Trosku to tu ozivime ,mam dva problemy :
Zacnu vyfukem,koupil jsem 2008 s ladakem mivv, dela to celkem kraval a resim hluk,jezdim s klukam co maji husary a proti me jsou fakt tichy,puvodne jsem chtel sehnat origo,ale co ctu prisel bych o spodek ,ja to neposoudim protoze jsem to nemel,ale to bych nerad,ale nechci srat lidi kravalem. Navic se mi nelibi ze u mezi svodu to uplne nesedi a mam ocouzenou kick paku.
Druhy probelm ktery muze s tim souviset je,ze kdyz ladim bohatost ta dolu to udism a chcipne to ale na.druhou stranu to pridam zvedne to otcky ale na konci jde to jen nahoru.,ale uz to neudel tu krivku ke.zdechnuti a ma to jen roztocnei otacky. Kdyz je snizim na volnobehu tak to po rychlim.pridanim plynu obcas zdechne,kdyz je pridam nezdechne ale drzi to volnobeh dost vysoko. Takze ladit bohatost a volnobeh ale kompromis ne ane najit. Bylo to I pretryskovano a fakt nevim,nejsen zadny velky technik,ale sere mi to,doufam ze jsem to popsal srozumitelne....

Ahoj, řeším problém s elektrikou  na WR 450 2008. Chystám motorku na STK a tak jsem připojil blinkry. Po zapnutí "zapalování" na palubce stále bliká levá strana i když je přepínač ve středové poloze. Pokud přepnu přepínač vlevo bliká stále levá strana. Pokud přepnu vpravo blikají obě strany.
Přepínač jsem kontroloval a je v pořádku. Nejhorší je, že v průběhu montáže VŠE fungovalo tak jak má. Vše  začalo blbnout až jsem všechno skompletoval. Samozřejmě jsem zkusil všechno opět rozpojit a zase zapojit, ale bez úspěchu.
Nemáte prosím nějaký tip?

fiss: Myslíš kabeláž k přerušovači?

Čau, řeším problém s WR 450f rv 08 po každé jízdě svíčka od oleje a nelze po zhasnutí motoru např. na druhý den nastartovat bez vyčištění svíčky. V čem hledat problém hlava? Ventily?  Děkuji.

Strejda-GC:

Sehnal jsem ji od kamose stala 6 let. Na CC to nebude spatny. Nebo jakej tam mam dat prevod? Asi koupim celou retezovku....

chalka:
Měl jsem tam 14-50, a kámošco ji ode mně vzal, tak dal 13-50 a je spokojený

čím menší pastorek na motoru, tim větší je opotřebení a jde rychlejc do kopru, dopředu dát 14 a spíš laborovat se zubama rozety...

13-50. Do terenu

13 - 50 je bomba! Je z toho uplně jiná motorka. Rozetu a kolečko jsem kupoval u Brumly a kolečko jsem vůbec nemohl dostat na hřídel, bylo černě lakovaný. Tak jsem ho tam natočil matkou, kterou se utahuje. Snad jsem nic nepoku....

Taky mam 13  /  50  a myslim ze ideal