sykator napsal(a):

Smudla: jo čet sem že Q-stealth je tichounkej....   

Q-stealth mám na svém 300 sice na GG ale je nádherně tichounkej a zvedne spodek   

Nechci kecat ale ty zatky se snat daj i koupit.z jedny strany zatka z druhy sputn s vsntilkem

Zobák310: SX bych chtěl vyzkoušet, páč občas o víkend jedzim s kámošema na MX tratě a zajímal by mě ten rozdíl hlavně v nastavení motoru. U mýho EXC se mi zdaj krátký převody a v některejch pasažích by se hodilo kdyby ten motor šel o chvíli dýl v otáčkách a nemusel sem tak řadit.... Problém je že tady snad všichni jezdit 4T (no u MX se tomu ani nedivim:D )

sykator:

Akrapovič byl na motorce při koupi. Jinak tě třeba potěším - kdybys chtěl - mám totiž ještě jeden náhradní na motorce mám kratší než je originál a ten druhej je originál. A přemýšlím že bych ho pustil, je na něm ale něco k opravě, takže cena by byla určitě menší než se prodává ,,normálně".
Všim sem si totiž že na tom TIGovym svaru v přechodu koncovka/mezisvod že je dokola prasklej plášť - prasklinka jako vlásek ale celá dokola. Tak sem to dotáhl k maníkovi co vaří TIG a už jsem od něj jednou měl koleno na předchozí mašině svařený a super. tak s dojmem že to bude mít raz dva sem to tam dotáhl - jenže sem se splet - ten plášť mezisvodu má nějakou povrchovou úpravu /která se měla obrousit/ a jak začal TIGovat, tak to popraskalo ještě víc, takže mi leží v koutě vejfuk za pův. Xtis

Pokud bys měl zájem můžu ti poslat fotky a můžem se domluvit     

Edit : Jinak stim vyfukováním kolena, jak píšou kluci, zátka a ventilek - jenže pokud nevíš jak na to pořádně, může to bejt i docela nebezpečný - tlakuje se to na cca 7 atmosfér a nahřívá plamenem - mě to dělá chlápek vedle z města a super ! Koleno jak nový a zvuk krásnej jak má bejt - zátah motoru po vyfouknutí je znát že je jinej - přijel sem s pomlácenym vejfuem z Rumunska a první co bylo že sem mu to vez. Kupovat kvůli tomu nový je docela zbytečný Nevim odkud si, já sem od Mácháče, nechal bych ti to foujnout. Stojí mě to 2stovky

Editoval Sojkin86 (30.08.2014 14:37:56)

Nahodou kdo by mi opravil koleno tady na morave? Potreba vyfouknout jedna promacklina a druha je zmacknuta trosku vic a par prasklinek povarit ja si na to netroufnu

Zobák310 napsal(a):

sykator:

Sx ma jeste kratsi prevodovku. jezdim jen les a cc, prevod mam 13/47 a je to na prejezdy porad pomaly.exc ma myslim 13/50. Sx se malinko lip sbira do otacek, nema to ten hladkej prubeh.kazdej milimetr otoceni plynu je hrozne znat.v zime dam delsi koncovku novy koleno a prepinani map.nekdy bych potreboval aby jela min.nevim odku si ale klidne te necham projed.

13/50 je standard u SX tusím, EXC 250 by měl být 14/48..
Já mám na EXC 14/50 a silně zvažuju 13 zubů, na prudší výjezdy mi 14z připadá dvojka zbytečně do rychla, takže to mnohdy trápím na jedničku, kde to má zas příliš velký záběr na kole.

PetrXX:

Ty jo výjezdy na jedničku jo, to bych se docela bál o kotrmelec dozadu pozadu Za jedna nedávám nic, pokud vyloženě nemusim, normálně za 3, při potřebě za 2.

Jinak ty pastorky 13z, sbírá se to krásně, motor zátah jak guma paráda. Ale tyhle 13z pastory odcházej strašně rychle, jde o průměr - čim menší tim se to opotřebovává víc...po týhle zkušenosti spíš honim zuby na rozetě než na pastorku...

PetrXX:

Jezdi na jedničku do kopce je fakt vopruz   ze začátku jsem motorku párkrát vystřelil...prostě to chce hodně citu.. Je pravda že nejvíc jezdim kopce na dvojku a ta mě při 13/50 vyhovuje i co do rychlosti a síly..

Sojkin86 napsal(a):

PetrXX:

Ty jo výjezdy na jedničku jo, to bych se docela bál o kotrmelec dozadu pozadu Za jedna nedávám nic, pokud vyloženě nemusim, normálně za 3, při potřebě za 2.

Jinak ty pastorky 13z, sbírá se to krásně, motor zátah jak guma paráda. Ale tyhle 13z pastory odcházej strašně rychle, jde o průměr - čim menší tim se to opotřebovává víc...po týhle zkušenosti spíš honim zuby na rozetě než na pastorku...

No ty "jedničkové" kopce jsou spíše náročné technické výjezdy, ať nejsem za úplnou lamu ale mnohem více by mi vyhovovala "pomalejší" dvojka, takže spekuluju nad tím 13z pastorkem (čímž bych tedy jedničku téměř zabil a nechal si ji jen na téměř-trialové pasáže).
Máte někdo na EXC poměr 13/50 a zkušenosti s tím?

edit: koukám Sykator si to pochvaluje

Editoval PetrXX (01.09.2014 12:59:00)

kiwibibo:

Pantáta má na 530 EXC vzadu 52, ale nevim jestli 13 či 14 vpředu...je to hodně do síly ale blbě se mi to porovná když je to 4T a ještě takový hovado....  


PetrXX: já zase přemejšlel jeden zub v zadu ubrat, ale je to tim že jezdim občas s klukama na MX tratě a tam by se mi to šiklo trochu do rychla...na druhou stranu jezdim nejvíc na dvojku, trojku a když taham tak bych asi rozdíl jednoho zubu nepoznal:D