matejcharvat:
a ta vymáčklá stopa ve válci od toho čepu je v tom místě, kde je poloha toho zámku pístu, když je píst namontovanej?
Vážně ten válec nebyl vařenej? Ta jedna přepážka vypadá na fotce ne úplně v pohodě. Píšeš si značky válce, když to posíláš na nikasil, že víš, že jsi dostal ten svůj cos tam poslal?
Ale jinak to vypadá na zmetek píst no, stejně bych to zkusil reklamovat i v zahraničí. Jaký mají podmínky reklamací? Platili by dopravu, když bude reklamace uznaná? Mě to zajímá ze zvědavosti...   

Takže válec stál za hovno už když jsi ho tam posílal. To by odpovídalo. Jak píše badyšot, taky bych tipoval že byl v minulosti vařenej.

matejcharvat:

máš trochu pech chlape, co na to říct...
Porézní Nikasil je dost běžná věc, bohužel. Když se to neodloupne tak snad o.k., když jo, tak holt tvrdej kousek někudy poběží a záleží, co potká cestou  
Co tě vedlo experimentovat s BUD pístem nebo jak se to jmenovalo, co se rozpadlo? Kolik byl třeba rozdíl v ceně oproti Vertexu z Motoline, když si k tomu dopočteš 10% slevu pro OFFMOTO?
http://eshop.motoline.cz/cs/834-2006

Ten nikasil teda nic moc   Kanály maj na hovno sražený hrany. Na prd lázeň- udělalo ti to tam póry, jako je fakt že v nich ulpívá mazivo ale takto nevypadá kvalitní nikasil....
Srovnávám s nikasilem od oulehlu, od něj mi vždy přišel top nikasil.... Jednou a naposled jsem si nechával dělat strakonickej nikasil, ani se neobtěžovali srazit hranu u kanálů a o hromadě pórů ani nemluvím   
Taky mi přijde divný že by zámek pístního kroužku jezdil přes střed kanálu, s tím jsem se nikdy nesetkal....

MichalEXC napsal(a):

Poslyš je ten obrázek pístu Vertex fakt Vertex ? A víš jaký je rozdíl mezi písty replica a race ?

už jsem to tu kdysi překládal přímo z Vertex www stránek, viz můj příspěvek č. 57:
http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=11094&p=3

VERTEX má tyto kódy pro písty:

Replica - litý píst, forma jako OEM
Race - litý píst, vyvinutý dle know how VERTEX
Pro - kovaný píst
Replica BB - litý píst stejný jako OEM, ale pro BIG BORE
Pro Replica - kovaný píst, ale dle formy OEM
Pro BB - kovaný píst, forma jako OEM ale pro BIG BORE
Pro Race - kovaný píst vyvinutý dle know how VERTEX
Pro HC - kovaný píst vyvinutý dle know how VERTEX a vysoký kompresní poměr

Když jsem kupoval VERTEX lité písty na 200, tak mi jednou přišel 2 kroužek s označením Enduro a jednou 1 kroužek s označením CROSS.
Motoline tam má 3 volby, zeptej se přímo jeho čemu to přesně odpovídá, to bude asi lepší  
VERTEX v katalogu nabízí pro KTM EXC/SX 125 buď variantu bez označení s 2 kroužkama, variantu s označením R s jedním kruhem a pak variantu s označením BB, která má 1 kruh. Bavíme se o modelech 2001-2013.

Ahoj mateji, ten nikasil nevypada moc dobre provedenej, asi bych to ted nechal nejak zprovoznit na zbytek sezony a pak to nechal udelat poradne... jinak pekna pokladnicka, ale kdyz ji milujes neni co resit
zdravi honza z blanska, s cernobilou xl runou

badyšot:

Těžko říct, nicméně logicky se ten kroužek musí lehce rozevírat, když vjede koncema do volnýho prostoru. Tomu se asi zabránit nedá. No a po mojí zkušenosti s touhle závadou bych se toho celkem obával. Ono to docela nasere, když se takhle rozesere novej píst i válec, což neni levná sranda.
Já tehdy nasranej tu motorku vzal a prodal jí nepojízdnou, pač už jsem neměl nervy se s tím víc srát a cpát do toho další tisíce. Musim s odstupem času říct, že to bylo dobře, pač to byla stejně jebka

matejcharvat:

Tak co s tim budeš dělat teda?
Osobně bych se rozhodoval podle toho, jestli ten otlak čepu ve válci vytlačil i nějaký materiál směrem do válce. Kdyby cokoli malinkýho jo, tak novej nikasil a ten otlak nechat vybrousit při dělání nikasilu. Jestli nic nevytlačil tak bych se snažil pro jistotu sehnat píst, co bude mít zámek jinde než v tomhle místě a jezdil (po zalapování válce). U 125 ale nevim, jestli takový píst existuje. Možná ten 2 kroužkovej kovanej Wossner?? U 200 Wossnera kovanýho 2 kroužkovýho ty zámky jezdí po těch dvou přepážkách co máš po stranách toho středovýho kanálu.

Editoval badyšot (24.10.2014 08:06:11)

babaexc napsal(a):

matejcharvat:

Ty kanály  vypadaj blbě sraženy a nikasil taky nanicovatej kdo to dělal??Určitě bych to nechal udělat znova a pořádně nebo se to bude opakovat.Jooo a značkovej píst   

Psal jsem ti to na začátku zabroušeni kanálů je veledůležitá věc protože se tam mrdlá kroužek a nelze to dělat dodatečně po nik.Při té smůle si měl štěsti že se ti to stalo na brblačku jinak máš motor na kaši.Přeju těch 10mh hodně štěsti       

srazene hrany me taky zajimaji