adelanas:

Čeče tak to jsem ještě neviděl.Njn všecko je jednou poprvé     

sykator:

jinak se nestalo vůůůůbec nic...  klika už je jiná,komplet ložiska, výbrus + 3mm,   bo to lemtalo olej při extrémním použití..  tak se uvidí...  

Kubajz:

Ma blbej stahovák   

V podstate stejne mam lupla klika na dvacce. Teda uletela az za loziskem...

Tohle jsem jednou už viděl, ale způsobila to velká vůle mezi ložiskem a klikou - patrně více faktorů nahromaděných. Zanedbaná údržba, hluchota pilota, snad i únava materiálu.
Klika se sehnat dá, takže no problem s opravou.         

Jak to budeš mít po kupě, tak se s tím stav.

Mám tu hotovou jednu TTR po GO, která se povedla hezky a motor má fakt hezky čistej zvouček, tak bych rád porovnal, jak to občas udělá i někdo jinej   

Apropos, co je to za píst?

Píst to je JE +2mm, na kompresní poměr 11,5  lítalo to mooc hezky a něco  vydržel, teď tam pujde wiseco ale je nizoučkej s docela malým bočním vedením, u něj si velký iluze se životností nedělám..
Klika už měla odjeto,  jednou  vybité a chromované čepy, výkonu  naladěno proti serii dosti..
Stavit se ke  starostovi můžu   jestli se ochladí tak to snad budde brzo  vrčet

Jestli se to stává častějc tak je něco špatně.Matroš,pruměr čepu'diry nebo převod kterej to láme.Ale u japoncu bych to nečekal.

Koukam, ze prece jenom nejsem jedinej, komu se tohle stalo  Rupla mi takhle klika na DR-Z 400.