fiss napsal(a):

a proto plovoucí třmen pevný kotuč,plovoucí kotuč pevny třmen        

   to uz je ale pro nektere vyssi divci   

Jarynn:

Vyšší dívčí je to i pro výrobce,třeba TMky osazujou z fabriky plovoucím kotoučem s plovoucím třmenem.

Zobák310 napsal(a):

enduroracer:

moc kapaliny?  a od ceho sou v nadobkach ty gumovy vlozky.

Jo moc kapaliny,  kapalina se neleje na gumicky, ale.na rysky

mira1150: A čo keby si sa o svoje znalosti podelil? Od toho tu to fórum snad je... take mudrovanie je nam vsetkym celkom k ničomu..

Hrabu se v tom,ale bez výsledku.Jediný na co jsem přišel,že se při zmáčknutí brzdy hýbe do strany akorát kotouč,jak ho pístky odtlačí a brzdič se ani nehne.Takže se to chová jako pevný brzdič.Celej plovouí kotouč mi přijde jako debilita.

Editoval Grinder (31.12.2015 10:15:25)

Grinder napsal(a):

Hrabu se v tom,ale bez výsledku.Jediný na co jsem přišel,že se při zmáčknutí brzdy hýbe do strany akorát kotouč,jak ho pístky odtlačí a brzdič se ani nehne.Takže se to chová jako pevný brzdič.Celej plovouí kotouč mi přijde jako debilita.

Nechodí ti třmen na vodítkách, nebo máš to plovoucí uložení kotouče už moc vymyčkané. To je celý zázrak proč ti to přibržďuje, v podstatě se ti po zabrždění musí třmen ke kotouči jakoby vycentrovat, pokud ti to tahá za kotouč tak je něco špatně...Zůstává  ti i po povolení brzdy natažený jakoby pořád na jednu stranu kotouče a přitlačuje ti desky. Řešil jsem něco podobného, ale na 4 pístku ,nebyl plovoucí ani třmen ani kotouč(freeride) Měl jsem přidřenou jen lehonce jednu stranu ,pístky šly víc ztuha, vychylovaly kotouč a byla velká vůle na páčce..

enduroracer:

je mi jasny jak to myslis ale s tim ja se nesetkal, navic to krasne poznas jak jdou nebo nejdou zatlacit pistky.

Zobák310 napsal(a):

enduroracer:

je mi jasny jak to myslis ale s tim ja se nesetkal, navic to krasne poznas jak jdou nebo nejdou zatlacit pistky.

V garáží ti jdou desky vrátit pěkně protože to je chladné.
Ma vyjíždce se Ti brzda prohře je a začne viset.
A potom resis v čem je problém.    

Jo dělá to hned,je to stejný rozpálený i studený.Ale co mě taky zaráží je i šířka kotouče 2,6 mm,v třecí ploše má 2,5 mm.To je nějak málo ne?Vůli do strany na vnější straně kotouče jsem naměřil posuvkou 1 mm.

Janek napsal(a):

Grinder:Vracení pístků ve třmenu je práce pro těsnící kroužky - je to daný tvarem ... prostě je to tak, desky nevrací žádný plovoucí nebo jiný uložení ani hazení kotouče, ....
Postup následující, když to dělá i studený a stále
1. moto na stojan, zabrzdit - neodbrzdí - povolit odvzdušňovák a vyzkoušet ... neodbzrdí?
2. Dotáhnout odvzdušňovák a povolit přívodní hadici do třmenu na straně u třmenu .... neodbrzdí? - problém hledej ve třmenu. Odbrzdí?
3. Dotáhnout hadici u třmenu, šlápnout na brzdu ... neodbrzdí ... povolit brzdovou hadici u válečku ... neodbrzdí? - je špatná hadice. Odbrzdí? - problém hledej ve válečku.
Doufám, že rozumíš, protože takhle bys to pochopit měl. Je to jednoduchý systém, závadu bys měl díky offmoto.com zjistit do několika minut    

Pak že se tu píšou jenom bludy.  
Janků napsal si to na jedničku