danpa napsal(a):

KTM 450 EXC r.v.2008
Ma dvě samostatné olejové naplně,převodovka a motor.Dělal se nikasil,klikovka ,ojnice a pistní sada.Po nastartovaní se zjistilo,že se z převodovky tratí olej a v motoru přibyva.Provedena výměna gufer na čerpadle a vyvažovací hřídeli.Problem setrváva.Prosim o vašé postřehy a rady.Diky moc.

u ročniku 2008 tlačilo obracene,stačilo vymenin o kružek na oil čerpadle od spojkoveho koše.

danpa napsal(a):

Včera se provedla ještě jedna skouška.Nalilo se do motoru 0,6l oleje a převodovka dolitá na miru.Po hodině ostré jízdy se vypustil olej z motoru a vyteklo 0,72l oleje.V převodovce chyběl olej,tak muselo dolit a bylo to 0,12l aby bylo na míru.Obavy se potvrdilý na 100%,
Prosim o reakce.Diky moc.

budeš asi muset rozdelat,a hledat  težko nekdo bude radit od stolu,spoje mezi naplne(čerpadlo,tesneni,simerynk na klice atd...tam toho muže bejt dost,aneb pičovyna)pokud jsi to skladal do šroubku,tak viš kde co daval(tesneni,sym,lož,okružky)

danpa:
Tohle jsi četl? http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=10551

MXbazar.cz napsal(a):

danpa:
Tohle jsi četl? http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=10551

z toho nic nevyčte:-)cca pred 2lety Jsem hledal pro sebe exc 530,Ladik mi nabidl že je v dobrem stavu      jel Jsem...když Jsem videl ten strep,...ten olej mu chcal ze všech možnych spoju,starter nešel,atd...dobry stav na facku...Ladik čekal osla   ano v 2008 byl problem uniku naplne z motoru do prevodovky,a byl vadny o kružek na oil.čerpadle ze strany spojky,hodne o tom melou,včetne puleni motoru atd....sundat prave viko,spojkovy koš ven,povolit vičko čerpadla,a dat novy okružek...prace cca 2hod.tot vše.

MXbazar.cz napsal(a):

Alf666:

Díky za info. Ať je info úplné, je to O kroužek na pozici 7? http://www.nahradnidilyktm.cz/cz/eshop/ … #sch_50355

ano.nemaš zač  

Alf 666-Ty řešíš unik oleje z motoru do převodovky tim okroužkem:to chapu.Ja mám ale unik oleje z převodovky do motoru.

Prsparco gti:Poblem  je vyřešen.Jestli maš unik z převodovky do motoru tak asi tři možností uniku.Jak už jsem psal kontrola gufera na vyvažovacím hřídeli a na čerpadle.Třetí možnost a to byl můj případ gufero na klikovémm hřídeli.Přičinou bylo prasklé perko gufera.