Strejda-GC:

nechce je tahat v batužku na vyletě.

Hlavně si nastuduj co a jak maš poprve udělat než nastartuješ protože pak by možna bylo lepší neměnit olej vubec aby jsi tomu spíš neubral na životrnosti než přidal   

Strejda-GC:
Nechci je tahat s sebou jak řiká Tristan, výměna s filtry je navíc náročnější. Filtry kupuju zásadně originál KTM (jsou tam dva), vyjdou na necelé 400, navíc je mám už stejně koupené, takže šetřit fakt nechci..

PETARDAK: Jojo plánuju jet za bratránkem do Tyrolska a dát Grossglockner a možná i Stelvio.. Po dálnici to honit nehodlám, je mi toho motoru líto a courat se po dálnici 120 se mi nechce.. Takže buď okrsky, nebo vezmu auto a dovezu si to hold na podvalu   Jinak s tím intervalem, možná je to zbytečný, ale chci, aby mi motor co nejvíc vydržel, radši si připlatim na oleji, než pak na GO. Kačená má už namotáno 24tkm, takže mám docela bobky
Vůbec nevim jak je to s životností u těhlech LC4   

Strejda-GC:

Můj motomechanik mi doporučil koupit originální, nevím, kdo je pro KTM vyrábí, ale říkal, že se setkal s filtry, které neměly takovou propustnost, jako originální a špatně to mazalo.
Dělal 6 let v Hondě.

Strejda-GC:

Tak komu jinýmu bych měl věřit, než klukovi, co dělá celej život motorky a má zkušenosti i z autorizáku, kde mu prošlo pod rukama tisíce motorek?
Nikdo neni neomylnej, ale jen jsem se tu jen snažil interpretovat, co mi řekl můj mechanik a proč si kupuju filtry přímo z KTMky.
Prostě mu věřim. Původně jsem si chtěl kupovat filtry od HF.

Editoval Thomy (21.07.2015 16:09:01)

Strejda-GC:

Tak HF třebas zrovna nejsou špatný filtry, ale je to jako se vším i z tou druho-výrobou se musí rozumně a přemýšlet hlavou....Třebas na mojeho Husara dávám KN 145,- oproti Hiflu 120,- - asi jen pro můj pocit a červenej filtrační papír . Ale umím i filtr za 62,- a ten bych tam nikdy nedal!!! Stačí už se na něj podívat a je to jasný...

Tom