Tlak na pneu je uveden jako max možný. Jestli chcete vědět kolik má mít optimální zrovna vaše motorka, tak bud manuál, nebo nálepka na krytu řetězu, pod sedadlem, na rámu.

Včera jsem se osobně setkal s panem Smetanou

https://www.google.sk/search?q=%C5%99id … 80&bih=656

Docela prdel potkat někoho, koho znáte z televize a fandíte mu.   Přišel se k nám ptát na práci...bohužel vedení zastává názor, že by to nebyl dobrý nápad    

peTTR:

Zhruba pred mesicem jsem to resil.Vesta byt nemusi.Jen lekarnicka a jedna pojistka.Mam ji prilepenou pruhlednou paskou na lekarnicce ,ta je zatavena ve folii ,tak se to hodilo.
Pritom Dr650 ma v pojistkove skrince dve pojistky nahradni origo...ale co to resit...banalitu.
pisu z mobilu...sorry..

Motors:
Jo vesta právě dříve byla.Vždycky se na stk připravím a vše mám co nejvíce v cajku.Chodím na jedno STK a protože tam chodím s autem,vozíkem,autem mojí,motorkou silniční,endurem,mladého 125,čtyřkolkou a jak člověk furt mění stroje tak evidenčky a většinou to řeším hned jako STK at mám 2 roky klid...Tak si mě zapamatovali,lehce si popovídáme,chci kolikrát ukázat,přiznám pokud něco opravdu není 100% a oni už vážně kolikrát ani vše vidět nechtějí.....Dlouhodobě se to vyplácí a myslím,že na pěkné,na pohled opečovaném stroji nehledají problémy a tyhle banality...
Myslím,že například musí být na motorce od jakéhosi roku výroby a homologace dvě zrcátka a myslím,že takových špeků budou mít v záloze více,za které jsem dříve z neznalosti mohl vyletět..sklony spz,homologace a rozměry pneu,led osvětlení,osy a vzdálenosti zadního světla,blinkrů...

honzaWR450F, Motors:

Díky     

Joraell:

přečti si ten nápis, co je na tom  

Joraell:

to je butelka na slivovicu....protože se to jelo na Valašsku

Hugila napsal(a):

Joraell:

to je butelka na slivovicu....protože se to jelo na Valašsku

Předpokládám, že ti ji dal s obsahem. . .:-)

Editoval honzaWR450F (02.07.2014 12:22:46)

Tak google prozradil že je to příme ovládání přívěry viz obr. (asi    )

By mě zajmalo kde to odebírá tlak, jestli ne přímo z výfuku  

na TM se dela i system kdy priveru ovlada hydraulika. Mozna je to neco podobneho, potom to nema takove narazove zmeny krouticiho momentu (otevreno/zavreno/, ale pprivera se otevira dle nastaveni urcitou rychlosti (nez se prepusti olej) funguje to na podobnem principu jako tlumic rizeni.
http://www.tmukonline.net/jrf-torque-co … c-2t-p790/

Editoval Joraell (06.07.2014 09:56:22)