Faryn:

Já si nic osobně neberu ale nejsem si jistej jestli se bavíme o stejné motorce    

WoxmenRX napsal(a):

Faryn:

Já si nic osobně neberu ale nejsem si jistej jestli se bavíme o stejné motorce    

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … image.jpeg

Jo Ty o Koze já o voze  
Nevím proč jsem si to špatně přečetl a myslel si že máš Alpa.  

Editoval Faryn (27.05.2016 12:55:50)

Kdo mi naladi tlumiče tak jak to maji na videu??? Proč jim to na te trávě drží jak přilepené? Jet to jak oni tak ty kotrmelce nespočítám  

https://www.youtube.com/watch?v=v1_hAWYS0bo

Nightfuckers:

tak jednak típci seděj v zatáčce skoro na řidítkách a potom 2:13 koukni, co obouvá za gumu - jak zuby žraloka   

No já posledně sledoval kamaráda, který jede trošku jinou ligu než já a další okolo a  když jsme potom zkoušeli jeho motorku tak v ničem vyjmečná nebyla a to same jel i na té mojí Od určitého stupně to už je jen o rukách

Kluci nechci zakládat nové vlákno.Měl bych dotaz na Faryna-MikiberGa.
Jedná se o přední vidle XR 650 R rok 2000-Dall Ara,postaven na motárdech,prý měli tvrdší pružiny nevím.Ted je originál na enduro kolech.Vidle jsem jen preventivně zrepasoval a vyměnil olej.Předtím netekly nic a normálně fungovali.Použité díly Prox futra-celá sada,gufera NOK a prachovky AllBalls (NOK nepasovali).Olej 5w Denicol,hladina 120 mm-standart.Naklikáno dle manuálu na standart.Vidle podle všeho nebyli asik nikdy dělané tak jako zadní centrál.
Ten jsem nechal zrepasovat u JM moto (a to naposledy :-) ) ale funguje správně.Jen preventivně přetěsněno,dolito,dofoukáno prý v perfektní kondici,chodí pěkně.Planžety origoš setup.Jen jsem musel nastavit prověšení a tj 35/100 mm na 90 kg.Pružina dle manuálu v toleranci.
No ale k tomu předku.Opravdu jsem se snažil pečlivě každý detail udělat při repasi co nejprofesionálnejc,:-) mám na to přípravky atd ale třeba jsem udělal někde chybu.No po 200 km teče levá vidle.Poslední výlet na crossove trati roleta nějaký skok atd.Zádný extrém.
Předek byl od začatku hodně tvrdej špatně se jelo na šotolině neustále plavalo přední kolo,myslel jsem že je to přehuštěnejma kolama.Nebylo.Naklikal jsem to skoro co nejvic do měka,zlepsilo se to ale i tak to plave a  mašina spis vede mne než ja ji.Proste jako by byli vidlice takovy tupý bez odezvy kolo přední neví vo co gou.Planžety mají asi vyrobní nastavení.Všude na USA stránkách píšou závodníci že olej 5w není pro tyto vidle dobrej že je lepší 2.5 až 3w max.Planžety bych si seřadil i sám ale nevím kde je koupit.Chtěl bych poradit co s tím a kolik by to eventuelně stálo.
Poněvadž olej a gufera vyměnit musím stejně,ale nevím jestli to nebudu dělat zbytečně.:-)Další věc ještě jsem nikdy nikomu nesvěřil opravu svoji mašiny:-).Poprvé mám hlavu v pejru a asik to budu muset svěrit profikoj.A prašule dochazej už taky.:-) Potrěboval bych taky na každého z Vás kontakty.Ještě bych se chtěl zeptat jak se dají šetrně poslat vidlice bez poškození poštou????Jo a MikiberG ty jsi odkud,třeba bych to měl bliž k tobe.Za každé info diky kluci.

Editoval Jardasonyx (13.09.2016 22:27:34)

Janek:

Dikes    

Caute,
mam taky dotaz, mam wr450/06 a cez 80kg, tlmice v origo stave.
Pri skokoch idu, hlavne predky, dost casto na dorazy.. /resp. po zvyseni hladiny oleja na olejovy doraz = asi 1cm od spodu.. /

Akym smerom sa uberat ? Nechat to niekde preplanzetovat alebo zacat najprv pruzinami ?

Na endurko je to fajn, ale na trati by to mohlo byt kusok tvrdsie.
Po skokoch ako dopad na rovinu napr. z 1m, som urcite v predu na dorazoch..
Zadny tlmic je, podla mna tak na hrane, ale povedzme, ze este ako tak ok...

Vdaka za rady.

Jestli chceš jen vyměnit olej, gufera, stěráky tak v rozumnym servise kolem 2000,-

Zdar, mám KTM EXC 400 (2006). Nechal jsem si udělat repas podvozku, a to bych nebyl já, a po první vyjížďce na prudkém zhupu mi povolila spodní miska zadního tlumiče. Neví někdo kde sehnat novou? Partsdepot zklamal.