Kubajz:

Normálně to zkus píchnout na nabíječku, ale pochybuju že se vzpamatuje....do baterky pouštěj tak okolo 14-14.5V jako při normálním dobíjení.

Kubajz:

Jestli nemá nic, tak to už jí asi nic nepomůže...

Zeptal bych se na zkušenosti s baterií Landport. Zaujala mě nízká váha a malé rozměry, tak jsem loni koupil dvě baterky, jednu menší do GAS 250F a jednu větší do DRZ. V DRZ zatím drží (a to byla přes zimu venku), v Gasu se roztekla po asi měsíci. Byla nějaká závada na motorce, údajně i stator a relé. Při reklamaci mi prodejce neřekl, že by to bylo statorem nebo špatným relé, ale tvrdil, že tento typ baterií není vhodný pro ostrá mota kvůli jinému průběhu dobíjení. Řekl, že to pošle na reklamaci a od té doby ticho po pěšině.
Zajímalo by mě tedy jaké mají případně ostatní zkušenosti s těmito bateriemi, je to m.j. možnost snadno ušetřit 1-1,5kg bez nějaké námahy a ořezávání motorky.

Zároveň by to mohl být tip i pro Jirka87, je menší než normální baterka, např. tato je psaná pro Horneta  http://www.landportbv.com/pages/de/prod … 4&accu=465

pokud můžu srovnat tu v DRZ po asi 13 měsících, točí to nejspíš stejně dobře jako Japan originál, jaká bude výdrž nevím, původní vydržela 6 let parkování v dílně, častých startů když jsem padal v terénu a žádného udržovacího dobíjení. Když jsem kupoval novou, byl Landport o (nevím přesně) 1,5-2kg lehčí a cena o (také nevím přesně) 1.000-1300Kč těžší, rozměry skutečně minimální.
Jestli se ti standard do moto nevejde, nemá asi cenu to řešit. Já jí měl z nějakého shopu s ND pro osobáky, myslím Elit

chtěl jsi rozměr 2x -5mm, podle Yuasy 136x86x141, tady je rozměr (pořád nevíme na co to chceš) 107x56x85, nebo třeba 134x65x92 u http://www.landportbv.com/pages/de/prod … 4&accu=467

mám, myslím, tuto  http://www.motoretezy.cz/cz/e-shop/6868 … gram.html, funguje, má i nástavec s konektorem k baterce, takže nemusím sundavat sedlo a připojím se ke konektoru někde pod ním u rámu

Petardak : To jsem chtěl slyšet, tu mám       

Kluci a může mi někdo nějak jednoduše vysvětlit rozdíly ve značení olověných a Li-Ion baterií ? Předpokládám, že tady zkrátka platí, že není Ah jako Ah (ve srovnání olověná vs. Lithiová..gelová)

Mezitím co olovo má třeba 12V, 11Ah a startovací proud 135A, tak u Lithiovky je značení 12V, 2,3Ah a startovací proud třeba 180A...tak nechápu

Tahle nevyhovuje rozměrem nejdelší strany, a právě nevím jak je to s těmi Ah, od něčeho se k výběru musím odrazit. Něco jsem načetl, ale není to tam vysvětleno : http://www.yacomi.cz/baterie-shido-lith … 00101.aspx

Editoval jirka87 (22.09.2015 09:05:43)

Jednoduse receno,uskali te odkazovane male a lehke baterie je v tom,ze kdybych mel hujdu,ktera ma problemove starty,tak tu baterku vyzdimu treba 4x drive (12Ah proti 2,5Ah treba).

Ja jsem na elektriku kopyto,z elektrotechniky jsem nemel jednicky

Dekuju ti

čau chalani, jaká baterie z těchto dvou bude lepší pro EXC? Vyplatí se připlatit za Motobatt?

http://www.nastartujes.cz/cs/skutry-a-m … -65ah.html
http://www.battery-import.cz/motobateri … --12v-4ah/

Jarynn:

Já mám právě rok Exide YTX5L-BS, 4Ah, start. proud 70A a už má docela problémy točit, někdy slabotou ani ťuk a to jsem ji zkoušel nabíjet. Tak bych chtěl něco pořádnýho co vydrží.