offroaderTE:

jestli ještě nepřihodit 4kila, ať už Bety, KTMky, nebo Yamahy, atp.

já bych k tomu přihodil i nakitovaný 250 aby bylo z čeho vybírat   ... jsou lehčí a silný jako kráva .. tohle bude zase téma

Janek:

no to je aspoň příspěvek, porovnávat se tu budou 300/350 a hotovo, na 4kila si založte vlastní vlákno (kaziči)   

proč FE škrtat ?? že jo to to samé jako EXC ?? ale tak nebuďme cimprlich

Janek:

no on je Marko pořád poblázněný z nových modelů YZ 250 F, takže teď neexistuje nic lepšího   ale zase od něj to má váhu, protože každá sezóna s novým strojem všech 2T kubatur + mth na CC závodech, takže toho spoustu ojezdil a oservisoval   

offroaderTE napsal(a):

Janek:

no to je aspoň příspěvek, porovnávat se tu budou 300/350 a hotovo, na 4kila si založte vlastní vlákno (kaziči)   

proč FE škrtat ?? že jo to to samé jako EXC ?? ale tak nebuďme cimprlich

že ty seš línej se pořádně nadlábnout  jinak by ti ty 4kila nevadily        

Strejda-GC napsal(a):

Janek:

no on je Marko pořád poblázněný z nových modelů YZ 250 F, takže teď neexistuje nic lepšího   ale zase od něj to má váhu, protože každá sezóna s novým strojem všech 2T kubatur + mth na CC závodech, takže toho spoustu ojezdil a oservisoval   

Joko jó  , ale vocať pocať.
250F váží 105.5, 350 107.2 ... ale 250 nic neváží a 350 je těžká ... to je přece směšný
Svezl jsem se na EXC350 11, TE 350 16 a podle mě to jede kam se podívám, špica vezmeš za plyn a jede to jako kráva.
Svezl jsem se na TE 300 2T 16 a jede to kam chce, nedrží stopu, .... jen moje hodnocení, nic víc ... řeči se vedou a voda teče
Každýmu sedne něco jinýho a názor jednoho bude v protipólu druhýho. Nic než vlastní zkušenost není  .
Za mě ty 350 dobrý, jediný mi vadí řazení - víc řazení než 450. U 300 předpokládám ještě důslednější hlídání správně zařazenýho kvaltu.

Co jsem zase začal jezdit, tak mě čím dál víc baví Berg, jak jsem hledal/viděl/chtěl najít posledních x měsíců chyby, tak teď vidím zase dost pozitiv  - právě i v porovnání s jinými stroji

Janek:

já mám u svojí 310ky převod 13/50 a když jedu kolem 100 km/h tak je to skoro maximálka, kvalty jsou naházený těsně za sebe takže zas až tak řadit nemusím a krásně na sebe navazují, u 450 byly dál od sebe, taky to při stejném převodu sypalo na 6ku daleko víc, co si pamatuju tak kolem 130ti, což je třeba pro mne na enduru vražedná rychlost   

no jo MX, ale já se bavím/píšu o enduru, ještě to zúžím o enduru pro hobíky, 300/350 mi přijde jako ideál , tahle kubatura podle mne má velkou budoucnost, proto jich ji v tomhle segmentu přibývá

Editoval offroaderTE (08.04.2016 15:43:59)

Klasika:

jjj, já tu tvoji "chválu" na 350 čet   , ale každému sedí něco jiného. NA FE/EXC 350 jsem osobně ještě neměl tu čest, ale doufám, že i na ně se dostane.

Berga 550 jsem měl taky v tlapkách, je to pocitově lehčí než moje TE310, ale bože chraň   jede to jak kráva, stačí nechtěně vrknout plynem a z beránka je sedmihlavá saň   

a to 4kilo oproti 450 je výrazně hodnější nebo jak je to ?

Editoval offroaderTE (08.04.2016 16:21:47)

offroaderTE napsal(a):

a to 4kilo oproti 450 je výrazně hodnější nebo jak je to ?

Konstatováno po testovací výměně oboustranně. Obě Bety r.v. 2011.

Strejda-GC :     

Editoval Klasika (08.04.2016 17:46:11)

Klasika napsal(a):

Edit: Janku, můj mladej si nedávno v lese půjčil na chvilku HSB 550 a byl z toho jak v Jiříkově vidění, jak se mu na tom dobře jelo, jak to bylo nečekané lehké, hravé, ochotné  .  Ale domů mi to nesmí   

Kluk má rozum, ale fuj ... takhle zlou mámu        
Ono každej je zblblej tím humbukem okolo "lehkých" 2T ... buchary jsou kopyta .... co teprv by řekl na 450 ... a ta 380, co jsem měl, byla snad ještě hravější