s kvalitou asi problém, nebude - chci EXCF/17 na podzim koupit, tak občas projíždím fora/zkušenosti po světě + se ptal těch, co u nás od podzimu jezdí + sondoval v Univoku (tam prodají asi nejvíc KTM v CZ) - jediné, co se řeší nebo mění jsou vzduchové vidlice, na druhou stranu první modelový rok u nových modelů z KTM je zpravidla průšvih - jak poruchovostí, tak odladěním detailů

kiwibibo:
Keihin prej ukončí výrobu karbeců,to jsem četl na nějakym zahraničním webu,jestli nekecaj.

Grinder napsal(a):

Asi není třeba plašit s vidlicemi,xplor 48,píšou v každy vidli pružina,komprese na levý straně,odskok na pravý.Nějaká jako čtyřkomora?

Ne,ne je to spíš, zjednodušená, ale snad funkčně, stará poctivá otevřená-WP48, kde místo 4regulací, jsou jen dvě, v jedné noze kompres a v druhé útlum při roztahování a oba prvky(čudlíky) máš nahoře, bez potřeby šroubováku...

PETARDAK napsal(a):

Grinder napsal(a):

Asi není třeba plašit s vidlicemi,xplor 48,píšou v každy vidli pružina,komprese na levý straně,odskok na pravý.Nějaká jako čtyřkomora?

Ne,ne je to spíš, zjednodušená, ale snad funkčně, stará poctivá otevřená-WP48, kde místo 4regulací, jsou jen dvě, v jedné noze kompres a v druhé útlum při roztahování a oba prvky(čudlíky) máš nahoře, bez potřeby šroubováku...

Hele a jak to tam teda je, hlavní pružení obstarává pružina a tím vzduchem se dělá finální doladění?
Nebo to je celý na vzduchu, jak to měly Kawy, co se s tím, když to uteklo nedalo ani dojet.
Protože popkud je to jen finální doladění, tak pak v tom zas tak velkej problém nevidím.
K tomu designu a technice, tak strana filtrboxu (levá) se mi nelíbila už loni co s tímhle designem vyšli, z pravé je to hezký. Spíš se bojím, jak to je vždy u nových modelů, že ty první roky jsou syrový a pak fabrika závady u nových ročníků odstraňuje. Ono deafcto to dělaj všichni i u aut, prostě nejlepším testem je pořád hafo zákazníků.

kornout napsal(a):

Hele a jak to tam teda je, hlavní pružení obstarává pružina a tím vzduchem se dělá finální doladění?
Nebo to je celý na vzduchu, jak to měly Kawy, co se s tím, když to uteklo nedalo ani dojet.
Protože popkud je to jen finální doladění, tak pak v tom zas tak velkej problém nevidím.

Vidlice na EXC-2017 není vzduchová! Je to v podstatě stará "otevřená" vidle s dvěma pružinama+olej, jen regulace je zjednodušená = jedna noha jen kompres a druhá jen utlum při roztahování (reboun)

www.enduropro.com/actualidad/ktm-husqva … ia-6-meses

Editoval xfany (27.05.2016 12:59:44)

WP Xplor 48

Weeman:

Nakonec to doladěj k dokonalosti a dojde benzin    a může se začit znova s elektromotorkama   

V naší lokalitě už model XC 300   
Číhejte na ten vzducháč

http://kadlec179.rajce.idnes.cz/300_XC_2017/

Strejda-GC:

To XCcko se mi libi, akorat ty ceny oproti 16 budou ponekud rozdilne...