Pokud jsi koupil moto, neřeš to, co ti nabulíkoval bývalý majitel, vyměň rozvoďák a kontrolu ventilů najdeš v manuálu.
Ve zkratce:
Odstrojit motorku a sundat ventilové víko.
Vyšrubovat víčka na levé straně motoru, nastavit na rysku ve správné HÚ, proměřit měrkama.

zetkarider:

musíš sundat zápalko

jinak, rozvodak se kontroluje dle stavu vysunutí napínáku rozvodového řetězu, pokud nevíš ja, tak třeba do YT napiš CHAIN TENSIONER YZ250F (jsem na mobilu, tak se mi to blbě vkládá)

motoline.cz:

jako roznýtovat a vytáhnout ? nebo stahovat kvůli toho zápalko a vytahovat řetěz ?
to je celkem pro mě novinka "nevěřit" napínáku rozvodového řetězu   

Raduz TT600r:

jo  

já to ale beru z pozice "nového" majitele
- sundáš napínák a je OK, tudíž je řetěz i vodítka OK
- sundáš napínák a je na max, výměna řetězu - takže stejně musíš sundat zápalko a další věci a v tu chvíli i uvidíš, jesti máš sjeté vodítka nebo ne

ale beru, že maník s tím začíná, tak to stejně půjde do servisu a bude mít klid   

Přesně jak píše Raduz - máš vydřené lišty, dáš nový rozvoďák a napínák ti klidně vyjede do polovičky.   

Ze stahování zapalka bych nedělal drama. Se stahovákem za tři kilča to je práce na minutu a půl

Raduz TT600r:
jasne vďaka za rady objednam  novy reťaz a sťahovak a hura meniť