jirka str.250: škoda to bude asi to nejpodstatnější , hmotnost je vynikající , brzdy špatné , tlumení průměr , ostatní nadprůměr.

danka: no tak to si dost zavřou vrátka ... něco se prodá ale mnoho to nebude ... příliš specifický stroj ale velmi lehký ... pokud by to stálo jako běžná šlapačka +kit (15-20tis ) tak by to asi nebylo špatný .

Ja ji viděl na nějakým videu z motovýstavy a byla na tom cenovka 7250Eur a na stránkách španělské Hondy je za 7150Eur.

Editoval pevol (02.03.2016 12:25:18)

Tak co, už někdo ví kde se to dá koupit? Asi jedině španělsko..

Alexanderovic napsal(a):

Tak byla dnes vystavena v Letnanech u stanku Hondy. Bez jakychkoliv informaci, ani objem nezjistis. Zeptal jsem se prodejce, ten mi jenom rek ze to je dvaca a ze motorka stoji nakych 190k. Ze si mam vic zjistit na netu...
http://www.montesa.cz/index.php?tema=VYPIS&moto=74
Zaujalo me par veci:
a) to je u trialek bezny, ze nedosahnes ze stupacky na radicku?
b) proc se trialkam dava stojanek na druhou stranu?
c) pro je tenhle vyplet jenom vzadu a vepredu ne?

a= ano, před vjezdem do sekce si naladíš správný kvalt a při následném "cvičení" ve stupačkách se nestane že si nechtě vyřadíš, nebo přeřadíš...
b= protože tam není řetěz a stojan se po sklopení schová až pod/za kyvku ať nepřekáží... a do jisté míry i chrání kotouč...
c= vzadu se jezdí "bezdušák" proto ten speciální ráfek bez děr pro nyple, které se složitě utěsňují... vpředu je duše...

Editoval PETARDAK (03.03.2017 20:01:58)