Nedávno jsem to taky řešil a vlastně jsem nenašel řešení. Všechny běžnější značky, které prodávají běžní prodejci autodílů prostě nejsou nejvalnější kvality.
Všichni tak nějak připoušějí, že za tu kvalitu moc neručí a že bych neměl moc počítat s větší životností než 3 roky....
Zatím jsem volil Bosch, ale i tam mají několik kvalitativních tříd.

V přibližovadle co mám u baráku - Megane 1.9Holý Dýzl je šoupnutá rok a půl baterka BRIT. Prý to je nějaký Bulhar s licencní Varty. Bezúdržbovka.

Auto jezdí když moc tak 3x týdně trasu tam a zpět 3km + 1x v týdnu tam a zpět asi 20km.

Občas se i stane, že to týden..dva stojí úplně. I v tomhle režimu ta BRITka pořád jede. Jednou v zimě start přes kabely, protože to stál Megoš fakt asi 14dní a na trase 3km tam a zpět se světlama toho fakt moc nedobiješ.

Celkem jí obdivuju, že funguje

já ted kupoval do Volváče  100Ah od Exide, podle doporučení nejnižší procento reklamací, tak uvidíme.

Jinak Kelly bez slev naprosto šílené ceny všeho   

Někdo tu chválil Vartu, jiný Bosch - pro upřesnění uvádím, že Varta a Bosch je tatáž baterka s jedné stejné fabriky v ČR s rozdílem, na jaké směně se právě vyrábí (řečeno trochu s nadsázkou ). Někdo na Vartu má štěstí, někdo ne - moje zkušenost je ta, že do V12 jsem měl Vartu starou 10let a ta držela, ale co jsem koupil za posledních pár let do obyčejných šestiválců, baterky za 2-3roky odešly. Tzn do auta dnes už Vartu ne, do motorky ano. Bosch nekupuji, je to "to stejné" za jinou cenu.

Doporučit mohu Exide - obě moje auta jsou trochu "elektrárny" a vždy bez poblému za super cenu - i do motorky (tam beru jako špici Yuasu nebo Exide - pozor Yuasa Toplite není klasická Yuasa).

Btw k tomu Kelly - ta společnost nefunguje na tom že si přijdou nakoupit lidi z vesnice, ale na základě odběrů servisům, který jsou k odběrům motivovaný slevama za odběr, proto je taky pultovka pro běžného smrtelníka nastavená výše. Také tam mám slevu a s tím už se dostanu na slušné ceny.