Martin993 napsal(a):

Felipe:

klidně napiš jaktože to prodávaj teda za takovou mrdu ? dvouřadé ložisko 2201 nikdo nezkoušel? milanride mi ho posílal jeho verzi a nevypadá to jako zlé řešení.

No, tak asi je stojí moc peněz vývoj a práce na soustruhu (CNC). Jinak myslel jsem to jako špatnou cestu, ne kvůli výdrži ale kvůli kyvce a přenášení sil a rázů.......... Zejtra teda kouknu. (ani ty gufera nejsou drahé)  

Tak mi to nedalo a došel jsem do garáže - sice starka je nasraná (myslí si že tam chodím chlastat  ), a teda k věci ložisko je 2201 - 2RS a mne stojí 63,87,- a Gufero je 22 - 32 - 7..... Myslím že jsou i jiné cesty. To ložisko nemusí být teflonové může být třeba nylonové za cca 100,- samo sebou má menší únosnost ale to si musí každý spočítat a uvědomit co s tím bude dělat a dělá.

Felipe:

tak to nakonec je fakt to 2201 tím nylonovým si myslel todle ? http://cz.rs-online.com/web/p/naklapeci … a/4884925/ na Mx asi vemu ten origoš no kdybych to měl na exc tak asi zkusím postupně tydle varianty co by jaká vydržela, ale nerad bych dopadl jako machi a pak byl jakorád nasranej že mám na trati pro dnešek doježdíno

Robim s  loziskami tak trocha teorie

Dvojradove gulkove vyklapacie lozisko - je co sa tyka unosnosti asi najslabsi typ lozisk - jeho vyhoda (ale v inych ulozeniach je v tom vyklapani) ..

Lozisko 2201  ma unosnost staticku 8500 N a dynamicku 1880 N

Gulove PLASTOVE ma - staticku unosnost 8 000 N - dynamicku radsej ani neuvadzaju

Gulove MOSADZ - ZELEZO - staticka unosnost 128 000 N, dynamicka unosnost 21 500 N ( vacsia odolnost pri vniknuti vody, oleja a necistot)

Gulove ZELEZO - TEFLON - ZELEZO - staticka unosnost 88 000 N, dynamicka unosnost 52 500 N - toto daval original aj KTM (neviem ci aj najnovsie modely)

Mam na predajni vsetky - ale najviac sa predava to MOSADZ-ZELEZO - a cena je 16,- EUR
Dvojbrite gufero s kovovym povrchom vyjde 1 EUR.

Editoval jojkoz (08.02.2016 08:37:52)

Bohuzial priamo tie co mam ja na sklade,  nenajdes - to si davame vyrabat na zakazku v DE.

_Vlk_:

aha tak na tím plastovým asi nebudu ani uvažovat ještě jsem našel že dělá Ina kloubek kov na kov v rozměrech originál kloubku ale cena už je tak na hraně s all balls http://www.industrial.cz/ge-16-pw--klou … 00101.aspx v technických informacích je pdf rozměrů a seděj s origo statický unosnost 96 xxx a dynamická 38 600 .. dále pak od CX (čína) kloubek za směšnou cenu taky kov na kov http://proprumysl.cz/lozisko-ge-16es-cx/ ale za tu cenu to snad ani nemůže fungovat

tvrdochrom bude asi na té kuličce a mezi klecí teflon, standart od ktm nemá povrchovou úpravu

jojkoz napsal(a):

Origo KTM min. do roku 2010 (ale pravdepodobne stale - len novsiu som nemal tak neviem na 100-pro potvrdit ) ma s medzivrstvou teflonu.
Je to na zatazenie najodolnejsia a samomazna verzia.
Jej jedina nevyhoda je ze pri vniknuti necistot, oleja, vody ... - sa ta teflonova vrstva zlupne a lozisko chyti hned pomerne velku volu ...

jasněže má teflon, jinak by to nemohlo fungovat, ale ta vnitřníá koule nemá žadnou povrchovou úpravu a tady u té varianty má tvrdochrom

Samozrejme ze by to mohlo fungovat a su loziska MOSADZ-OCEL aj OCEL-OCEL - kde hlavne to OCEL-OCEL je dost zavisle na mazani.

Tvrdochrom na povrchu je uplne bezny pri takychto gulovych loziskach..

-------------
Bearing steel to 100Cr6, Aisi 52100, hardened, ground, polished, hard chrome plated
-------------

Kazdopadne to podla mna nema vplyv - skor len ako korozi viacej odolne. Podstatny je ten stykovy material - bud mosadz alebo PTFE-cize teflon

Editoval jojkoz (08.02.2016 15:47:51)

Já vyzkoušel na 300 exc opravné sady all balls na kyvku a pds a už bych to nekoupil. Doufal jsem, že sezónu vydrží a už ani ne po 20ti mth byla patrná vůle na spodním kloubku a bohužel i na ložiskách kyvky. Po cca 35h už jsem to musel dát v létě pryč  Jediné, co bylo cajk, bylo horní ložisko, ale s tím většinou problém u ktm tak často nebývá. Holt, i špatná zkušenost je zkušenost, takže za mě už all balls ne.