kick-start: DRZ to takhle má, buď je musíš ustříhat a pak napojit, nebo je tam musíš nechat. Výhoda je, že ti nebudou oxidovat spoje někde pod platníkem. Nakonec, kdyby to šlo jen vypojit, asi by si prodávající nepřidělával práci a nestříhal dráty, leda by měl zvlášť silný vztah ke svým kleštím

PetrAT: Pokud si dobře vzpomínám - dělal jsem elektriku myslím loni, takže dávno - z blinkrů dráty bez ustřižení nejdou

sou tam svorkovnice bylo by divný, kdyby nebyly... a jestli sis dělal elektriku a nedal je tam, tak to není chyba motorky  Ale o tom ten Inzerát není, takže soráč

kazdy drat na motorce je zakonceny konektorem. vetsinou kulatym, kdyz se spojuje samostatne jako v pripade blinkru, nebo placatym, kdyz je ve sdruzene patici. I z te zdruzene patice jde ten drat s konektorem vysunout, takze se nemusi nic strihat. 
Jde jen o to jak rychle s tim chce byt kdo hotovy. Ustrihnout to vne kapotaze a naletovat nove je jednoduche. Jit po kabelu az ke konektoru, vypojit, vyvliknut z ramu, natahnout zpatky novy drat od noveho zarizeni, okonektorovat je pracnejsi, ale profesionalnejsi. A navic mi ten odmontovany blinkr zustate kompletni pro pripadnou zpetnou montaz, nebo prodej.