):

kiwibibo: Ja ji právě koupil s timto nastavením . Spodek mi prijde krásný ale ve vrchu by mohla jet lip pružinu mam žlutou a jde o exc250 rok 05

Pružinou a omezeně i tím šroubem, upravuješ průběh-projev-agresivitu/měkkost motoru... vrch nejvíc ovlivňuje doladěním hl.trysky a výfuk... nevím kolik jste ho dokázali "poléčit", ale to bude asi slabina v tvém případě...

OndraMZ: je "pěkné" že "pěkně"...ale funkce 2T výfuku, je o přesném objemu v každé jedné části kuželů a to u rovnaného výfuku zbořeného jako byl tvůj, vždy pokulhává...

[img][/img]

MichalEXC napsal(a):

Koupil jsi ji s tímhle problémem? Dělal něco předchozí majitel na motoru ? Začlo to dělat ze dne na den, nebo po nějakém zásahu do motoru ? Trochu se rozepiš.  Určitě bych sundal válec a podíval se jak vypadá píst. Když bude sundaný válec, zkontroloval bych si chod přívěry. Jestli jde lehce, jestli to není zakarbonovaný. Případně vyčistit, přetěsnit. Jednou jsem sundal válec na EXC 125 a dal nový těsnění. Spodek byl super, a hořejšek nejel. Dělalo to něco podobnýho. Zjistil jsem, že jsem dal špatný těsnění. V horní úvrati musí být píst v nějaké toleranci od horní hrany válce. Proto se prodávají různý tloušťky těsnění. Na EXC 300 je to 0,2 _ 0,4 _ 0,5 _ 0,75. Taky se podívej na ty klapky jak psal Foxdive. A do karburátoru bych se prozatím nehrabal.

Ahoj mam tedkon u mechanika shozeny valec a budeme menit pist na KTM EXC 250 2006 2T, chtel jsem se zeptat dle manualu jak merite vy spravnou dimenzi X a pak spravne podlozite valec spravnym tesnenim, pisou tam ze mezera by mela byt 0,0 + 0,1 mm. Ale maji na to takovej spesl pripravek a ten nemame :-(. Da se to merit nejak takhle ?

https://youtu.be/_dzYPpK3IVU?t=1379

V manualu maji pripravek takovej vybranej na horni cast prohleho pistu.

Stare demontovane tesneni ma 0.37mm, predpokladam ze originam byl asi 0,4 nebo 0,5mm.

Nebo je lepsi tam dat 0,75 ze je tam pak mensi kompresni pomer ?

Pouzivate nebo objednavate tyto sady ? http://www.showa.cz/technika-offroad/te … 05-06.html

nebo lepsi vzit original z Univoku ?

Editoval Billy (04.12.2017 22:46:53)

Billy:

Na video sem nekoukal ale nejlehčí a nejdostupnější zpusob měření v domácích podmínkách je dat pod válec tesneni, utáhnout válec, na válec pres hranu položit posuvku a zkoušíš vůli měrkama. Lepší jsou na to 4 ruce - jeden zkouší měrky a druhej pootáčí zapalovanim abys trefil HÚ. Pak podle toho co naměříš zvolíš těsnění. Je na tom hovno    

Pouzivate nebo objednavate tyto kompletni sady např PROX tesneni ? http://www.showa.cz/technika-offroad/te … 05-06.html

nebo lepsi vzit original napr. z Univoku ?

Billy napsal(a):

Pouzivate nebo objednavate tyto kompletni sady např PROX tesneni ? http://www.showa.cz/technika-offroad/te … 05-06.html

nebo lepsi vzit original napr. z Univoku ?

Vzdy origo tesneni , uz me to nekolikrat vypeklo.

Ja som mal doma tesniaci papier presne tej hrubky ktoru som potreboval tak som si to vyrobil podla stareho