MXbazar.cz:

Menil sem nedavno na sx 250 a jak pose vys o neco lip se to sbira odspodu ale nejak rapidni to neni menil sem je protoze mi u v force 3 ulitlo kousek klapky asi po 26 mth co se ta planzeta menila takze sem uz radeji dal v4. Na sodek mi nejvic pomohlo ladeny koleno tam je rozdil celkem rapidni

marvin57:

Predtim sem mel fmf.ted sem koupil pro circuit protoze je nejlevnejsi a rozdil oproti fmf sem nepozdal vubec zadnej. Vzal sem model woks pipe to je bez povrchovy upravy ale rychle se se na nem tvori rez tak az ho oddelam koupim model platinum.

Zdar borci,

musím se s Vámi podělit o svůj zážitek, který jsem díky vlastní blbosti zažil a varovat Vás aby se to někomu nestalo. Vyměnil jsem už někdy vloni kapalinu ve spojce. Samozřejmě, blbec, jsem prostě zašel do origo. KTM a koupil od Motorexu hydraulickou kapalinu. Výměna na 10 minut taže parádička, jezdil jsem cca 5x a nic až do včera. Ta svině mi rozežrala komplet gumičky, na což jsem přišel, když jsme měli vyrazit a já po 300m byl bez spojky. Došlo mi to hned jen co jsme rozdělali víčko nádobky, protože na mě vyletěla ta těsnící guma asi tak 3x zvětšená než původní. Taková blbost mě fakt nenapadla, že je něco horšího než DOT 4. Bohužel, jsem teda KTM nechal doma, a díky Ježkovi jel na WR250. Za což mu samozřejmě moc děkuju, ale ta blbost s KTM mě fakt nasrala. Tak aby někdo neudělal stejnou pí....nu   

Ty jo, zrovna vcera sem menil.DOT 5.1 sem pouzil dle manualu a nevybavuju si ted po ranu, ze by tam byli psano neco jineho jak DOT 4 a DOT 5.1.To ti dali v KTM, nebo sis tam o ni rekl (konkretne o tuhle).

Zalezi aky mas rocnik KTM - prve s Magura pumpou mali hydraulicky olej.

Novsie rocniky uz maju kapalinu DOT4 alebo DOT5.1.

No byl jsem v KTM a napadlo m prostě to vyměnit když jsem měl "nově ktm". Jen mě nenapadlo že bude rozdíl mezi olejem a kapalinou. Prostě je to zvětšilo a jen to proteklo a konec jak když šáhneš do hov.. a spojka out. Prostě jsem to posral. Jen píšu aby tu blbost neudělal někdo jinej

V manualu mám psáno dot 4 nebo 5.1 ,v žádném případě dot 5 hrozí poškození. Do spojky leju tlumičák od putoline.

Ano na tom deklíku to je jasně napsané. Jen mě nenapadlo, se v KTM o tohle zajímat. Řeknu kapalinu do spojkové pumpy a jdu od toho. Moje blbost, vím a chápu to už. Jen jsem chtěl aby to někoho nepotkalo. Dnes po výměně vše chodí jak má. DOT4 tam je a je klid. cena 800 pístek, 602kš těsnění s víčkem pumpy = 1402Kč a ponaučení   

PETOX:

Zkus vyhledavac nebo par listi zpet.bylo to tu psano nekolikrat   

Zdar, pánové.

Scháním pro známého GAS GAS ec 300 /250 (pokud by nědo měl rozumnou KTM není to vůbec problém). Klidně bez TP atd. Žádnou vraždu, a klidně staršího 2000<. Cenu určitě nějak vymyslíme dle nabídky. Předem díky za každý tip, každopádně ten na motoinzerci za 37000Kč číslo nefunguje, tak to mi sem nedávejte.

Díky Petr