Incom3r: Vojtas to napsal přesně  "rozumná cena" je velmi relativní pojem... Dle mě, ale pokud kámoš hledá pohodlné-pro dva-a levné, tak "potřebuje" Hondu TransAlp  a dle financí XL600-650-700V

Incom3r: přesně takové enduro máš, umí skoro všechno a nechce za to skoro nic

Dominator. Na zacatek dobry. Alpa se na cestu do prace ani nevyplati startovat.skoda ho budit ze spanku. Taky zalezi jak je svalnatej a jak je na tom s mistem v garazi.,pac vysoke teziste a bratru 260kg z toho delaly na manipulaci treba v garazi ve snaze vyjet podel zaparkovaneho auta obcas komedii. co a jak chce servisovat? Sam? V servisu?. Delat na Alpu jen ty pitome svicky me dohnalo na pokraj zurivosti. Chvilema jsem mel dojem,ze jo to Suzuki Transalp. Najit pekny kus za malo penez je umeni.

Dobrá...místo 206 (TA 600-1992 = cenově nejpřijatelnější hladina pro "první moto": http://www.bikez.com/motorcycles/honda_ … p_1992.php) jsem napsal 260..moje chyba, soráč. Mistifikace omylem  

Tak mě napadá..dle popisu : "aby to bylo pohodlné a na cesty do práce samozřejmě jak je zvykem, něco s nízkýma provozníma nákladama a za rozumnou cenu něco jetého" asi nechystá nějaké noření se v bahně a průjezdy lesníma hvozdama..

Co zkusit okouknout tohle ? http://motorky.bazos.cz/inzerat/5028940 … LR-650.php

Je to sice trochu zvoník od matky boží a tisíce toho v v CZ taky nejezdí, ale poctivá motorka. Teda jestli jste z Břeclavi...

Nebo zkuste i tohle ..  http://motorky.bazos.cz/inzerat/5008729 … lp-600.php  ale při 60 000Km je doporučená u Transalpa kontrola rozvodů. Vydrží ale asi mnohem víc...Nevím o nikom, kdo by je někdy dělal

Ta KLR taky nevypadá špatně, nebo KLX.  Kolik do toho vůbec chce ten kámoš dát?

offroaderTE napsal(a):

jees napsal(a):

jen pro cenovou představu, jedna DRZ-S, očividně jetá po silnici  http://www.motoinzerce.cz/motorky/suzuk … 400-s.html



tady DRZ-SM + enduro kola  http://www.motoinzerce.cz/motorky/suzuk … 00-sm.html

jaký mají tyhle motory nájezd ?? 32 tis km mi přijde už dost

Já mám teď něco přes 30 a dosud jsem jen ve 24 tis kontroloval ventily a 2x měnil svíčku. Spojka mi teď vypíná až na řídítku, tak se na to budu muset podívat, doufám, že bude stačit nastavit lanko

Olej dávám Castrol, filtry Hiflo, takže žádný luxus, většinou jetá po silnici, ale asi 2 sezony kombinovaně s terénem

Editoval jees (06.08.2015 14:36:31)

Martin_voe napsal(a):

Taky bych koukal po nějakym enduru. Mám XR400 a pojezd dobrej, jenomže jezdit dopředu a plynem umí každej. Je to na mně hrozně vobrovský, abych se jako na tom rozumně naučil technicky používat motorku.  Člověk si nemůže moc šlápnout. Navíc je to celkem kus železa těžkýho, jak to má vysoko těžiště pro mně. A bez startéru.
Radši bych 4t, ale ve 2t bych tak moc zásadní problém neviděl - beztak už to má všechno nicasily a vložky jako na starejch xr už vyšly z módy, takže vopravy už budou dycky jenom drahý :-D Akorát by mi u 2t asi srala spotřeba, páč se mi nechce vozit do lesa ssebou extra benzín, už takhle má člověk dost krámů. Mělo by mně to naučit, než vezmu zas nějakou kozu vysokou. Chtěl bych jezdit tak asi střední terén, mx trať vynechám, nebo jentak vyhlídkově. Přejezdy jasný, žádnej vostrej spešl, kterej na silnici hnedka umře. Měřim málo, nějak pod 175, ale přesně nevim... Nějaký doporučení?

..Jo a může bejt klidně krátká nějaká, jednositz - buchty do sajrajtu vozit nebudu : ))

Nespletl sis topic?