jo, je to normální.. KTM, Berg to mají stejně... na světla střídavej a pro starter a všechno co jede přes baterii to jde přes regulátor

E: teď na to koukám a ty tam ani ten startér a baterku nemáš :-) máš prostě jeden okruh pro světla a druhej pro zapalování.. k ničemu tam 12V stejnosměr ani nepotřebuješ...

Editoval Vojtas (07.06.2015 10:09:29)

Ten regulátor je tam na to, abys nespálil žárovky. Napětí z alternátoru je úměrný otáčkám. Regulace napětí se děje pomocí zkratování zdrojové cívky na kostru. Je to prostě zkratový regulátor bez usměrňovače. Nepotřebuješ tady SS napětí. Okruh zapalování je oddělený, má svoji zdrojovou cívku.

sasaa: Tady klakson ani není, jinak by potřeboval, na STŘ by jen tak divně bzučel, asi jak na fichtlu.
A taky tam není startér ani baterka  

http://www.autodily-hp.cz/zbozi/5463/Le … o-sada.htm

Toto jsem koupil u vietkonga za 100. Vyseparuju z toho ty ledky na blinkry. Jsou tam presne 4. Koupim nejlevnejsi blikace na Moto. Zadni svetlo to samy. A na stk muzou....

A nebo si myslite ., ze je to total nesmysl?

Ja z toho pouziju jen ty ledky a dam je do blinkru na motorku s homologaci.

jimird:

Usměrňovač není problém vyrobit za pár korun a blinkry pak můžou mít klidně stejnosměrný.