blejdamint:

Přístup dealera je základ. 2 příklady z mých motorek:

1/ XT660R r.v. 2004 - koupená u německého dealera Yamahy, u kterého jí novou koupil starší Němec, a po roce mu jí dal na protiúčet, protože koupil choppera. Dealer jí prodal mně jako jetou, ale ještě v záruce (pozor u některých značek se záruka vztahuje jen na 1. majitele bez ohledu na dobu od koupě). Stříkačka cukala, na netu jsem našel dopis německého zastoupení Yamahy svým dealerům, že v případě stížností mají vyměnit CDI za 2005. Protože byla v záruce, obrátil jsem se na tehdejší Mari moto (dealer Yamahy) ve Vrbovce v Praze. O daném problému údajně nevěděl. Obrátil jsem se telefonicky na německého handlera, u kterého jsem koupil. Ten věděl a slíbil v tom něco podniknout. Pak jsem do Mari moto poslal mail s pdf dopisu německého zastoupení svým handlerům. Mari řekl, že tohle přesně potřeboval a že se postará. Čekal jsem pár týdnů a po telefonických urgencích německému dealerovi mi v Bayreuthu oznámili, abych přijel, že mi vymění CDI. Přijel jsem, pokecal s mechanikem, v polici bylo nové CDI s mým jménem, mechanik vyměnil, přeprogramoval všechny klíče včetně masteru - s úsměvem a gratis. Mašina běhala měkounce jako vyměněná (lítal jsem na ní vysmátej po Bayreuthu;). Po dalších pár týdnech volají z Mari, že mám přijet a vymění mi CDI. Řekl jsem, že je už hotovo od Němců, ale slovo dalo slovo, řekl jsem, že bych chtěl po výměně CDI přeměřit sondou složení směsi a případně přenastavit CO. Přístup p. Štumpy - tehdy šéf dílny Yamahy v Mari - perfektní. sonda do laufu, prohřátí, CDI přepnout do diagnostiky a hráli jsme si. Vysvětloval co co dělá CO, CO2, HC,... se vším jsme si zahejbali a nastavili. Vše zdarma. Pan Štumpa dělá šéfa v servisu ve Vrbovce dodnes i pro ostatní značky - frajer;)

2/ XT660Z - koupil jsem novou 2009. Lítal olej z odvětrání klikovky do airboxu a shromažďoval se tam. Na australském foru jsem našel že tím trpí více prvních kusů a po čase psali Němci, že jim dealeři mění labyrint na odvětrání a pak je s tím pokoj. Volám do Y-moto (nástupce Mari). Prý: "O ničem takovém nevíme" Tak jsem si nechal z Austrálie poslat pdf dopisu, který tam posílalo australské zastoupení dealerům, aby ten labyrint vyměnili. Napsal jsem mail do zastoupení Yamahy pro ČR v Čestlicích u Prahy s kopií toho australského dopisu, do kopie jsem dal ty frajery z Y-mota "co o tom nic nevěděli" a trochu se o ně otřel v textu - že tedy oni neví, ale v Austrálii vědí Z Čestlic mi odpověděli, že pokud je můj VIN v rozmezí xxx - yyyy, tak mi odvětrávací labyrint v Y-motu vymění. Zkontroloval jsem VIN, zavolal do Y-mota a najednou "věděli". Byli nepříjemný jak mohli, dělali to půl dne (museli sundat jen svody a vyměnit plastovou krabičku přisponkovanou na hadici odvětrání...), ale udělali.

Závěr - čeští dealeři se pořád učí jak se mají chovat k zákazníkovi...

Jiri:

a budou jeste dlouho,mam i jine informace, ale sdelovat by je bylo irelevantni,ma je pouze ustni od spoluzaka, ktery dela na lince....., jen jak jsem napsal, novou/ve nee tady v Cr  

Editoval blejdamint (19.08.2016 08:52:43)

peeco81:

Ahoj no já krom toho oleje a mizejících gum problém nemám

Naše tempo na dovolených 100-130 a doléval jsem co tankování, tak jsem zvědavej.

blejdamint:

Měli by to  do konce týne rozebrat a do konce příštího by měla být opravená. Mají mě volat, až zjistí co je špatně... Pokud se nepletu 3x stejná reklamace a můžeš zboží vrátit ne?

A co pak?? Nikdo podobnou mašinu nedělá. XR 650r asi není zlý. Ale už je to staará mrcha, je jich málo a výkon a podvozek je na KTM jinde... Jinak mám do lesa starý XT, do lesa super spolehlivost super, ale na silnici to nemá výkon....

PAvelProvaznik napsal(a):

blejdamint:

Měli by to  do konce týne rozebrat a do konce příštího by měla být opravená. Mají mě volat, až zjistí co je špatně... Pokud se nepletu 3x stejná reklamace a můžeš zboží vrátit ne?

A co pak?? Nikdo podobnou mašinu nedělá. XR 650r asi není zlý. Ale už je to staará mrcha, je jich málo a výkon a podvozek je na KTM jinde... Jinak mám do lesa starý XT, do lesa super spolehlivost super, ale na silnici to nemá výkon....

U motorky to tak není že to 3krát reklamuješ a dostaneš prachy zpět. Nevím jak se to přesně nazývá ale tak nějak "nezaměnitelná věc" budeš prostě reklamovat stále dokola než skončí záruka

jees:

A co jsi teda pořídil?

Zdar Pánové,

Tak první komplikace. Po dvou dnech co jsem odevzdal motorku k Trojanovi do servisu se ozvali, že jsem o 20 dní překročil roční servis. Výmněna oleje a servis na 10 000km, nebo po jednom roce. 10 000km jsem nepřekročil, ale o 20 dní jsem neuhlídal rok. Preventivně jsem měnil na 5 000km ale ne v Hradci v KTM, a nemám doklad Uznávám moje chyba... Ale kvůli 20 dnům neuznat reklamaci super, hlavně, že jsem tam několikrát byl dříve a nic neřekli. Je to informace pro Vás pozor na to.

Opět začali omílat, že si to sedne a že od výrobce nemají info, že by byli nějaké problémy. Když jsem mu řekl, že tekoucí gufero si fakt nesedne tak mlčel...

Na reklamaci to kvůli těm 20 dní neopraví.

Řekl jsem jim, že napíšu do KTM a dám jim info, to mě taky přijde ftipný. Tak uvidíme jak se k tomu postaví výrobce. Vše jsem mu napsal včetně své chyb tak jsem zvědavej.

Jinak přístup servisu  Už bych si tam motorku nekoupil a lituju, že jsem tak udělal. Motorka je fajn, krom toho oleje, ale tohle je moc!

jees:

Já tam byl tuším před dvěma týdny se objednat Takže jde asi o týden a kilometry jsem nepřekročil. Počkám jak se k tomu vyjádří KTM a podle toho se zařídím. Nicméně o problému jsem Trojana informoval podstatně dříve.

No nic tohle je moje blbost, ale nepřijde mě to jako fér jednání.  

PAvelProvaznik:
Co s tím budeš dělat? Počkáš na výrobce a když se vyjádří negativně nebo ve smyslu - ať si to kluci vyřeší sami....

PAvelProvaznik: kolik vlastně toho oleje dolíváš? Já jsem to úplně nevyčetl. U těch 690 všichni prodejci přiznávali celkem velkou spotřebu oleje, ale nikdo jasně neřekl co to přesně znamená.

Jen pro zajímavost, jednou jsme chtěli reklamovat spotřebu oleje u auta a podle normy výrobce bylo pořád ještě v pohodě když to dělalo téměř jednu celou náplň na jeden celý servisní interval. Pak si to časem docela sedlo.