skodavrs napsal(a):

350 je již pro vyježděný střelce nedovolí ti tolik chyb jako 450. Rozdíl ve váze je opravdu 5kg oproti 450 to nevím jestli je zásadní na enduro.
Jinak jestli chceš vědět víc a to i o servisních intervalech tak zavolej O. Kotrbovi ten ti určitě poradí. On sám přešel na Husqvarnu 310 ze 450 a velmi si to chválí, ale je to vyježděnej borec.
Říkal, že v serii to vůbec nejelo, že je potřeba vyměnit vačky, cdi, výfuk, a pak je to ok, ale stejně se to musí točit, na spodek jako 450 zapomeň. Tohle mi říkal o Husqvarně 310, KTM 350 jede prý o něco lépe, ale s tím servisem po 120mth by mě to nepřekvapilo nové motorky již moc nevydrží a je to přecejen pouze 350.

S tím nesouhlasím, ta 350 je příjemnější jak 450 a síly má dost a vzhledem k váze je pro začátečníka právě lepší.

kornout napsal(a):

skodavrs napsal(a):

350 je již pro vyježděný střelce nedovolí ti tolik chyb jako 450. Rozdíl ve váze je opravdu 5kg oproti 450 to nevím jestli je zásadní na enduro.
Jinak jestli chceš vědět víc a to i o servisních intervalech tak zavolej O. Kotrbovi ten ti určitě poradí. On sám přešel na Husqvarnu 310 ze 450 a velmi si to chválí, ale je to vyježděnej borec.
Říkal, že v serii to vůbec nejelo, že je potřeba vyměnit vačky, cdi, výfuk, a pak je to ok, ale stejně se to musí točit, na spodek jako 450 zapomeň. Tohle mi říkal o Husqvarně 310, KTM 350 jede prý o něco lépe, ale s tím servisem po 120mth by mě to nepřekvapilo nové motorky již moc nevydrží a je to přecejen pouze 350.

S tím nesouhlasím, ta 350 je příjemnější jak 450 a síly má dost a vzhledem k váze je pro začátečníka právě lepší.

jo jasně určitě bude pocitově lehčí a příjemnější, jelikož je taky slabší, ale na enduro tomu prostě bude chybět spodek, takže to musíš furt držet v otáčkách. Na výjezdech to prostě poznáš. Mě doteď chybí spodek 570 a nemůžu si na to zvyknout a to mám 450. Jinak ta 350 bude určitě lepší na trať díky obratnosti, ale s tím endurem si nejsem tak jistej a mě by hlavně odradila ta nižší výdrž.

Prochal11 napsal(a):

Hm to je fakt divný tolik 350EXC kolem 100Mth už po go motoru asi nebrat.

a presne toto sem hledal v tomto tematu ...chtel bych se dopidit jesli je to motka co neco motorve vydrzi  nebo je to bude spis pruser...

http://www.motoinzerce.cz/motorky/ktm/6 … -xc-f.html co se asi v tom motoru děje   

Když to 350 vyšlo, tak jsem na tom jeden den jezdil. Už jsme se o tom i bavili.
Musim říct, že podvozkově a ovladatelností to je spíš jako ta moje 250 4T.
Motoricky to jede o poznání víc než 250, ale nedá se od toho samozřejmě čekat že na vrknutí z malejch otáček skočíš lavici jako na 450. Každopádně výkonem to je mnohem blíž té 450ce.

Viteka32: Nemůžu s tebou souhlasit, že by to na výjezdy bylo na hovno. I 250 4T nebo na 125 2T vyjedeš všechno co na 450, jen prostě musíš uplně jinym stylem. Když ti sedí styl jízdy na bucharu jako je tvoje 525, tak to 350 neni motorka pro tebe, ale každopádně chyba není v motorce.

Co se těch inzerátů týká, tak i myslím že ta dobrá cena je většinou daná tím, že to je po střelcovi co to koupil na sezonu a ty motorky prostě točí. Pro někoho kdo to drží furt v bezvědomí, řadí bez spojky pod plynem, jede palbu a takhle dá 80mth za rok, to je asi jediná možnost jak se nezrujnovat. Jemu by to další rok už nevydrželo, ale šmrdlalovi nebo běžnýmu endurákovi by mohlo. Tihle lidi většinou nejezdí jako tady kluci atd celodenní výlety kde natočej 5mth za den. Ti daj 2mth za den pod plnym plynem a jedou domu. Do stroje nevidíš, takže to je vždycky risk.

Kdyby sis tu motorku koupil novou nebo po někom o kom víš že jí nevyhuntoval, tak ti podle mě vydrží hromadu hodin bez problému. Občas se našly na prodej takový kusy, že to někdo koupil, najel 20-30mth, zjistil že ostrý enduro neni nic pro něj a prodal to za 140tis. Loni jsem si pro jednu takovou už chtěl jít, ale někdo mě předběhl.

halllo nikto nejazdi tu XC-F verziju?

cimo2T:


napiš uživateli Dolph-cz, tady nebo na motorkářich, ten ji sedlá druhým rokem