Díky díky.. taky to tak vidím.. každopádně.. i tak je celkem těžké to rozseknout.. teoreticky na trat půjdu 2x za rok.. a jinak to budou hlavně polňačky a wheelies.. budu hodně kravit hrabačky - po zadním.. občas si lehce skočím.. ale hlavně musí jít motorka za plynem - musí reagovat citlivě nechci, aby to bylo "bahno" než se sebere a vyrazí. musí jít hned za plynem.. popřípadě rychlopalem-- (jasně vím, že tenhle styl je na enduro kontraproduktivní a naopak je třeba klidnější chod...) ale já to potřebuji takhle no.. na okruh na silnici mi taky říkali nedávej si krátkej plyn hned tě to nakopne.. ale já to měl rád takhle přecitlivělý :-)

Psal jsi mi PM. Z TE 300 jsem presel na 500EXC. Duvodu bylo mnoho. První je ten, ze jsem mrdal. Na 500 se citim vyrazne komfortněji, dava mi to vetsi pohodu i co se tyce nakladani s vykonem. Proste pohodovy svezeni - 450 mi prijde vyrazne ostrejsi. Na tom 300 jsem byl porad v tenzi a ta motorka byla nervak jako prase. Dluzno dodat, ze jsem ji mel po zavodnikovi a nijak zasadne jsem ji nenechaval nastavovat, coz byla mozna chyba. Nechal jsem udelat pist, rok jsem odjezdil a sla z domu. Ve vysledku mi ta motorka lezla na nervy s tou nevozitou, ujecenosti, michanim oleje, nemoznosti si přibrzdit kvaltem (pisu vyse, ze nezavodim, vozim se) a když jsme na tom byli celej den nekde po kopcich, tak jsem se domu vratil rozbitej jako cikansky hracky. Jo, taky mi to zdechlo ve vyjezdu a nez jsem to stihnul zahamtnout, tak jsem sel po zadech pana vorel, pac to na rozdil od 4 taktu to nezustane viset na kvaltu. Dalsim negativem bylo, ze jsem trosku vetsi kluk, takze když prisel nejakej vetsi sjezd (typicky Rumunsky kopecky), tak se mi bezne stavalo, ze jsem uvaril brzdovku a prestalo mi to brzdit - proste drzet tu motorku defacto ve dvou lidech jenom na brzdách nebylo zadny hifi. Troufnu si rict, ze většinu z tech negativ lze odstranit tim, ze umis jezdit a budes mit po ruce nekoho, kdo Ti to dobře nastavi, coz nebyl muj pripad. Jako pozitivum je ten pocit lehkosti a opravdu je to subjektivne tak, ze clovek ma pocit jizdy na horskem kole. Cili v brutálních srackach vyhoda. Mimochodem, klučina co ji koupil se ji povenoval a je s ni absolutne spokojenej. S timhle dilematem ti podle mého nikdo dobře neporadi, musíš si to vyzkoušet a to nepujde udelat jinak, nez ze si to koupis a budes jezdit, pak pripadne prodas a koupis něco jiného. Na nejaky driftovani po loukách a kraveni bych sel do toho 500 / 450, to mi dava smysl i s osazenim na motardovejch kolech. 300 si kup, pokud mas ambice v jezdeni extrémního endura. Ja jsem zvyklej na nejaky chovani motorky ze SuperEndura, cili v moji garazi je to petikilo uplne spravne   .

No a 100x omilana moudra zaverem. Dovolim si dve. První je, ze když umis jezdit, tak je Ti vazne uplne u prdele (plus minus) na cem sedíš. Zajedes cokoliv defacto na cemkoliv. A druhé moudro je, ze osobní zkusenosti jsou neprenositelne a tuhle debatu vnimam jako pokracovani never ending story 2T vs 4T. Kup si to, co Ti je pocitove blizsi a sezonu si na tom odjezdi. Uvidis, jestli si se trefil z první, nebo ne. Jsou jedinci, kteří za sebou mají i 8 pokusu a porad nejsou spokojeni   .

PS: vice méně souhlas s Jacobem, az na tu 350. Tu mi pan Shivak zakazal se rcenim, ze mi v tom pak nebude kazdou sezonu menit motor   . Jak rikam, jsem trochu vetsi kluk   .

Editoval Brky (25.08.2014 09:41:16)

Tak právě jsem obědnal 500 exc six days - ještě není ani vyrobená :-D....

Koukal jsem na video servis Adamovi Riemannovi 500 - všechno v pohodě po 75mth.. a ten jí nešetří zrovna :-)

Sally06:

tak ho nechej   oni všichni silničáři, po přechodu do bláta, si myslí, že ta motorka málo táhne, pak vjedou na trať nebo do lesa a končí pro ně vyjížďka totálním vyčerpáním nebo nedej bože úrazem po ujetí několika km    (nikomu nic nepřeju) ono tahat za plyn na asfaltu a nebo na blátě je sakra rozdíl 



meivk:

fyz. mám hodně natrénováno

můžu vědět z čeho ? jestli nějaký sport aktivně atd. ?   

jinak, EXC 500 Argentina 2015 vypadá dobře   ale u mě vede pořád Finsko   

Editoval Strejda-GC (25.08.2014 21:01:56)

Sally06:
V pododě :-D
Za prvé nejsem silničkář, kterej poprvé kouká na enduro.. I když enduro závod jsem v životě nejel... Začínal jsem právě jako mladej právě v bahně a na mx trati, kterou jsme měli kousek od baráku.. takže jak jsem psal v prvním příspěvku jezdil jsem tm 125 kx sx 250 yz 250  vše čistej kross - troufám si říct, že yz 250 2t je taková brutalita, že na větším pekle už asi v životě nepojedu.. kdo na tom jel tak ví :-)

Až pak jsem šel na silnici... btw moje průprava začala stadion - simson s51 nějáké endurka jako honda 125 4t. tt 600rr pak ty krosky a silnice.. takže jsem začal od 0... a ted se vracím jakoby zpět možná v 50 budu jezdit simsona :-D.. ne silnic jsem měl opravdu za 7 let asi 12.. všechno možný...  Spíš jsem si to potřeboval srovnat v hlavě, že vlastně ani nakonec tu sílu MX nehledám a že enduro je cesta .. Mám možnost i motorku naložit a odvézt do karpat a zajezdit si tam.. Silniční motorka podle mě není do čr - a každý ten rok jsem jen viděl jak se to zhoršuje - provoz agresivita řidičů.. silnice.. no jsem rád že jsem přežil jen zliomené obě klíční kosti (ale to kupodivu z dřívějška právě z motokrosu).. ale dnes už nejsem střelec - mozek se začal projevovat :-)

Strejda-GC:

Sport od mládí aktivně hokej krajské přebory.. - trénuju občal malý hokejisty a bruslení- mám 1 - 2x týdně hokejovej trénink 3x týdně posilovna - 1 x thai box trenink.. v podstatě denně cvičím - mám i doma hrazdu - spinning atp.. Můj otec vedl nějáké katedry na FTVS - takže to mám od mládí jasný ))
Jsem závislej na sportu nemůžu bez toho existovat..

btw: mě se nejvíc líbila sardinie six days

Editoval meivk (25.08.2014 23:34:47)

Strejda-GC:

Urcite dodam foto a prvni dojmy.. prijde primo z pekarny asi 18 zari.. pak zajizdecka.. Nejvic se mi libi ze na na tehle motorce sezona nekonci...      
PS: moc diky vsem za pomoc - zkusenosti..

Editoval meivk (26.08.2014 09:15:48)