PETARDAK napsal(a):

xfany: výborně  a to je moto měřené s nastaveným jakým prověsem? a hlavně na jak vysoké gumě? a kolik nafoukané/upuštěné?  Myslím že reálný popis pocitů když si na tu moto sednu(projedu) má mnohem větší přínos, než fotky metru... kde jen tím že se snažím motorku držet svisle, u ní metr a ještě fotit přesně vodorovně tak centimetry lítaj...

Odpovidat ti nebudu, bylo by to moc akcni tema.......to sme chteli preci po tobe neco prispet k te akci fora.  

jednoduche, mluvit o zadrenem tak to potvrdim foto a doplnim mechanik rozborem.....mluvim o vyskach moto doplnim foto....pisu o xplor doplnim foto a mechanik rozborem....a ne internetove placat kdyz na tom netu jako voe si dohledas co ches preci.
No nic, mozna mi nerozumis co tim jako chci rict.

E dam ti fotku jak merit svisle a drzet ji a pritom merit   

To jen k prispevku hsbmaniaka ze jako nove jsou male bejby hracky brichoplazy ....na 190cm je proste male vse

Editoval xfany (01.12.2016 13:41:27)

xfany:

Jj cca 185cm 87kg,ještě si ale zvednu riditka,mam podlozky ktomu,jinak na to moje mrdlani me to staci..zadny extrem nejezdim,spíš se kocham jak doktor ve vesnicce :-D

Ps..jezdite i v tomhle pocasi??

Editoval Zdenda67 (01.12.2016 15:14:36)

250 krasotinky   







350 krasotinka   




501 pro zkušené rváče

Editoval Strejda-GC (01.12.2016 19:24:27)

PETARDAK napsal(a):

xfany:
KTM XCF350W/r.16
-série 107,5kg
-moje upravená 100kg - s venilátorem, vyvařené chladiče, plast dekl pod motorem, lithiová aku., vyhozené nožní startování včetně střev, P+Z tubliss+mitas, říditka renthal fatbar 609 + málé plácačky, sundané "zbytečnosti", vypleněná elektrika, stupačky, čep kývačky a všechny šrouby M8 a větší z Ti, šrouby M6 z ergalu, aj.

KTM EXC300/r.17
-série 102,5kg
-moje se uvidí, je ve vývoji  

Váženo se všemi náplněmi a bez paliva...

Diky   

Ja navazil 111kg 350 hsq serie bez cilda stojanku, ovladace chcipaku homo, koncoka vyfuku titan a s plnou nadrzi.

PETARDAK napsal(a):

xfany:
350 hsq 17ka?
a na výfuk jsem u mojí 350 ve výčtu zapomněl = akrap Ti

ANO 17 Huska

Třeba tady: http://www.titaniumpro.cz/spojovaci-material/  jinak Al. šrouby koupíš v kdejakém shopu, ale ty M6 udělají na celé moto tak 0,5kg a chce to mazat, kvalitní neomačkaný vercajk a momenťák, Ti šrouby a čepy si sám vyrábím ze "socialistické" zásoby materiálu... jen matice a šrouby do rozety jsem kupoval...
Nejlevnější (a asi jediné rozumné) odlehčení je lithiová aku to máš víc než kilo za 1200-1500,-kč a pak (pokud si 100% věříš stave svého stroje) tak stejně jako KTM u 17ky, vypakuješ kick i s pajšlama = 1,5-2,5kg dle moto... vše ostatní je v mém případě "profesní deformace a hraní si..."

Moje produkce pro 350 (třeba M12ky pro PDS jso i vrtané) :

Edit.: v minulém čísle US MOTOCROSS ACTION byl článek kde u CRF250/17 zkoušely srazit váhu a poladit výkon na úroveň SX-F250/17 a tuším že v zákaznických cenách to vyšlo na 10.000USD!!! - prubnu to dohledat...

Editoval PETARDAK (01.12.2016 20:16:15)

xfany napsal(a):

Kdyz to porovnavam tak huska je na tom furt pekne bez sroubu Ti a podbnejch uprav  

Určitě, ale "nefér" srovnáváš 16ku a 17ku  udávají že 2.5kg dělá ten menší motor a dost i pérování Xplor

PETARDAK napsal(a):

xfany napsal(a):

Kdyz to porovnavam tak huska je na tom furt pekne bez sroubu Ti a podbnejch uprav  

Určitě, ale "nefér" srovnáváš 16ku a 17ku  udávají že 2.5kg dělá ten menší motor a dost i pérování Xplor

To jo 16 vs 17 ta ma i vseri tu bateku   

Zas tam mas 17 300 2T s plnou 110kg v seri  

Marek Prokš napsal(a):

xfany:a nezapomeň na kick   

Ten je na 2T

kurnik, úplně mi vypadlo, že nové modely HSQ se dělají i ve verzi CROSS COUNTRY