Kto chce opicu musí mať na banány. Jazdenie na ostrej nie je lacný špás, žiada si svoj servis. Keď jej ho nedáš, tak sa začne sypať a bude to ešte drahšie.

uplně v pohodě :-) jak se psalo výše, u "tupých" je ta otázka bezpředmětna... u ostrý pokud jezdíš jako já (student VŠ + práce při studiu, kloudný ježdění tak kažých 14 dní - 3 týdny o víkendu), tak bez problému.... připadají ti snad lidi co jezdí jako zazobanci?

Hele já s ostrou začal jezdit proto, že sem ji rozbil na předváděcim dni, nechtěl sem platit za zničené díly a nemít nic, tak sem jí odkoupil. Mimochodem spravil za 7tis, jinak škoda na origo dílech cca 50tis. Už nějaký čas před touhle událostí sem rozmýšlel, jestli si nevezmu úvěr 100tis a nekoupím zánovní ostrou, samozřejmě jako normální smrtleník a 24letej kluk sem na to neměl hotovost...tak proto úvěr - měl sem práci jistou tak sem byl schopnej dávat 5,5tis měsíčně splátku. No a pak najednou bum bác do stromu a bylo jasný že pro ten úvěr poletim už druhej den
Myslíš například, že člověk co bere měsíčně 20tis je zbohatlík ? Já myslim že ne, ale byl sem schopnej to splácet. A prosimtě, všude se píše jak se to nedá utáhnout, ale pokud jezdíš jako normální hobík, párkrát do týdne, třeba i pravidelně jeden den o víkendu, nechápu ty keci o tom kolik co vydrží apod, že se to musí koupit. Po koupi ostré sem zjistil, že pokud stim vyloženě pořád neflákáš, děláš základní věci, zas moc to nestojí
A to mluvím z vlastní zkušenosti...

hlavne si k te motorce musis koupit les! jinak si uz dneska moc nepojezdis   

ufofox napsal(a):

Dobrý den,co takhle kolem sebe vidím,tak na ostrých motorkách at už endurech nebo kroskách jezdí jen ti co opravdu nemají hluboko do kapsi.Je to jen můj pocit,nebo je to realita?Může rekreačně jezdit i úplně obyčejnej člověk kterej nemá moc peněz na zbyt,tak aby to utahnul a nepřivedlo ho to úplně na mizinu?  

Halík, politicky. Myslete politicky Halík!   

Aneb když chci jezdit a nemám dost peněz, tak se postarám o to, aby těch peněz víc bylo.
Já sem to vyřešil tím, že po takovém jemném Mikibergově (dej mu pánbůh věčnou slávu  ) poštouchnutí sem se trochu dovzdělal, certifikoval a za chvílí nastupuju na novou, lépe placenou pozici v oboru a ve firmě, kde jsou mzdy takové, že nebude problém uživit motku i rodinu z jedné výplaty:)


jinak se dá samozřejmě jezdit i nízkonákladově, mám s tím dlouholeté zkušenosti   ale není to úplně ono no...člověk pak tak trochu trne, aby po nějakém kotrmelci nemusel půlrok šetřit na opravu  ..a to ho brzdí v rozletu  

Jezdím 4. sezónu ostrou 450 a zatím jsem průměrně na 6 Kč/km resp. 198,5 Kč/MTH. Do nákladů počítám vše, sponky na řetěz, čistič brzd, mazání apod   

Editoval Thomas (15.08.2015 08:14:27)

Mam tupou motorku, kterou jsem kupoval sice starsi, ale v perfekt stavu. Prvni roky byly financne docela narocny, protoze se kupovalo vybaveni a doplny na motorku a bez tech doplnku a mych skillu se furt neco rozbijelo. Ted jsem dospel do stadia, kdy uz sebou tak casto nesekam a ikdyz jo, tak uz neni moc co rozbit. Zevnejsek uz opravuju hlavne ductapem a z funkcnich veci se jen tak nic nepodela na DRZku. A pro pobaveni: Behem jednoho roku jsem rozbil asi deset zpetnych zrcatek (po 380kc). Ted uz jezdim bez :-). Tachac jsem rozflakal o strom, tak jezdim bez. Ulomila se karbonova objimka ladaku. Ted jezdim s origo vejfukem. atd.

kroska 500kč/mth, ber to tak cca i s dopravou, amortizací moto atd.