Výjezdy 2T x 4T

VanDam · 01.08.2014 18:07:37

Editoval VanDam (01.08.2014 18:08:37)

VanDam · 01.08.2014 18:10:45

xfany:

Nemám

danger · 01.08.2014 18:13:06

VanDam:

Pekná BaBeta

chalka · 01.08.2014 19:02:58

Doté doby, než

Né fakt jsem koukal, jak to lezlo do kopce, kde jsem s TM spojkoval dvojku, tam Beta letěla jak vítr...

Editoval chalka (01.08.2014 19:04:00)

MartinXR · 01.08.2014 19:16:18

VanDam:

beta má údajně delší kyvku, méně se převrací...zkoušel jsem ji a něco na tom bude, je to takovej tank...na husarovi je to prostě větší tělocvik, ale

viteka 32 · 01.08.2014 19:49:41

Jo, Beta je takový stěnolez, jen se chce na ni zvyknout, ne každému sedne.

VanDam · 01.08.2014 20:05:16

Zatím se zdá, že mě zrovna sedne Jen aby mě nikde nenechala

Hoždy · 02.08.2014 08:34:33

VanDam: To je zcela normální když jedu s kámošema co maj bergy fe 450 tak vyjedou polovinu výjezdů co já a to mám 250 2t cross. Je to tím že dvoutakt mà takovej plynulejší náběh výkonu samozřejmě se musí před otevřením přívěry lehce ubrat a takhle se vykoušeš i na skálu Jinak u 4t jak už tu kdosi psal je to takové on off a celkově je motorka vlivem většího počtu rotujících částí v motoru hůře ovladatelná. Váha tam podle mě hraje jen malou roli.

DUTOHLAV · 02.08.2014 09:06:24

Hoždy:

Nechci se hádat, ale tak kluci na 4t co jezděj s tebou uměj asi hovno. Jezdim taky dvoutakt a jen chci říct, že když s tím někdo umí, tak vyjede hodně na 2T i na 4T a to zhruba stejně, to už pak záleží, jak mu v danou situaci co sedne.

Strejda-GC · 02.08.2014 09:13:10

Hoždy:

2T má plynulejší náběh výkonu ON OFF
jinak, já si třeba myslím, že počet rotujících části v motoru v rámci gyroskopickeho efektu by mělo být přínosem, ale to je jen doměnka

Full Throttle · 02.08.2014 09:17:48

To tu zas bude veselo

Editoval Full Throttle (02.08.2014 09:18:21)

VanDam · 02.08.2014 10:27:36

Ani jedno není lepší než to druhý.. Je to prostě jen jinačí.. Všechno se dá vyjet jak na 2T tak na 4T.. Nejradši bych měl oboje a na vyjížďku si vybíral podle chuti

Full Throttle · 02.08.2014 11:17:39

Ten kdo opravdu umí technicky a má Koule vyjede extremní kopeček na 2T lip než na 4T ... už jen přehazovaní mota ze strany na stranu při traverzách je na 4T dost oprus a to nemluvě o dalších věcech

Full Throttle · 02.08.2014 11:47:01

Janku já těn žeru

Hoždy · 02.08.2014 11:55:52

Full Throttle: přesně někdo jdo ví co píše.

Hoždy · 02.08.2014 11:57:23

Janek: Jo jsou.

peTTR · 02.08.2014 13:18:30

VanDam: Gratuluju k další koupi, Beta byla při mém výběru adept číslo 1. Vlastně to bylo GG vs. Beta (2t vs. 4t)

Jinak k ostatním, třeba já vím že s 4t projevem motoru bych vyjel víc ale kvůli obratnosti a lehkosti, taky hodně kvůli výsledné GO chci 2T. Teď naposledy jsem měl možnost jet na WR250 hliníkovej rám a poté ji tahat z rokliny a můžu říct že po okamžitém přesednutí z ec300 na wr250 to byl doslova šok jak je to těžký a neohrabaný
A taky s kterým 4T jdou dělat takové kravinky?

Editoval peTTR (02.08.2014 13:19:16)

Fireman · 02.08.2014 13:41:36

Strejda-GC napsal(a):
Hoždy:

2T má plynulejší náběh výkonu ON OFF
jinak, já si třeba myslím, že počet rotujících části v motoru v rámci gyroskopickeho efektu by mělo být přínosem, ale to je jen doměnka

Lépe bych to nenapsal

Full Throttle · 02.08.2014 15:06:35

peTTR napsal(a):
VanDam: Gratuluju k další koupi, Beta byla při mém výběru adept číslo 1. Vlastně to bylo GG vs. Beta (2t vs. 4t)

Jinak k ostatním, třeba já vím že s 4t projevem motoru bych vyjel víc ale kvůli obratnosti a lehkosti, taky hodně kvůli výsledné GO chci 2T. Teď naposledy jsem měl možnost jet na WR250 hliníkovej rám a poté ji tahat z rokliny a můžu říct že po okamžitém přesednutí z ec300 na wr250 to byl doslova šok jak je to těžký a neohrabaný
A taky s kterým 4T jdou dělat takové kravinky?

http://www.offmoto.com/uploads/thumbs/1386_dsc_0350.jpg

Jde to i na 500 4T ,ale ne tak zlehka kurna na tom 2T něco je.......

tank · 02.08.2014 20:05:27

Hoždy napsal(a):
Janek: Jo jsou.

myslím, že jsem tě víděl v Bohdíkově -vodil jsi tam kolegu na bergu, my jsme tam "stanovali". Pěkná práce

Rychlé hledání

SERVIS :: TUNING

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

TIPY A TRIKY

MOTOTURISTIKA

MOTOSPORT :: ZÁVODY

ARCHIV

INFO - POKEC - AKCE

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Příslušenství - ND

INZERCE : Ostatní

REKLAMA

Výjezdy 2T x 4T

#381 01.08.2014 18:07:37

Re: Výjezdy 2T x 4T

#382 01.08.2014 18:10:45

Re: Výjezdy 2T x 4T

#383 01.08.2014 18:13:06

Re: Výjezdy 2T x 4T

#384 01.08.2014 19:02:58

Re: Výjezdy 2T x 4T

#385 01.08.2014 19:16:18

Re: Výjezdy 2T x 4T

#386 01.08.2014 19:49:41

Re: Výjezdy 2T x 4T

#387 01.08.2014 20:05:16

Re: Výjezdy 2T x 4T

#388 02.08.2014 08:34:33

Re: Výjezdy 2T x 4T

#389 02.08.2014 09:06:24

Re: Výjezdy 2T x 4T

#390 02.08.2014 09:13:10

Re: Výjezdy 2T x 4T

#391 02.08.2014 09:17:48

Re: Výjezdy 2T x 4T

#392 02.08.2014 10:27:36

Re: Výjezdy 2T x 4T

#393 02.08.2014 11:17:39

Re: Výjezdy 2T x 4T

#394 02.08.2014 11:47:01

Re: Výjezdy 2T x 4T

#395 02.08.2014 11:55:52

Re: Výjezdy 2T x 4T

#396 02.08.2014 11:57:23

Re: Výjezdy 2T x 4T

#397 02.08.2014 13:18:30

Re: Výjezdy 2T x 4T

#398 02.08.2014 13:41:36

Re: Výjezdy 2T x 4T

Strejda-GC napsal(a):

#399 02.08.2014 15:06:35

Re: Výjezdy 2T x 4T

peTTR napsal(a):

#400 02.08.2014 20:05:27

Re: Výjezdy 2T x 4T

Hoždy napsal(a):

REKLAMA

Zápatí

Statistika

Spřátelené weby

Copyright © 2007 - 2014 OFFMOTO.COM | Ochrana osobních údajů