MikiberG: Taky by jsem bral z-start ale bohužel se na xr650r nevyrábí co se týče naštelování nemam pocit že bylo něco špatně peředepsaná vůle na bovdenu tam byla rekluska fungovala jak měla cca 60MtH při zařazeném kvaltu jsem motorku udržel nohama po přidání plynu plynulý rozjezd při jízdě jsem většinou normálně spojkoval nahoru i dolu nejvíc za mě pracovala na konci výjezdu a při pomalé jízdě v težších pasážích a při ubrání plynu jsem defakto nebyl schopnej někde zašlápnout motor. Asi  opravdu to exp 2.0 není vhodné pro tyhle velké objemy psali o tom i na různých forech.Otázka zní co ted s tim zkusit nějak opravit nebo prubnout reklamaci nebo tu srandu za cca 9 litrů hodit do koše a nemyslet na   Děkuji za každou radu i neradu   

Zůstaly mi po Rekluse Z-star nějaké drobky ze sady. 3kulky, pružiny, nastavovací udělátko a nějaké šroubci.
Byl by zájem?
Sada byla kupovaná minulý rok při slevové akci" Xfany jede do světa" a zmíněné N.D. nebyly použity.

Tak jsem s tim dnes laboroval a přišel jsem že nebyla chyba v nastavení,ale ten vnější hliníkový plášt je dost měkký a kuličky z kamenů se zasekávají ve vydřené drážce viz. foto č.1 když jsem po vyzkoušení rekluse vyndal,vždy byl jeden kamen zaseknutí u vnější strany lamely,takže i když spadly otáčky spojka byla vždy jakoby rozeplá. Oni asi o tomto problému u rekluse věděli a proto udělali verzi exp 3.0 která už má jiný systém posouvání kamenů viz. obrázek č.2
Takže po xfanyho radě po telefonu,za což mu děkuji, zkusím vyreklamovat,kdyby mi za příplatek poslali verzi exp 3.0 vůbec by jsem se nezlobil   

Editoval Prochal11 (26.05.2014 20:14:35)

Samá stížnost na exp koukám      jak to vůbec dopadlo s těma prasklejma,vydřenejma a kravál dělajícíma spojkama??Ja teda nic neřešil co jí mám a krom černějšího oleje supr   .Jooo a mám změřeno že mi motorka žere mín benzínu a vydrží víc zadní guma (je to docela o dost)  

badyšot:

Prubni Vondráka třeba ti ho půjčí to našlápnutí a přidání nebude ani znát a pokud to bude dělat furt tak obědnáš rovnou celej motor nooo     

Ňáký vobrázky...

Ahojte kluci, mám na vás otázecku.Mam spojku rekluse exp 2.0 na husaberg 450fe 2013.moto jsem prodal a koupil husqvarna 300te 2015,reklus jsem namontovat vše pasovalo jen to nastavení není stejné,u 4t jsem měl imbusovy šroub na pumpě dost dotahnuty a u 2t ho mám skoro povoleny.v čem je tedy rozdíl?podle vyrobnich čísel reklusu jsou díly v sadě stejně označeny jak u 2t tak u 4t jediný rozdíl jsou barvy malých pruzinek ve spojce.No a ještě jsem měřil sílu těch třetích segmentu a mám to asi na hraně životnosti,nevíte kdo to umí nalepit nebo budu muset koupit novou lamelu?kolik stojí?a ještě mám asi sjeté ty plechy mezi lamely..díky za info

Tak dnes vyzvednuto na poště a ejhle v krabici rekluse exp 3.0   tak ji tam ted namontuju a dam info jestli poznam nějaky rozdil mezi exp2.0 a 3.0

xfany:

Počítám a doufam  že si i počínàm správně plechy jsou v cajku a lamely taky nové počítat do 10-ti snad taky zvladam,hapruje to cca o 3mm,osobně bych na to sral kdyby jsem hnidopich nezjistil že se mi tam to středové ložisko mrcasí o 3mm dolu a nahoru třeba to budo no prblem zejtra to obvolam.Jinak co se týče hotline jsem natolik engliš v prdeli že i přez translator bych jim tam poslal takové sračky že by pochopili uplné hovno.

Klasika:Mám tu sockovou nejlevnější verzi - když je to studený, vystavuje OK, ale po zahřátí tahá tak, že stejně hrabu po páčce. Může to ale být chyba celku - nikoliv jen Rekluse. Když jsem montoval, tak i s novýma lamelama.........celé stály cca 1000 Kč, tak možná teplem nabývají více než je zdrávo. Olej v převodech jezdím polosyntetiku. Pozor, u této verze ztěžkne ovládání páčky, protože se dávají jiné pružiny na spojku - tužší. Při zvýšených otáčkách to ani moc nepoznáš, ale na volnoběh rozhodně ano. Pár poznatků od jezdce vlastivědy.