300 jde naladit na velice hodnou motorku ,jak výkonem tak průběhem.   i mě jako 4Taktáře to velice překvapilo   

Hoždy:
"malé" vers. velké enduro - zkoušel jsem EXC200/14 v porovnání s 250/14
- boží ovladatelnost podvozku - pocitově nižší a menší moto než 250/300
- bez laďáku skoro nulový spodek, s lad. kolenem FMF je to lepší, ale pořád to není plynulé - asi se dá zvyknout - není to průser
- musíš často řadit - 250 má výrazně větší použitelný rozsah otáček
- na extrémní enduro nebo pro rychlého pilota asi bude 125/200 super - ale není tak univerzální - výkon nechybí, jen se musí pracně dolovat
- záleží co a jak jezdíš - nízkou váhu a ovladatelnost 125/200 vždy vyměníš za vytáčení motoru, včasné a časté řazení, častější výměnu pístu + ojnice a obráceně - kompromis není

HSB je len KTM v modrom takže ti to môže byť jedno

volodaj:

No ale co třeba plasty a různé malé odlišnosti za pár let?


Já osobně bych svoje peníze nedal do značky která zaniká nebo pořád někde přeletuje u mě se to = pořád taková malá nejistota se vším a pak za delší dobu řešit že tohle pasuje támhle z toho a tohle by mohlo z tohodle, nevím no    (mám na mysli HSB a HQ).
Takže já osobně bych vybíral z KTM (ačkoli ji nemám rád   ), Gas Gas a hodně zajímavá pro mě je teď ta nová Beta 300.
Já mít na novou tak bych asi šáhl po té Betě   

Hoždy:

Každej vybírá trošku jinak ale máš recht oranžovou motorku bych v garáži taky nestrpěl   

Janek napsal(a):

viteka 32:
Tak nějak jsem pochopil, že 125 je pro toho, kdo umí dobře jezdit a 300 je pro začátečníky ...  
Vůbec nemám obavu, že MichalEXC na té své dváce při dobrým tréninku odjede v extrému víc, než 90% majitelů 3002t tady z fóra i jinde v hobíkách  .
Kam se dostal po cca 70 mth ježdění jen jako čistokrevný samouk je úžasný  . Kdyby měl nějaký dobrý vedení, jezdil by ještě mnohem líp a on taky jezdit líp bude i na té dváce  

O tom žádná, že ho jedině 125 naučí pořádně jezdit.  
Já jen citoval jeho vlastní slova  

Jo, ofiko vyprodané jsou, ale dá se sehnat XC nebo XCW a pak dealeři mají na skladech ještě nějaké kousky.

Jinak i já nemám rád oranžovou, i ty Sardinia plasty v bílé jsem shodil a dal bílé Propolisy a polepy Metal Mulisha :-)

Pokud se týká Gase, tak ač ty motorky taky uplně nemiluju, tak zase pevné mi přišly dost, kvalita zpracování taky pěkná, udělali ohromnej skok, když kouknu na 2010 a pak na 2014, jedná se o uplně jiné stroje.

Já až dojezdim za rok nebo za dva tuhle kačenu, tak určitě budu zkoušet Betu, design sice asi ne uplně pro mě, ale stroje to budou hodně dobrý, většina vývojářů z Bety dělala v KTM dřív a do teď vyrábí Beta pro KTM a vyvíjí některý věci. A cena best bike Dirt bike mag. 2013 myslím taky mluví za dost.....

chalka: Celkem slušná   

chalka napsal(a):

http://www.tm-racing.cz/modely/13/en-300

mmmm   

   taky tak....  

jojo, za svoje peníze dostane člověk nejvíc u TM....ostatní motorky z výběru jsou oproti ní takové očesané rozpočtovky. Co má TM v základu, musí u ostatních dokupovat za nemalé peníze.

Janek:

u 2t zbytečnost, u KTM ho má každej odpojenej, jsou spolehlivý